[過去ﾛｸﾞ] 鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ (522ﾚｽ)
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59: 2012/01/13(金)16:29 ID:cd90j2gQ0(1) AAS
>>54
それはね多分生保とか池沼パスだよ
60: 2012/01/29(日)23:48 ID:E1yiDfXs0(1) AAS
60
61(1): 2012/02/06(月)13:59 ID:/91jvbX/0(1) AAS
東社員？の不正暴露？
外部ﾘﾝｸ[html]:douseiai.dousetsu.com
62(1): 2012/02/06(月)15:43 ID:1KkVgtor0(1) AAS
>61
どうせ、元GSでしょう。現職でこんなこと暴露したら
解雇だよ
63: 2012/02/06(月)18:35 ID:/QbkfQpH0(1) AAS
> GSなら許されるが、正社員が一般の旅客を無視して座って、果たしていいのであろうか。
> 固定給であるＧＳは、同じ給料なら旅客が少ないほうがいいわけで。
>学校でもきちんと「落し物は届けてはダメ」と教育してほしいものだ。
>そういう旅客には「え、２時に列車は走っていませんよ」と言う事にしていて、今の所苦情は貰っていない。
>契約社員は正社員の８割分の給料だとしたら、 責任感も８割なわけで。 いや終身雇用の保障を差し引いて、５割くらいの責任しかない。
省2
64: 2012/02/10(金)17:26 ID:vPENL5Ys0(1) AAS
>>62
「自分が不正をした」と書いてるわけではないのに解雇なんてありえるのか？
65: 2012/02/12(日)23:33 ID:+p1oeRoTO携(1) AAS
えぐい不正が行われている
面白いスレなんで上げ
66: 2012/02/15(水)00:18 ID:u5xZjA+hO携(1) AAS
まかり通っているから上げ
67(1): 2012/02/28(火)13:00 ID:gdoCe2dD0(1) AAS
壊れた踏切で、車を誘導 ドンピシャのタイミングで電車に轢かせたJR社員2人を書類送検
ＪＲ社員２人を書類送検 新潟の踏切死亡事故
今年２月に新潟県津南町のＪＲ飯山線踏切で、同県小千谷市の団体職員田村哲三さん＝当時（５９）＝のライトバンが列車と衝突し、
田村さんが死亡した事故で、新潟県警十日町署は１９日、業務上過失致死などの疑いで、現場責任者だったＪＲ東日本の男性社員（５２）と、
副責任者だった男性社員（５０）を書類送検した。
同署は起訴を求める「厳重処分」の意見書を付けた。
送検容疑は２月１日昼ごろ、警報機が故障していた踏切で、安全確認せずに車を踏切内に誘導して普通列車と衝突、
田村さんを死亡させた疑い。現場責任者が手動で遮断機を上げ、副責任者は反対側の遮断機の前にいた。
省2
68: [age] 2012/02/29(水)10:14 ID:++xFdvfZ0(1) AAS
鉄道関係者の撮り鉄はマナー最悪。
線路内のバラストに片足乗っけて撮影したり、
ホームから身を乗り出して撮影。
呆れる。だから事故が多いのか。
最近、大船駅で乱入写真が事務所のドアに貼ってある。
マナーを守らせる側がルールを破るのが珍しくなくなってきた。
69: 2012/02/29(水)23:16 ID:P4Sbumk6O携(1) AAS
良スレ上げ
JR社員が私鉄でキセルしまくっている
70: [age] 2012/03/17(土)12:13 ID:orZg1SWt0(1) AAS
ルールを守らせる立場のの奴ほど
ルール違反がのさばっている
71: [age] 2012/03/19(月)19:06 ID:7K6fR39d0(1) AAS
JR西日本は19日、明石駅の男性駅員（50）がICカードの不正発行などで、約8600万円を着服していたと発表した。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
他の職員もやっている。その気があれば簡単に着服できるからな。
72: 2012/03/19(月)23:19 ID:Kh54WfPL0(1) AAS
西武鉄道の社員は最悪だな。
バイトが正規で使っていて券詰まりになった時は窓処でいちいちチェックするくせに自分らはキセル。
73: [age] 2012/03/20(火)09:05 ID:NxEq2OGf0(1) AAS
ルールを守らせる側の実態は 犯罪者www
他の職員もやってるだろ。裏でコソコソ 監視の届かない場所で簡単に実行できるからな。
着服８６００万…他の７駅員も協力
ＪＲ西日本は１９日、ＪＲ山陽線明石駅の男性駅員（５０）が定期券を不正に再発行するなどして、約５年８か月の間に６５９件、計約８６００万円を着服していたと発表した。
同社は男性駅員を詐欺容疑などで兵庫県警に告訴した。不正に協力した７人の同僚駅員とともに、懲戒処分にする方針。
同社によると、男性駅員は、破損した磁気定期券を無料で交換できる手続きを悪用。
２００６年６月〜今年２月の間に、破損した定期がないのに、架空の名前を使って再発行手続きをし、この定期を払い戻して現金を着服していた。
内規では、一日の業務が終わった後、回収した破損定期券と再発行記録の照合作業を行うことになっているが、照合は行われていなかった。
同社の柴田信常務は「管理体制が不十分だった。再発防止に努めたい」としている。
男性駅員は、不正で得た全額を受け取り、端末の操作などで協力した同僚駅員のうち２０歳代の６人に４０万〜９０万円を渡したほか、飲食や旅行にも連れて行っていた。
省3
74: [age] 2012/04/05(木)09:08 ID:2eO3N7lK0(1) AAS
ルールを守らせる側の実態は ルール違反が横行
なぜなら乗客が自分に従順なほうがいいから
上げるよ このスレ支援
75: 2012/04/13(金)15:37 ID:ta6BnwoyO携(1) AAS
さらには引退間際の車両の部品を盗む。あげくのはてに鉄オタのせいにしていっちょ上がり。数年後転売。関係者しか考えられんよ
76: [age] 2012/04/18(水)06:09 ID:05j6nbLi0(1) AAS
東京メトロ駅員、パスモ悪用しストーカー 履歴を投稿
東京メトロの３０代の男性駅員が昨年、駅の業務用端末を使って、ストーカーの標的にしていた３０代の女性の乗車履歴を引き出し、インターネット上に公開していたことがわかった。女性から被害の申告を受けた東京メトロは昨年３月、駅員を懲戒解雇した。
女性によると、駅員は２００９年ごろから、帰宅時に女性の勤務先で待ち伏せるようになった。食事などにしつこく誘われ、夜道で尾行されたこともあった。
女性は、氏名や生年月日を登録する記名式のＩＣ乗車券「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」を使っていた。昨年２月、ネットの匿名掲示板「２ちゃんねる」で自分の乗車履歴に関する投稿を発見。
自宅の最寄り駅など約１カ月間に利用した首都圏の９駅と乗降した日付、利用したバス会社名などが書き込まれていた。
うち１駅はラブホテル街に近いとして、男性と性的関係を持ったのではという事実無根の内容も書かれた。女性の名前はなかったが、事実上個人を特定できる内容だった。駅員は女性を一方的に知っていたという。
警視庁にストーカー被害として相談し、東京メトロに申告。駅員は会社の調査に、駅改札の端末で女性の乗車履歴を３日間で計１０回調べ、自宅でネットに書き込んだと認めた。
77(1): 2012/05/29(火)16:28 ID:/SWMgDKF0(1) AAS
家族乗車証の他人（家族以外）への貸与もここに含まれるのか?
会社名は伏せておくけど、某社で乗務員が拾得したパスケースに、某補佐家族名義の
家族乗車証と、別人(女)の記名式パスモが入っていたそうな…
これって、パスモの名義人が拾得して保管していたとかじゃなければ、
某補佐がパスモの名義人に貸与していたか、某補佐の家族が他人のパスモを
使っていたとかだよな?
某社では、何ヶ月か前に無賃乗車証の適正使用について(他社線で使わない・他人に貸与しないなど)
の文書が出ているのだけど、平社員ならともかく次期区長とも言われる補佐が
他人に家族乗車証を貸したりするのってどうなんだよ?
しかも、この補佐って通勤パスモの利用方についてあれこれ指導する立場の人間だぞ!
省3
78: 2012/05/30(水)23:54 ID:7A1Yh7UL0(1) AAS
逮捕しろ
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