[過去ﾛｸﾞ] なんで鉄ヲタってキモチワルイ人が多いの？７ (855ﾚｽ)
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54: 2010/03/07(日)15:17 ID:qGjej/4O0(1/3) AAS
あわや脱線転覆事故！！
鉄よりもそっちのほうの事故のほうが深刻だろ？乗客の生命に関わることだ。
＜ＪＲ東海道線＞尼崎駅で一時信号故障 ２０万人以上に影響
（毎日新聞 - 03月03日 09:44）
３日午前７時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ東海道線尼崎駅で、構内の上り線用信号機が赤のまま変わらなくなった。
ＪＲ西日本によると、付近のレールが溶接部分で折れて、約１センチの亀裂ができていた。
レールには弱い電流を流して異常があった場合に検知できる仕組みになっており、亀裂を感知して赤信号が点灯したらしい。
ＪＲ西は午前８時半ごろ、レールに応急の通電装置を取り付けて信号が正常に作動するようにした。
亀裂部分は徐行で通過させ、昼ごろ、レールの交換を終えた。
このトラブルで、東海道・山陽線大阪−姫路間の上りが運休。また福知山線尼崎−篠山口間の上下線もストップした。
省4
55: 2010/03/07(日)15:18 ID:qGjej/4O0(2/3) AAS
誰のせいで電車が止まるか。
一位 自殺
二位 鉄道施設
三位 自然災害
鉄 ランク外
鉄のことなんか小さくて細かいことなんかどうでもいい。
↓のほうが問題だろ？
988 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 11:15:19 ID:rUg75vl7O
東海道上り 川崎品川間での車両故障のため停車中 車両故障って長くなる？
991 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 11:19:37 ID:iJldZdA5O
省8
56: 2010/03/07(日)15:30 ID:qGjej/4O0(3/3) AAS
鉄道ファンをしつこくスケープゴートしてくる割には
安全に対するレベルはこんな程度。
大多数の乗客の人命がかかっているんだよ？
■ＪＲ東の輸送障害、頻発 未然防止へ厳しい態勢を
2009.5.28 08:01 産経ニュース
■大手私鉄の１１倍以上
国土交通省がまとめた最新の平成１９年度鉄道輸送障害件数でＪＲ東日本は、
部内原因（係員、車両、施設）が大都市通勤圏を抱える鉄道各社中、ＪＲ西日本と並んで突出。
在来線全体の３分の１の３８８件に上り、毎日１件以上起きた計算だ。列車走行１００万キロ当たりの発生率は１・７０件と、
大手私鉄１５社平均０・１５件の１１倍以上。１３〜１８年度も約６〜８倍だった。
省6
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