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201: 2012/09/23(日)00:49 ID:+DS2hUGQ0(3/4) AAS
中央快速の糞車201系
そして糞種別「中央特快」「青梅特快」
202: 2012/09/23(日)00:50 ID:+DS2hUGQ0(4/4) AAS
２０２
203: きりもち ◆dO3cVxM1fM 2012/09/23(日)01:14 ID:Psm5M8+y0(2/4) AAS
AA省
204(1): 2012/09/23(日)01:21 ID:8f6Xh/AsP(4/7) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
さすがバ癌罪
そこまでしてでもヤニを吸いたいのかね
首都圏ではJR私鉄問わず電車内は勿論のこと、駅構内も通勤電車のホームは全面禁煙だけど
バ癌罪では珍のような短距離大手最弱の駅でもヤニが吸えるんだろ？
205(2): 2012/09/23(日)01:25 ID:8f6Xh/AsP(5/7) AAS
首都圏では置き換え対象もバ癌罪では新車扱い
何故かいわゆる本線の各駅停車(関西語では普通)の運用に
朝ラッシュちょっとだけ運転するだけなのにLEDまでつけて
どうする気か
そして終日運用の大阪環状線は放置とは
206(2): 2012/09/23(日)01:29 ID:hGCFoUTI0(1/9) AAS
今後埼京線や横浜線から大量に廃車が出ることになるが馬鹿酉は頭下げて205を譲り受け201や221の置き換えに使えば良いのにね
221も充分すぎるほどオンボロ車の部類だし
207(1): 2012/09/23(日)01:32 ID:hGCFoUTI0(2/9) AAS
そして国鉄初のVVVF車も馬鹿酉によって
究極の糞車になってしまった
史上最凶最悪の糞車207
208: 2012/09/23(日)09:09 ID:jn3JPwTc0(1/5) AAS
>>204-207
スレ違いだ馬鹿
209(1): 2012/09/23(日)09:13 ID:jn3JPwTc0(2/5) AAS
>>205-206
いまだに115系を大量に走らせてるJR東日本の悪口はやめてもらえませんかねえ
210: 2012/09/23(日)09:36 ID:hGCFoUTI0(3/9) AAS
>>209
大阪版山手線に103、201、221というオンボロ糞車を走らせているような所に文句言われる筋合いなどない
大阪の象徴があれではな…
115系にしても数年以内に置き換わりますが
広島では今後30年は爆走し続けるんだろ？
211: 2012/09/23(日)12:14 ID:hGCFoUTI0(4/9) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
朝鮮人金本・・・
212(1): 2012/09/23(日)13:15 ID:jn3JPwTc0(3/5) AAS
ノックにとっては、もっとも優秀なJRはJR東海だそうです
ボロは気動車と117系にわずかに残るだけのJR東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞いまだにボロを大量に走らせてるJR東日本(笑)JR西日本(笑)
213: 2012/09/23(日)13:37 ID:GE0YA8sZ0(1/2) AAS
>>212
そりゃそうだろ
ノックは隠れ名古屋ファンだから
214: 2012/09/23(日)15:56 ID:GE0YA8sZ0(2/2) AAS
JR東日本ではキハ４０はおろかキハ５８や２８まで現役
215: [age] 2012/09/23(日)16:46 ID:LijTmo+r0(1/7) AAS
ケチ王なんて、221系より製造年度の古い7000系（幕車）を
優等種別の「準特急」でガンガン走らせてますから。
ノックは「制御機器がVVVFに更新されてますが、何か？」と
すっとぼけた事を言うだろうけど、そもそもバカノックが拘るのは
製造年度の古い、新しいですからねぇ。
ところで、バカノックよ、ケチ王の「準特急」ではない、
本物の「特急」はどこに行ったのかねえ？
現在は暫定ダイヤで「運転休止中のかもしれないけど、本改正では
当然復活し、バカノックの言う「主要都市１市で停車駅は１つのみ」の
大前提は守られるんだろう？
省1
216(2): 2012/09/23(日)16:54 ID:hGCFoUTI0(5/9) AAS
よし
55を受け継ぐ男大田見事なプロ入り第一号HR出た！！
珍では考えられないよな
217: [age] 2012/09/23(日)16:58 ID:LijTmo+r0(2/7) AAS
>>216
ねえねえ、こんな昔から暴れてたんですか？ www
↓
外部ﾘﾝｸ:mimizun.com
218(4): 2012/09/23(日)17:00 ID:hGCFoUTI0(6/9) AAS
京王の特急は調布の地下化後もしっかり走ってますけど何か？
まあ、時代は常に動いているんだよ
その時代に応じた停車駅にするのも大事なこと
ただ、馬鹿酉みたいにお布施さえもらえばどんな糞駅にも止めるのとはわけが違う
中山寺とか南草津とか典型だし
学研都市線快速なんか気がついたら東横急行も真っ青な隔駅停車になったからな
京橋-四条畷-長尾以遠各駅で充分なのに
どうしてもというなら住道追加であとは不要
逆に言うと京王は馬鹿酉の二の舞を踏まないように停車駅追加に慎重なんだろうな
一度止めてしまったら二度と通過にはそうそう出来ないからな
219(2): [age] 2012/09/23(日)17:10 ID:LijTmo+r0(3/7) AAS
>>218
>京王の特急は調布の地下化後もしっかり走ってますけど何か？
なるほど、運転休止ではなく、ちゃんと走ってる訳ですね。
では、上り？、下り？、平日？、休日？
始発駅は何時何分発ですか？
当然、答えられますよね？
路線図上、時刻表の備考欄上だけ名称だけ残っている、あるいは
休止とは言わずに「走っていると」明言された訳ですから。
（準特急ではなく、あくまで特急の事です）
220(1): 2012/09/23(日)17:14 ID:hGCFoUTI0(7/9) AAS
先週走ってたはずだが
探せば画像も出てくるぞ
もちろん準特急ではなく特急だ
本当に自称めじろ台在住を名乗りながら京王のことを何一つわかってない馬鹿だな
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