[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロと都営地下鉄の統合★２ (1001ﾚｽ)
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329: 2011/06/29(水)00:26 ID:H8Zlcs0xO携(1) AAS
>>328
生活保護のカスの戯れ言ですよ
330: 2011/06/29(水)02:43 ID:Q/mjeBlb0(1) AAS
東京の地形に１３本引けば分かりにくくて当然
荒川線、舎人ライナーはすぐわかる
単なる地下路線ではなく都市計画に基づく鉄道路線
331: 2011/06/29(水)20:49 ID:QxnH4S410(1) AAS
「都営地下鉄との統合は困難」 東京メトロ新社長が認識
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
332: 2011/06/29(水)22:52 ID:1Z4RtCex0(1) AAS
やる気がないので私の任期期間内は無理だと思ってください
と言う事だな
333: 2011/06/30(木)06:28 ID:ChnKxlbF0(1) AAS
やっぱり都営は分割譲渡しかないな
334(1): 2011/06/30(木)07:58 ID:22WgYkEJ0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kotsu.metro.tokyo.jp
一方その頃都営地下鉄は暢気にくだらないポイントシステムを発表していた
しかもマスコットキャラクターに朴ｗｗｗｗｗｗｗｗ
335(1): 2011/06/30(木)10:33 ID:/Mp88WlH0(1) AAS
こんな独自サービスして...
もう統合は諦めたのか
336: 2011/06/30(木)12:53 ID:AV3Gg9uVO携(1) AAS
>>335
逆だな
東京都交通局というものがあるうちに新たな天下りや利権を増やしておきたかったんだと思う
こんなバカバカしいものにいくら予算をつけたんだか
しかも登録だけで500円贈呈って
都営に一銭も使わない生活保護や障害者
名前をたくさん使ってる在日歓喜だろ
337: 2011/07/01(金)08:30 ID:yTMLznBb0(1) AAS
>>334
登録しただけで500円相当のポイント貰えるって
民間だったらありえない
338(2): 2011/07/01(金)10:01 ID:X7SOd/+b0(1/2) AAS
東京・江東区、有楽町線延伸「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
東京都江東区は東京メトロ有楽町線を豊洲駅から半蔵門線の住吉駅まで延伸する事業計画案をまとめた。
延伸部分の整備は江東区などで構成する第三セクターが担い、開業後の運営は東京メトロが担当する「上下分離方式」での経営を想定している。
東京メトロの路線で上下分離方式を採用するのは初めて。
区は2015年度までの着工を目指し都や東京メトロなどと調整を進める。
都営メトロの合併がややこしくなって参りましたw
339: 2011/07/01(金)10:29 ID:nDaQamKj0(1) AAS
こんな方向が違うものを有楽町線の延伸って言うの？
もう有楽町線にも半蔵門線にも乗り入れできる余地なんて無いんだから
作るにしても新線って扱いなのにね
それと公共工事で何かと作らなきゃいけないんだね
340: 2011/07/01(金)10:40 ID:aD+zCLWY0(1) AAS
ここに来て第三の会社が登場w
江東区が出資ってんなら、これに乗じて都営も上下分離に乗っかればいいのに、と思う
341: 2011/07/01(金)11:22 ID:bWDlDU3x0(1/5) AAS
>>338
いいんじゃない？
「建設にはメトロは関知しません。経営はメトロが行います」っていうんだから。
建設費は膨大だから、メトロがやりたがらないのは当たり前。
都営地下鉄の経営統合も、経営権だけメトロへ譲渡で出来そうだけどね。
つまり、現在は、
メトロ全線：メトロ１種
都営全線：都交通局１種
だけど、これを、
メトロ全線：メトロ１種
省5
342: 2011/07/01(金)11:56 ID:ZYpkKYxJO携(1) AAS
>>315
不慣れな人間は地下鉄自体知らないよ。そもそも地下鉄が二つあっても疑問すら浮かばない。
ｿｰｽ俺w
むしろJR以外の鉄道なんか全然分からなかった。
343: 2011/07/01(金)15:07 ID:1mgjHRa00(1) AAS
>>338
江東区ＶＳ東京都戦争の勃発ですね。
344(1): 2011/07/01(金)17:08 ID:NxkWPE2t0(1) AAS
中身見れないけど、途中駅は、東陽町１駅ですか？
345(4): 2011/07/01(金)17:58 ID:bWDlDU3x0(2/5) AAS
>>344
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
有楽町線延伸区間の途中駅は、豊洲、（新駅）、東陽町（東西線接続）、（新駅）、住吉（都営新宿線接続）。
346: 2011/07/01(金)17:59 ID:bWDlDU3x0(3/5) AAS
>>345
× 住吉（都営新宿線接続）。
○ 住吉（半蔵門線・都営新宿線接続）。
347: 2011/07/01(金)19:30 ID:X7SOd/+b0(2/2) AAS
江東区出資の三セクでしょう？
間にもう一駅作れとか利権目当ての団体、議員がきっと出てくるね
348: 2011/07/01(金)20:00 ID:bWDlDU3x0(4/5) AAS
>>345
確かに、この新駅予定地付近は、どちらも交通の便に恵まれない地域ではあるね。
ただまあ、もしも新駅が出来たとして、予想乗客数はどれくらい見込めるんだろう？
あまり少ないと、そもそも路線建設が認可されない。
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