[過去ﾛｸﾞ] 石原都知事「JR東日本の体質 許せない」 (1001ﾚｽ)
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896(1): 2011/04/12(火)20:42 ID:BPYRHysZO携(1) AAS
はいはい、愛社無罪の詭弁は聞きあきましたよ
897(1): 2011/04/12(火)22:49 ID:Aet4lrnz0(1/2) AAS
鉄道の利用を誰も否定はしていないが、今の束の体質は否定されている
このことを意図的にすり替えてミスリードしているつもりの>>894の脳弱ぶりが笑える
898(1): 2011/04/12(火)23:17 ID:hQTxQQKY0(1) AAS
>>886
新大久保・新宿間は、西武と束の路線が並走しているだろ
西武が正常運行、束だけ支障が出るとは考えにくい
だが、この区間はむかし束の夜間作業のトラブルのせいで、
束だけ運休。西武だけ正常運行ということがあったな
あの頃から束はオ㍗ったわけだ
899(1): 2011/04/12(火)23:27 ID:4phOGWyAO携(1) AAS
>>896
おれもオマエのボンクラぶりには辟易だお♪
900(1): 2011/04/12(火)23:42 ID:wSZ+S7iX0(1) AAS
JR東はクソだったなー
私鉄地下鉄は動かそうと頑張ってたが、JR東はすぐに全線運休。
しかもシャッターまで閉めて追い出す始末。
そこまで乗客対応が嫌だったのかと（まぁ嫌だったんだろうがｗ）
で、必死に擁護してるのは関係者かｗ早く帰宅できてよかったなｗ
そもそもJR東は単なる民間企業じゃねー。
インフラを担う公的企業だから、法的義務を負っている。
電気や水道と同じ。好き勝手に契約拒否や業務停止ができる立場ではない。
901(1): 2011/04/12(火)23:57 ID:Aet4lrnz0(2/2) AAS
>>899
つ[鏡]
社会人になりたいなら、たまには見る習慣を付けることをオススメする。
902: 2011/04/13(水)00:06 ID:RA7f/VT60(1) AAS
コピペ
石原の発言で調べたら、都内のぱち屋の使用電気合計で84万Kw
って事は、自販機で916万Kwって事らしい。
さらに、石原の政策(緑の東京募金・心の東京革命)で石原が直接ぱち屋の団体に感謝状を手渡してる。
石原発言でマスコミも動き出してるらしいから謝罪か訂正するんじゃね。
903: 2011/04/13(水)00:12 ID:uA+RQ+Y3O携(1/3) AAS
>>901
＞ つ[鏡]
↑鏡って…(笑)
いつの時代の返しだよ～。
さすがﾆｰﾄ。
904: 2011/04/13(水)07:49 ID:pWaNvMvjO携(1) AAS
>>900
毎度毎度思うんだが。
早く終わったからってどうやって帰ったんだ？
905: 2011/04/13(水)08:23 ID:xU1+ilCIO携(1) AAS
大船はシャッター開いてたよ。
駅員が閉める指示が出てたけど町も暗いから駅の電力は自家発電だから、駅にいてくださいと言ってた。
906(1): 2011/04/13(水)09:21 ID:Z7FzJMHP0(1) AAS
>>898
束の夜間作業は西武の方まで影響出るほど大掛かりのものかと言いたい
…いや以前西武が間違えて山手の信号ケーブルぶった切ったこともあるけどさ
てかそんなトラブルあったっけ？
ちなみに新大久保～高田馬場で徐行やってた時束が終わっても西武はまだやってた
これを見る限り線路下の工事はそれぞれの会社別になってるかあるいは影響出ないように区切られてると思う
ここで線路隆起やらかした時西武は動いてたしな
あと山手の路盤沈下って中央を跨ぐ高架橋、新宿側の坂の所だ
西武は最初から関係ない場所と言っておく
907: 2011/04/13(水)09:26 ID:644LrGdbO携(1) AAS
ミスリードしてるのは>>893なのに気づかないおバカな>>897www
908(2): 2011/04/13(水)10:18 ID:10qPi0BM0(1) AAS
地方住まいの鉄オタなんだけど素朴な疑問や見解を
まず自分の住んでる地域は地震発生と同時に停電
以後おおよそ15時間、翌朝まで復旧しなかったんだけど東京は停電しなかったの？
山手線と西武新宿線は確かに並走してるけど、だからって同じ路盤の上を走ってるわけじゃないと思うんだけど？
ＪＲや大手私鉄なんかだと列車に防護無線ってのを積んでる
これは事故が起こった時とかに周辺を走る全ての列車が受信して停止、多重衝突とかの二次被害を防ぐため
大昔にあった三河島事故とか鶴見事故ってのが導入の切っ掛けになったと記憶してる（うろ覚え
今でも車両故障とかで乗客に線路を歩かせて駅まで誘導する時なんかに同じレベルを走る並行在来線を全て停めちゃうことあるでしょ？
大掛かりな復旧作業かける時って防護無線の発報があった場合と同等の扱いになるんじゃないかなぁ？
そうすると並走するＪＲの中央・中央緩行・埼京・湘南新宿も止められるんじゃない？
省1
909: 2011/04/13(水)10:32 ID:GuEZ1V/yO携(1/2) AAS
>>908
東京の話だが、
私鉄地下鉄は走らそうと努力し、現実に一部区間を走らせた。
JRは速攻で全線運休決定。全くどこも走らせなかった。
しかも駅舎を閉鎖して寒空に追い出した。
JRは私鉄地下鉄も自らに続くと勘違いしてたんだろうか。
私鉄地下鉄が頑張ったせいでクソっぷりが際立ったな。
910(1): 2011/04/13(水)10:41 ID:uA+RQ+Y3O携(2/3) AAS
会社における基準値の違いだろうな。
東は広いエリアをカバー。
中越地震等からの経験から社内規定が厳しいんだな。
それは震災から決まったもんなんだから否定も出来んだろ。
そういうのも知らない…(以下省略)
911(1): 2011/04/13(水)10:58 ID:VA7Qrg2M0(1) AAS
被災地の気仙沼や仙台から線路が続いてるから全部を止めないといけないんですって。
だからJR東日本は偉いんだって。
912: 2011/04/13(水)11:30 ID:vT9M0PFQP(1/2) AAS
>>908
京王は総出で全線目視点検後、22時過ぎ頃から運転再開、約10分間隔で翌朝まで運転、
しかも改札を開放して無料で乗せた。
913(1): 2011/04/13(水)11:58 ID:uA+RQ+Y3O携(3/3) AAS
>>911
そうそう!
そういうことだよ。
オマエはアタマ悪そうだから、そういう理解でいいと思うよ!
914: 2011/04/13(水)13:49 ID:GuEZ1V/yO携(2/2) AAS
既にJR東は監督官庁に呼ばれてるかもしれんが、
石原さんには是非とも行政指導出してもらいたいね。
国を動かせる首長は都知事ぐらいだし、都の掌る事務にも含まれるだろう。
のさばらせたら東電みたいになるからな。
915: 2011/04/13(水)13:50 ID:PMm9b+Vx0(1) AAS
オレ、地下鉄を子供が使うから正直JR東はどうでもイイ。
それから計画停電も昼の需要最盛期の概ね11時-16時くらいに
節電して意味があるんであって夜の看板とかは
その分の電力を蓄電するわけでもないし関係はないんだよね。
ただタバコや飲料水の自販機は無駄だ。
あんなもんイラン。
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