[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロと都営地下鉄の統合★５ (1001ﾚｽ)
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822: 2013/02/15(金)17:26 ID:HDGnGdwZ0(1) AAS
東京メトロは日本国と東京都におんぶにだっこ
日本国と東京都のお荷物
日本国民都民の血税を横領して生きてる悪徳企業
麻生太郎財務大臣と猪瀬直樹都知事に警告する株式保有を直ちに廃止せよ
麻生太郎財務大臣と猪瀬直樹都知事に警告する全株式をスティール・パートナーズ、ローンスター、ハナ銀行に直ちに売却せよ
銚子電鉄は自治体におんぶにだっこ
千葉県のお荷物
千葉県民銚子市民の血税を横領して生きてる悪徳企業
森田知事に警告する補助金を直ちに廃止せよ
竹本勝紀社長に警告する全株式をスティール・パートナーズ、ローンスター、ハナ銀行に直ちに売却せよ
省1
823: 2013/02/15(金)20:59 ID:DACLYLhs0(1) AAS
東京メトロは法人税数百億と国と都に配当金それぞれ50〜60億円払ってるから
国と都にとってはおいしい事業なんだが。
824: 2013/02/15(金)21:18 ID:Loir4yCM0(1) AAS
ハナ銀行ってチョンだろｗ
825(5): 2013/02/15(金)21:54 ID:kUslmpfn0(1) AAS
平成25 年3 月16 日(土)から九段下駅 壁撤去
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tokyometro.jp
スレ違いだったら御免なさい。
826(2): 2013/02/15(金)22:26 ID:TC4+zxSK0(1) AAS
>>825
改札通過は知らなかったなあ
これ定期と磁気券だけでなくPASMOでもできるの？
どういう取扱いになるのかな
乗継変更は当然関連私鉄にもかかわるから
運賃テーブル変更は難しいとか言ってた>>655のコメント聞きたいもんだ
827(1): 2013/02/15(金)23:37 ID:pAc7ejux0(1) AAS
>>825
ホーム階、なんか中途半端に壁が残ってるなw
割り込み防止壁？
828: 2013/02/15(金)23:38 ID:wV9xFPtf0(1) AAS
>>826
ひょっとして>>660のことでは？
まあ、忘れた頃にまた来るでしょうけど。
ちなみに、九段下の壁撤去は12億円かかるそうな。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
829: 2013/02/16(土)00:25 ID:n562QeqN0(1) AAS
>>827
半蔵門線押上方面行きホームから東西線西船橋方面行きホームの階段は、昼間でも半蔵門線来る度に意外と混む。
むしろそこで中途半端にエスカレーター手前が空いてるのが気になる。
830: 2013/02/16(土)00:44 ID:qDGEfhLdO携(1) AAS
>>826
PASMO、SuicaなんかのICが対象
831: 2013/02/16(土)01:46 ID:VJbww0070(1/8) AAS
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
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832(1): 2013/02/16(土)02:50 ID:gRXAIPi50(1) AAS
これって、例えば井の頭線の明大前〜下北沢民が九段下やそれ以東のS・Z線やT線を利用するときにどっちを経由したかわからなくなるんだろ
やっぱり今度の下北沢地下化で中間改札作るべきなんじゃないのか？
833: 2013/02/16(土)03:48 ID:d8pI80iS0(1/4) AAS
というか春日⇔後楽園とかそれこそ中間改札廃止でよかったんじゃないか？
人件費だって浮くだろうに。
>>832
それはそれでODQNとｹﾁ王のどっちが（中間改札にかかる諸費用や人員を）負担するのかって問題になりそうだけど。
834: 2013/02/16(土)04:03 ID:pKLOWass0(1) AAS
相鉄のJRと東急の直通が始まったら、更に面倒なことになるな
835: 2013/02/16(土)04:11 ID:rZU+oONV0(1) AAS
とにかく、ICは安いほうの運賃しか引かれないんだから、ごちゃごちゃ言うな。
下手にラッチつくったら、運賃高くなるだろ、ボケ。
よく考えろ屋。
836(1): 2013/02/16(土)07:44 ID:PVYF3Ss60(1/2) AAS
割り切りの問題。
乗換改札口人件費 ＞ 乗換改札口設置する事によって得られる収入
ならば、乗換改札口廃止する。
それだけ。
837: 2013/02/16(土)07:45 ID:PVYF3Ss60(2/2) AAS
>>825
バカの壁撤去がついに実現するのか。
感慨ひとしおだなあ。
838: 2013/02/16(土)07:50 ID:SrX5j/T40(1) AAS
>>821
出来ないよーそんなに甘くない。研修が公休でも振替。
公出買い上げは沿線イベントなどで人手不足が予想される場合のみで本局の指定が無いと出来ない。
839(1): 2013/02/16(土)09:26 ID:lWnBfoARO携(1) AAS
>>836
そうなんだよね。
似たような例で、
利用者の少ない小さな駅に人を置いた場合の人件費＞無人駅におけるキセル乗車の被害額。
だから小さい駅は無人化してキセルは事実上黙認。
論理性よりも資本。かもめのジョナサンだって時には魚を捕らなきゃ生きられない。
840: 2013/02/16(土)11:14 ID:d8pI80iS0(2/4) AAS
>>839
改札通過サービスになってラッチ統合しなかったのは向きが＜になるから…？
841(1): 2013/02/16(土)11:18 ID:lMkunrWx0(1) AAS
>>825
長期的には、駅改札も白金高輪化（整理・統合）するの？
今回の対応で、九段下は事実上共通コンコースになるようだし
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