[過去ﾛｸﾞ] 信号・標識・保安設備について語るスレ13 (1001ﾚｽ)
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842(2): 2010/10/27(水)19:46 ID:7+XDfK880(1/2) AAS
>>835 >>838
山手線はホームドア導入が進むと速度低下（と言うか停車時間増加）の影響で
所要本数が増えるという話もあるようだが
844(1): 2010/10/27(水)20:53 ID:7+XDfK880(2/2) AAS
>>843
>>838で表定速度上昇もあり得るとか書いてるからその反論として>>842を書いたわけだが
ちなみに現状の山手線は平日朝ラッシュピーク時は両方向とも1周の所要時間が62分で
25本×2＝50本使用してる
ホームドアの導入で1駅あたり5秒程度の停車時間増が見込まれていて、29駅あるので
1周あたり2分30秒弱の所要時間増という計算になるので、内回り外回り各1本ずつ
＝2本の所要増という計算となる
D-ATC導入による所要時間短縮は既に実施済みだったと思ったが
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