[過去ﾛｸﾞ] 三陸鉄道がいまだに行方不明 (127ﾚｽ)
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1: 2011/03/13(日)06:59 ID:tkOa7TvA0(1) AAS
１編成がいまだに行方不明とのこと
108: 2011/10/26(水)03:41 ID:uAlilGGS0(1) AAS
太いレールと大きなＰＣ枕木を使ったほうが、長期的にはコストダウンになるはず。
フィリピンの鉄道とか規格だけは立派なもんで、レールがぐねぐねだろうが水没していようが、
でかいディーゼル機関車が平気で走ってる。
109: 2011/10/30(日)06:48 ID:3GOFqp/NO携(1) AAS
三鉄なんぞ、最低限の設備でいい。枕木も木でいい。
110: 2011/10/30(日)08:13 ID:mGdq4ORL0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
111: 2011/11/01(火)12:24 ID:BYT+m+i6O携(1) AAS
最低限の設備で復旧な。
交換設備も、北2 南1ヶ所に減らす。
112: 2011/11/14(月)12:47 ID:jstzOiRa0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[php]:tetsulog.jp
「18禁エロゲームが乗っ取り？」こんなの地元が許せるのか！
113: 2011/11/14(月)21:26 ID:QFxwo/Hj0(1) AAS
エロゲーのエロの字もねえ・・・
語るに落ちたな
114: 2011/12/16(金)04:26 ID:dpZDxr1JO携(1) AAS
岩手の政治家は我鉄引水でいままで他県民に対して脅威を振り撒く迷惑をかけてきたのだから
いまさら廃止だなんて恥ずかしい言葉は口がさけても言えないよな？
115: 2012/01/01(日)22:31 ID:39QkJcVgO携(1) AAS
山田線は復旧させるべき青春18きっぷの醍醐味路線なんだし
116: 2012/01/03(火)11:04 ID:CNAGqJshO携(1) AAS
山田･大船渡･気仙沼線はこのまま廃止。
車窓とか関係ない。
117: 2012/01/05(木)02:27 ID:tfZyyqAkO携(1) AAS
ふざけるな故郷を壊すな
118: 2012/01/05(木)07:05 ID:nTbAMXcCO携(1) AAS
別に鉄道と故郷と関係ない。
ＪＲ頑張れ。このまま撤退しちゃいな。
119: 2012/01/06(金)08:51 ID:ORa3IwFT0(1) AAS
気仙沼・大船渡・山田線の復旧不要。どうせ地域輸送しか残っていなくて、東北線への培養路線になってないから。
逆に仙石線は復旧が必須だろ。
120: 2012/01/06(金)10:00 ID:YIDicZAi0(1) AAS
培養路線という意味では仙石線はどうかねぇ
仙台が目的地で路線単独で成立してるだろアレは
一方、気仙沼市からは日常的に利用する気は全くないので仙台まで高速化して復旧しろと要求が出てるから
東北本線の培養路線の性格が強いという言い方もできるだろうな
121: 2012/01/06(金)12:44 ID:n6RfMbx/O携(1) AAS
ＢＲＴに反対なら、5〜10年復旧を保留するのがいい。
その後に、復旧が必要か不要か決めたら良いんじゃない。
急いで復旧する必要なし。
122: 2012/01/12(木)04:57 ID:Lbe8lAMnO携(1) AAS
その前に早く小沢一郎に有罪判決を
123: 2012/01/12(木)10:53 ID:NwkTkUmT0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
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124(1): 2012/01/13(金)11:36 ID:ge0A2HHdO携(1) AAS
そもそも、三陸海岸に鉄道が必要か？5〜10年復旧せずに様子見を！
急いで復旧する必要なし。
125: 2012/02/19(日)23:50 ID:P6fGHRsvO携(1) AAS
>>124に同感。クルマ社会だし。バスでいいだろう。
126: 2012/02/20(月)09:38 ID:eVZi14yk0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
127: 2012/03/15(木)23:49 ID:1nj9Py0R0(1) AAS
ストーカー乙
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