[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロと都営地下鉄の統合★２ (1001ﾚｽ)
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831(1): 2011/09/11(日)18:25 ID:lgkUTdcZ0(1/4) AAS
鉄道運賃は国交省の認可制。
値上げ等の際認可される条件は、安全性の確保のため、または、経営が赤字になる等が主理由。
年功序列で給料が上がって行けば必然的に赤字になっていき⇒値上げのスパイラル。
これを極力抑える努力を引き出すのはライバルの存在。
2社しかないし、路線が重複している訳ではないので良好な自由競争条件とは言い難いが、
運賃/kmの比較は常にされるので、1社独占とは長期的には結果は大きく異なると思う。
832: 2011/09/11(日)18:25 ID:fIzzg4qI0(1) AAS
2033年
F線を最後に１３路線償却完了
２３区部１３００万人人口維持
消費者物価指数が変動しない限り営団基準５区分で充分
初乗り１６０円だ１７０円だということは無意味
833(1): 2011/09/11(日)20:16 ID:RQLewkPh0(1) AAS
>>828
複数会社があると、競合する分、値は低くなる傾向になるだろjk
他の地域の地下鉄の料金見れば歴然
834(1): 2011/09/11(日)20:57 ID:QC9nmM9B0(1) AAS
競争相手はJRがあれば十分だろ
835: 2011/09/11(日)21:14 ID:lgkUTdcZ0(2/4) AAS
>>834
全然充分じゃない。
JRと両地下鉄は路線があまりオーバーラップしていないからそれ程競合はない。
小さい会社が多くあるほど競合条件は増すし、
小さい会社ほどトップ経営者と現場の意志疎通がスムーズで効率運営が可能。
836: 2011/09/11(日)21:21 ID:lgkUTdcZ0(3/4) AAS
>>833
その通りです。全面的に賛成。
837(1): 2011/09/11(日)21:30 ID:OJ2d0oZ50(1) AAS
>>831
今や年功序列の会社なんてないよ。
838: 2011/09/11(日)22:15 ID:9StcEePEO携(2/2) AAS
都営がメトロになれば、車両は総取り替えだな
839: 2011/09/11(日)22:20 ID:lgkUTdcZ0(4/4) AAS
>>837
都営など、役所の正職員は今でも年功序列だろう。
840(2): 2011/09/11(日)22:20 ID:/cKEQouO0(1) AAS
>>816
職員の給料はメトロの方が高い…何でだろうね。
841: 2011/09/11(日)22:39 ID:/1gMAY2TO携(1) AAS
とりあえず、統合するなら今の運賃では無理だと言い始めるだろうね
842: 2011/09/11(日)23:32 ID:AjTw1Gln0(1) AAS
石原交通株式会社
843(1): 2011/09/11(日)23:49 ID:SGIFGOdj0(1) AAS
>>840
メトロは超勤が多い。
都営は基本的に残業がない。
やっても月30時間までだし拘束24時間を超えての超勤はできない。
844(2): 2011/09/12(月)00:48 ID:6uP39VPT0(1) AAS
天王寺梅田間
JRは外環状、内環状の２方向
大市交は１号、２号の２路線
競争して運賃が？
845(2): 2011/09/12(月)01:15 ID:O3oewr/f0(1/2) AAS
>>843
都営の方が外注が多いというのもあるかも。駅務も保守も。
846: 2011/09/12(月)01:19 ID:7cEbJcxLO携(1/6) AAS
>>840
メトロは意外と正社員のみでやっている(Mコマースの駅が僅かに有るが)
対する都営は時給のアルバイトw
保線や車両整備も他社に委託
今度都営の駅使う機会があれば求人の貼り紙探してみろw本当に時給で募集してるから
847(1): 2011/09/12(月)04:37 ID:vF4o43WE0(1) AAS
>>845
都営の駅員は時給970円の人間ばかりだからな。
札幌と同じく官製ワープア化が進んでいる。
但し助役以上は全員局員。
848: 2011/09/12(月)04:41 ID:6dHnVIrN0(1) AAS
恩給っておいしい？
849: 2011/09/12(月)07:25 ID:EwL11EAa0(1/2) AAS
>>845
本体の人件費の比較であって外注の人件費は含まないよ。
850(1): 2011/09/12(月)10:29 ID:bWWZOqxM0(1/2) AAS
>>844
大阪は地下鉄は公営（市営）で１組織だし、路線もJRとオーバーラップしてないから、
競争して運賃が安く等にはほど遠いよ。
地域を関西に広げれば、地下鉄は関係ないが、神戸−大阪−京都間で結構競争している。
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