[過去ログ] 京阪電車の改良案を語ろう (262レス)
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227: 2014/01/06(月)01:06 ID:3pfjTur50(1) AAS
特急は昔みたいに京橋から七条までノンストップで行ってほしい。
228: 2014/01/15(水)22:37 ID:srtLsVuj0(1) AAS
ノンストップは必要ありません
229: 2014/01/15(水)23:58 ID:hoS/J1Px0(1) AAS
枚方市民乙。
230
(1): 2014/01/16(木)14:13 ID:Bt2zjQi30(1) AAS
秋シーズンの土日祝とか正月とかの超繁忙期だけはノンストップを運行すればいいと思うけど、
何で観光地の魅力が低く、乗り換えの利便性も悪い七条にこだわるか分からん。
231: 2014/01/16(木)16:17 ID:3PR9t5nJ0(1) AAS
そこは別に京橋から三条でも良いです。
232
(1): 2014/01/20(月)01:37 ID:Xmd8S55G0(1) AAS
くずはモール大きくするんなら、松井山手とか淀川対岸からも客がよべるようにしたいな
ここらにモノレールか路面電車みたいなのがあればいいのに
まあバスで十分なんだけど、道路が貧弱だし淀川に橋はないし
233: 2014/02/02(日)15:20 ID:gohYYhUFO携(1) AAS
>>218
メンテナンスをやらないJR北海道よりはマシだろ?
234: 2014/02/10(月)01:30 ID:Rl7bL1qP0(1) AAS
とりあえず連立洗滌小便器は個別洗滌に汁
235: 2014/02/22(土)19:48 ID:3tK950k7O携(1) AAS
>>232
あの辺りに橋懸けたりしたら、下手すると阪急やJRに客奪われるゾw
236: 2014/02/22(土)22:40 ID:M1cATfDf0(1) AAS
京阪「六地蔵」からJR・地下鉄「六地蔵」

へ行く「動く歩道」は?
237
(1): 2014/03/17(月)13:18 ID:zzNuDM5N0(1) AAS
利用者からは叩かれるだろうが特急は有料にしてもいいと思う。
車両の質からして他社なら有料が妥当だし、天満橋、北浜、京橋、三条、祇園四条の
途中駅から乗る場合でも着席が保証されるから悪いことばかりでもない。
その代わりに停車駅を減らして欲しいな。
観光シーズンとか朝夕の多客時は出町柳、三条、祇園四条、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋だけにする。
北浜も利用客数は微妙だけど、大阪都心側のターミナルとして一応は機能してるから入れといた。
日中や深夜は丹波橋、中書島、枚方市あたりに止めても良いと思うけど、
七条、樟葉はどんな時間帯であっても要らん。
238: 2014/03/17(月)14:16 ID:0kAQStYr0(1) AAS
>>237
特急以外が激混みになってしまう
239
(1): 2014/03/22(土)11:23 ID:TqMHnr0e0(1) AAS
>>230
阪急特急が大宮駅を通過させたように七条駅を通過させるのは
客観的に見て数少ない改良案の1つだろう。
240: 2014/03/22(土)20:38 ID:o1qEjIm90(1) AAS
四条〜丹波橋って烏丸〜桂に比べて駅数がかなりあるから、
今のダイヤで七条通過になったらかなり不便になるな。
241
(1): 2014/03/22(土)20:57 ID:urjG6cEm0(1) AAS
>>239

丹波橋と三条で特急と各停が緩急接続している現行のパターンダイヤでは、
七条を通過にしたところで各停が逃げ切れないから短縮効果はほぼない。

東福寺と停車駅を交代するのが理想だが、
東福寺のホーム有効長が7連までで特急停車不可なのが痛いね。
242: 2014/03/24(月)04:30 ID:VIhkCg2N0(1) AAS
昔みたいに直通で行ってくれた方がいい。
243
(3): 2014/03/24(月)08:44 ID:BbtA1+jD0(1) AAS
>>241
通勤特急以外7連化しても捌けそうな感じだけどな。
東福寺は特急停車、快速特急・急行通過(七条はその逆)でも面白いかと思う。
244
(2): 2014/03/25(火)10:48 ID:9ID1A8u90(1) AAS
>>243

それすると座席数が減って大幅なサービスダウンになるぞ。
7連化するとなると8000系はダブルデッカー外さなきゃならなくなるしね。
それか、旧テレビカー(8750形)を外すことは可能かな?

京阪で一度停車駅になった駅を通過に変更した例ってあったかな?
急行停車駅の伏見稲荷・八幡市は快速急行を新設することで実質切り捨てたようなもんだけど、
全般的に優等停車駅という既得権益が一度根付くとものすごく強いように思う。
245: 2014/04/03(木)13:33 ID:WwpAJzaQ0(1) AAS
中之島には将来なにわ筋線ができて連絡する想定で作られたんだよ
それが実現すれば京阪沿線から関空の流れができて中之島線も大復活だが頓挫しそうだな
246: 2014/04/11(金)17:47 ID:A9ZGhk8D0(1) AAS
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