[過去ﾛｸﾞ] 信号・標識・保安設備について語るスレ13 (1001ﾚｽ)

信号・標識・保安設備について語るスレ13 http://hideyoshi.5ch.net/test/read.cgi/train/1266366028/

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842: 名無しでGO! [sage] 2010/10/27(水) 19:46:26 ID:7+XDfK880 >>835 >>838 山手線はホームドア導入が進むと速度低下（と言うか停車時間増加）の影響で 所要本数が増えるという話もあるようだが http://hideyoshi.5ch.net/test/read.cgi/train/1266366028/842

844: 名無しでGO! [sage] 2010/10/27(水) 20:53:21 ID:7+XDfK880 >>843 >>838で表定速度上昇もあり得るとか書いてるからその反論として>>842を書いたわけだが ちなみに現状の山手線は平日朝ラッシュピーク時は両方向とも1周の所要時間が62分で 25本×2＝50本使用してる ホームドアの導入で1駅あたり5秒程度の停車時間増が見込まれていて、29駅あるので 1周あたり2分30秒弱の所要時間増という計算になるので、内回り外回り各1本ずつ ＝2本の所要増という計算となる D-ATC導入による所要時間短縮は既に実施済みだったと思ったが http://hideyoshi.5ch.net/test/read.cgi/train/1266366028/844

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