三陸鉄道がいまだに行方不明

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108: 2011/10/26(水)03:41 ID:uAlilGGS0(1) AAS
太いレールと大きなＰＣ枕木を使ったほうが、長期的にはコストダウンになるはず。
フィリピンの鉄道とか規格だけは立派なもんで、レールがぐねぐねだろうが水没していようが、
でかいディーゼル機関車が平気で走ってる。