[過去ﾛｸﾞ] 中小私鉄、ＪＲでも田舎駅員の態度はなぜ悪い ２ (53ﾚｽ)
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7: 2011/06/19(日)22:40 ID:6Hlq6BBn0(1) AAS
バスの話だけど、田舎で乗りバス（目的地まで行って、その折り返し便で帰る）したら、
運ちゃんに「あんたどういうつもりやねん」「一生懸命走ってるのに、あんたみたいのいるから嫌なんだ」とか言われた。
（他にも色々言ってたが方言強くてわからなかった）。
8: 2011/06/19(日)22:59 ID:i7MgFbnk0(1) AAS
乗りバス、分かる人はちゃんと分かってるんだけどな
つーか、一日数本しかない山の路線で置いていかれたら大変やもん
9: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
10(1): 2011/06/20(月)11:18 ID:SjRosSOI0(1) AAS
都市に慣れると地方の風情が理解できなくなるよと、地方出身の俺が教える。
ＪＲにしろ、コンビニにしろ、郵便局にしろ、銀行にしろ、
地方なんてみんなため口さ。
地方の国鉄職満開の駅で駅人に何か聞いて
「かしこまりました、担当がまいりますので少々お待ちください」
といわれるのと
「ちょっどまっででてね、詳しいの呼んで来るからさ」
と、言われるのどちらが心温まるの？
11(1): 2011/06/20(月)11:38 ID:/HgiQmA70(1/5) AAS
>>10
田舎の奴の人間関係の考え方ウザ過ぎ。
地震の被災者、集落ごとに仮設住宅に移設させろ？
近所の人と離れたくないから避難所に残る？
都会じゃ考えられない。
田舎の人ってなんでこうなんだろうね。
そのくせ排他的だし。
俺は田舎のじーちゃんちに行った時、公道を歩いていただけで
近所の人に「あれ、見ない顔だね」とか言われたよ。
じーちゃんちの庭には朝８時から近所の人が集まって一緒に農作業したり。
省1
12(1): 2011/06/20(月)11:38 ID:/HgiQmA70(2/5) AAS
で。
俺はそもそも「心の温まり」を求めないなぁ。
コンビニで弁当を買うのは、代価を払って弁当を購入する際の手続き要員として店員がいるわけで、別に心の触れ合いを求めてるわけではないし。
店員はあくまでも人間版自動販売機なわけでしょ。
同僚には「親しみを持たせるため」とか言って子供にはタメ語使う奴も多いが、俺は子供だろうが何だろうがお客様であるのだから敬語しか使わない。
そしてたとえトイレのみの使用だろうが入場券はキッチリ頂く。
例外を認めてしまうとなし崩し的にルールが崩壊してしまう。
それとも俺がかたいのかね？
13(1): 2011/06/20(月)11:39 ID:/HgiQmA70(3/5) AAS
固いわとか、機械かよとか、こういうのに限って、異常時に対応できなくて使い物にならないんだよとかよく言われるけどさ。
ルールはルール。規則は規則。
異常時にいは異常時用の規則に則って行動するので問題ない。
今、マルススレで規則ガチガチ派？と、ゆるゆる容認派？が議論（？）してるが、俺はゆるゆる容認派のような存在はあってはならないだろう。
「あの時はこうしてくれた」「あの係員はこうしてくれた」ってことで収拾がつかなくなる。
社会には秩序が必要だし、人間が社会生活を営む上でそれは絶対に必須。
夜中の３時にガラガラの道路であっても、制限速度３０ｋｍの道路を３１ｋｍで走ることは許されない。
たとえ１３０円のきっぷを無くされたお客様であっても、「今回だけ特別」とか「では精算で」とかをせずに、ちゃんと紛失証明をする
14(1): 2011/06/20(月)11:40 ID:/HgiQmA70(4/5) AAS
自分が客の立場の時でもどうかなぁ。
タクシーに乗って「今日も寒いですねー」とか言われると、内心「冬だから寒いに決まってるだろ、バカか」と思う。
そして、今日が寒いかどうかということと、俺が目的地に行くことがどう関係するのか不思議でならない。
俺はタクシー運賃は移動の対価として払っているんであるのだが、運転手と客との会話は契約内容に入ってるのか？
運転手は俺の告げた目的地に行けばいいのであって、俺に道順（経路）を尋ねるのはわかるが、「寒い」ということが、「移動の対価」という契約にどう関係するのかわからない。
指定席を買う時も、「年末なので混んでますねー」とか言われても、年末であろうが無かろうが満席は満席、空席は空席だから、ムダ口叩かないでさっさとしろと思う。
地方の喫茶店で店員に話しかけられるのもウザイわな。
俺はコーヒー代１３０円を払ってコーヒーを買ったわけで、店員との会話は買ってないし、店員としても「客との会話」は仕事の契約内容に無いだろうに。
お客様はお客様。
「子供運賃のお客様にはタメ語でいい」なんて条文は見当たらない。
省2
15(1): 2011/06/20(月)11:42 ID:/HgiQmA70(5/5) AAS
ただ、「契約」という言葉を使ったが、これがまた難しい問題なんだよな。
鉄道輸送約款うんぬん、民法うんぬんどの規約や法律でも書かれていることは最低限の事だ。
だから契約の話で言えば、「サービス」はする必要がない。
切符を買ってＡからＢに移動するに当たって、駅員が丁寧な対応をしなくてはならないという
契約などどこにもない。
客が出して指定席を買うムダ口叩かないでさっさとしろと思うなら、駅員は「ない」とだけ
答えれば十分だ。
更に言えば、鉄道会社との輸送契約はあくまで切符を購入した時点から生じるのだから、あくま
で契約に徹するのならお前乗りたい列車の空きがないのなら、無言で申込書をつき返しても契約
上は違法ではない。
省5
16(2): 2011/06/20(月)12:16 ID:Htqi9Di70(1) AAS
おつむの弱いぼうや、こんにちわ。
> 夜中の３時にガラガラの道路であっても、制限速度３０ｋｍの道路を３１ｋｍで走ることは許されない。
バーカ、許されるんだよ。
偉そうな事いっているけど、規則だとかルールの適用方法を全く理解していねー証拠だよ。
たとえそれが法律条文上は違法であっても、普通人の通常の注意義務や判断において、「悪」と言えない
場合は違法ではない場合もある。
実際、北海道で制限速度の倍近い速度で走って事故を起こした判決では、その時間帯のその付近では一般
的な速度だとして「暴走とは言えない」という判決が出ている。
わいせつ図画についても２０年位前はマン毛写れば即逮捕だったけど、今じゃコンビニでもかえる。
法律が変ったのではなく、世間の一般的な感覚として「これはいいんじゃないの」ということであれば、
省2
17: 2011/06/20(月)17:45 ID:lD4h2ox10(1) AAS
>>16
>>11-15は鉄道総合で有名な基地○イです。
一昨日は麻薬を正当化する内容の書き込みをして昨日削除されています。
削除された書き込み内容
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
削除されたスレッド
2chｽﾚ:train
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省1
18(2): 2011/06/20(月)19:03 ID:orp24eCw0(1/3) AAS
やれやれ。
＞実際、北海道で制限速度の倍近い速度で走って事故を起こした判決では、その時間帯のその付近では一般
＞的な速度だとして「暴走とは言えない」という判決が出ている。
「暴走とは言えない」は「違法ではない」という意味ではない。
違法ではあるが暴走とは言えないってことでしょ。
制限速度違反は「抽象的危険犯」。
また、警察庁も制限速度違反ははっきりと黙認していないと明言しています。
何キロオーバーまでは取り締まらないようにしてくれという要望に対し、
それは速度規制を緩和するに等しく、そのようなことはできないとさ。
誰も認めていないのに、認めてるということだと「勘違い」して犯罪してるのですか？
省3
19(2): 2011/06/20(月)19:03 ID:orp24eCw0(2/3) AAS
＞わいせつ図画についても２０年位前はマン毛写れば即逮捕だったけど、今じゃコンビニでもかえる。
＞法律が変ったのではなく、世間の一般的な感覚として「これはいいんじゃないの」ということであれば、
＞違法とはならないんだよ。
うんそうだね。で、それは「変わった」あとの話だろう。
（詳しく知らないが、法律自体、変わったのでは？）
変わる前であれば、当然、当該行為は犯罪。
仮に、制限速度２０が３０に引き上げられれば、当然、３０でも犯罪ではない。
しかし、現時点で３０で走るのは犯罪である。
全然例が違う。
20(2): 2011/06/20(月)19:04 ID:orp24eCw0(3/3) AAS
ってか、
「その時間帯のその付近」
の状況は、あくまでその条件下であって、全国の道路一般の状況ではない。
ちなみに、例として出した制限速度について詳しく書くのはズレているかもしれないが、一応補足。
制限速度が「世間の感覚とずれている」ということはありえない。
なぜなら
・制限速度は毎年見直されている（ゆえに世間の感覚通りの制限速度であるし、また、議会制民主主義・間接民主制だから俺達自身が制限速度を決めてるわけだ）
・多くの人が取り締まりの強化を望んでいる（根拠は警察庁ＨＰ）
・多くの人（車）が制限速度を守っている（根拠は警察庁ＨＰ）
21: 2011/06/20(月)19:12 ID:5hXoIOciO携(1/2) AAS
佐土原の糞ロリコン駅員の態度は悪い
22: 2011/06/20(月)20:53 ID:A7BulWG/0(1) AAS
>>18-20は鉄道総合で有名な基地○イです。
一昨日は麻薬を正当化する内容の書き込みをして昨日削除されています。
削除された書き込み内容
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
削除されたスレッド
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23(2): 2011/06/20(月)21:01 ID:r0TvPQCe0(1/3) AAS
法律用語を出してくるのならより理解しているだろう、、大方周りの速度に合わせた一般
的な速度の場合は「違法性が無い」と判決される事例も多い。
アホな事いっているけど、その北海道の事例が全国の事例だという判例解釈で
はなく、重要なのはたとえ速度オーバーでも直ちに違法性は問えないという判例だ。
特にお前が言うような1km/hオーバーの場合は特にだ。
このように違法性が無いという以上、抽象的危険犯か具体的危険犯かは論ずるまでも無い。
ただ、お前は読みかじりの知識だというのがよくわかる。
「制限速度違反ははっきりと黙認していない」と明言していたにしても、次の問題として
確実にに違反していたのかという論議になる。
例えば高精度に測定すると1km/hオーバーであったとしても、そこまで高精度に測定することは
省4
24(4): 2011/06/20(月)21:02 ID:r0TvPQCe0(2/3) AAS
>>18
あのさ、都合悪くなると法律まで変えるなよ、キチガイ。
法律をちょっとかじって知った気になっている奴の典型なんだけど、法律というのはその条文に
反すると直ちに違法ではないんだよ。
わいせつ図画の法律が変ってなんてことはねーよ、バカ。
じゃーさ、人を殺しても死刑になる場合もあれば無罪になる場合もあるだろう。
これが一審、二審で逆転することすらある。
つまり「人を殺してはいけない」という法律があっても、様々な要因で人を殺しても違法ではない
と判決されることもあるわけだよ。
顕著な例としては正当防衛だ。
省3
25: 2011/06/20(月)21:03 ID:5hXoIOciO携(2/2) AAS
佐土原の糞駅員
26: 2011/06/20(月)21:04 ID:r0TvPQCe0(3/3) AAS
>>24は>>19宛、アンカー間違えた
あと>>23で言った「アホな事」ってのは>>20の事な
ちゃんと説明しておかないとどう曲解されるか分からんからな
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