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鉄ヲタはなぜ変化を嫌う？ (457ﾚｽ)
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311
: 2018/04/11(水)21:14
ID:mQTOG+Ek0(1)
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311: [sage] 2018/04/11(水) 21:14:05.76 ID:mQTOG+Ek0 >>1 ウソだね。時代の変化はボロ儲けのネタ。 2001年 3月17日：東海道貨物線鶴見駅付近 午前4時55分ころEF210-10号機牽引貨物列車が脱線。線路脇の電力供給用の鉄柱へ衝突。電車へも衝突するところだった。大惨事寸前。 12時間運休。原因はJR東日本保線がレールの位置関係に基準値を超えるねじれ。せり上がり脱線。 2001年 3月18日：東海道線戸塚駅 車両故障 2時間不通。 2001年 8月25日：京浜東北線蒲田駅でホームと反対側の扉が開く 2001年11月13日：上野−大宮間で変電所故障とみられる停電、５時間にもわたり東北上越新幹線不通、上野−大宮間で動けなかった電車は長時間缶詰 2002年 5月30日：山手線代々木駅付近で沿線火災が発生 原宿−代々木間で約１時間半足止め 車掌は線路に降りるなを連発するも、火災を知った乗客は続々と原宿駅まで歩く 2003年 9月28日：中央線立川−三鷹間の線路切替工事で配線図に誤りがあり、工事終了運転再開が約６時間遅れる 2003年10月 6日：京浜東北線大森−大井町間の初電が保線の忘れ物と衝突し、京浜東北線東十条−蒲田間が長時間不通 国土交通省から立入監査と事業改善命令 2003年10月12日：東北線蓮田−白岡間で列車と自動車が衝突、間もなく運転再開の放送が繰り返されるが、実際は約５時間も上野−宇都宮間が不通 2003年12月20日：高崎駅で降雪によりポイント不具合 2003年12月26日：浦和駅で送電ケーブル燃える ８万５千人に影響 2004年 6月15日：山手線朝ラッシュ走行中に突然扉が開く、同日夕方にも別の車両故障が発生する 2004年 7月 7日：中央線で架線切断、 停電で空調が止まり車内が蒸し風呂になる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1291705959/311
ウソだね時代の変化はボロ儲けのネタ 年 月日東海道貨物線鶴見駅付近 午前時分ころ号機牽引貨物列車が脱線線路脇の電力供給用の鉄柱へ衝突電車へも衝突するところだった大惨事寸前 時間運休原因は東日本保線がレールの位置関係に基準値を超えるねじれせり上がり脱線 年 月日東海道線戸塚駅 車両故障 時間不通 年 月日京浜東北線蒲田駅でホームと反対側の扉が開く 年月日上野大宮間で変電所故障とみられる停電５時間にもわたり東北上越新幹線不通上野大宮間で動けなかった電車は長時間缶詰 年 月日山手線代木駅付近で沿線火災が発生 原宿代木間で約１時間半足止め 車掌は線路に降りるなを連発するも火災を知った乗客は続と原宿駅まで歩く 年 月日中央線立川三鷹間の線路切替工事で配線図に誤りがあり工事終了運転再開が約６時間遅れる 年月 日京浜東北線大森大井町間の初電が保線の忘れ物と衝突し京浜東北線東十条蒲田間が長時間不通 国土交通省から立入監査と事業改善命令 年月日東北線蓮田白岡間で列車と自動車が衝突間もなく運転再開の放送が繰り返されるが実際は約５時間も上野宇都宮間が不通 年月日高崎駅で降雪によりポイント不具合 年月日浦和駅で送電ケーブル燃える ８万５千人に影響 年 月日山手線朝ラッシュ走行中に突然扉が開く同日夕方にも別の車両故障が発生する 年 月 日中央線で架線切断 停電で空調が止まり車内が蒸し風呂になる
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