[過去ﾛｸﾞ] 信号・標識・保安設備について語るスレ14 (988ﾚｽ)
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646: 2011/05/25(水)20:21 ID:QXtv+aKq0(1/3) AAS
>>631
生あげの意味がよくわかんないけど、DRに亘り線入れて強制って意味だったら、
そもそも施工確認で結線いじってたことになるのでかなり問題なのでは？
普通なら駅の場内（と出発）引いてG出すべきでしょ。
夜間の停留車両がいるなら仕方なくNアダプタ入れて･･･ってことになるけど。
（しかしそもそもDR回路をどう弄ろうがRはRな気がするが･･･）
648(1): 2011/05/25(水)20:51 ID:QXtv+aKq0(2/3) AAS
>>630
おお、なるほど鋭いねぇ。
・ATSのQRは落下しなかった
・しかし、CTCは異常に気づかない
→列車蒸発は無かった
→つまり軌道表示回路は正常だった
→更に連動に影響なかった
ということは…？
649: 2011/05/25(水)20:56 ID:QXtv+aKq0(3/3) AAS
>>647
＞キセルの反応リレー？
吹いたｗ
キセルのプロデューサーかもしれんよｗ（アイマス厨的な意味で）
まぁそのサイトは不正確な事実でも糾弾しちゃうからねぇ。
某社が威信？をかけてやってるPも「予算少ないから拠点Pに違いない！」
とか糾弾してたのは呆れた。
閉塞にも普通にPついてるっつーの・・・
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