[過去ﾛｸﾞ] 信号・標識・保安設備について語るスレ17 (985ﾚｽ)
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946: 2013/01/14(月)22:57 ID:biWcZT2D0(1) AAS
>>939
倒壊は現場無視だから処分
947: 2013/01/15(火)00:15 ID:/H4AJpM00(1) AAS
なんかくっさいのがきたな。
948(1): 2013/01/17(木)00:52 ID:k84KH3PT0(1) AAS
路車板のJRW221〜225系のスレで223系が下関で試運転をするというカキコがあったが
その理由が「山口県の走行試験と新型ATSの実用試験のため」と書いているヤツがいるが‥
ホンマかいな？
本当だとしてATS-DW（仮）が導入されるのか？
949(1): 2013/01/18(金)12:53 ID:5eEj9UN10(1) AAS
それっぽいの見つけた
外部ﾘﾝｸ[html]:nashiwa.blog.fc2.com
950: KC57 ◆KC57/nPS5E 2013/01/19(土)10:59 ID:nppmSW2V0(1) AAS
>>936
機関車列車は動輪上重量が軽い割に荷が重くて滑りやすいから加速度低いんだよ。
951: 2013/01/19(土)13:51 ID:dTPkwTxq0(1) AAS
>>948
>>949
色は違えど、地上子や接続箱のサイズを見る限りでは
Dxに近いね
Sxに代わるものとして束は地方にPs、倒壊は全線PTを
導入したけど、他の会社はDxを採用するようだね。
PsはSxの発展形とはいえ、機能が限定されているし、
PはSxとの互換性がないことを考えたら、酉がDxを
採用してもおかしくはない。
しかも、小浜線でDxを応用して無線閉塞を開発している
省1
952: 2013/01/19(土)17:35 ID:ibH0ZfUh0(1) AAS
>>936
釜だけならな
953(1): 2013/01/23(水)22:25 ID:le7JIMn20(1) AAS
廣島鐵道管理局のATS-Mって何ぞやｗ
μ鉄ちゃうねんからｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:nashiwa.blog.fc2.com
954: 2013/01/24(木)02:17 ID:LmGUgO3S0(1) AAS
ムチで・・・
955: 2013/01/24(木)14:00 ID:WrZMni2O0(1) AAS
醒ヶ井→米原で下り１閉塞にＰ→西Ｐの標識あり
そのままＰで米原到着した。
956(1): 2013/01/25(金)19:22 ID:1x7mWMlVO携(1) AAS
洗馬→塩尻はどうなんだろ？
957: 2013/01/25(金)19:52 ID:SAl3MYOO0(1) AAS
>>956
そこはなかろう
西のPの方が特殊だから
958(1): 2013/01/27(日)20:35 ID:SIypxnjj0(1) AAS
SRCの更新が一般紙の記事になるのは珍しいかも？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
959: 2013/01/27(日)20:59 ID:tSMLA7rS0(1) AAS
Mc250がもう更新されるのかと思った
960: 2013/01/27(日)21:07 ID:wNjLTtC/0(1) AAS
鉄骨鉄筋コンクリートかと(ry
961: 2013/01/28(月)15:14 ID:Z8v9h/YA0(1) AAS
姨捨や二本木で推進運転してますけど、出発停止で誤って後進力行したとき、
直下地上子を踏むころ、特に貨物は列車の大部分が冒進してしまいますが、
どのように解決しているのですが？
962(1): 2013/01/28(月)17:48 ID:bV6Z/kJI0(1) AAS
>>958
これは神奈川産？それとも埼玉産？はたまた福島産？
963: 2013/01/28(月)20:16 ID:fKJ4QuoG0(1) AAS
>>962
山の中
964: 2013/01/28(月)21:36 ID:khO+W6t50(1) AAS
名鉄の指令室更新って今年？
965(1): 2013/01/29(火)21:43 ID:H3tD8woX0(1) AAS
いや、来年の頭に延びた。
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