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206(2): 2012/09/23(日)01:29 ID:hGCFoUTI0(1/9) AAS
今後埼京線や横浜線から大量に廃車が出ることになるが馬鹿酉は頭下げて205を譲り受け201や221の置き換えに使えば良いのにね
221も充分すぎるほどオンボロ車の部類だし
207(1): 2012/09/23(日)01:32 ID:hGCFoUTI0(2/9) AAS
そして国鉄初のVVVF車も馬鹿酉によって
究極の糞車になってしまった
史上最凶最悪の糞車207
210: 2012/09/23(日)09:36 ID:hGCFoUTI0(3/9) AAS
>>209
大阪版山手線に103、201、221というオンボロ糞車を走らせているような所に文句言われる筋合いなどない
大阪の象徴があれではな…
115系にしても数年以内に置き換わりますが
広島では今後30年は爆走し続けるんだろ？
211: 2012/09/23(日)12:14 ID:hGCFoUTI0(4/9) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
朝鮮人金本・・・
216(2): 2012/09/23(日)16:54 ID:hGCFoUTI0(5/9) AAS
よし
55を受け継ぐ男大田見事なプロ入り第一号HR出た！！
珍では考えられないよな
218(4): 2012/09/23(日)17:00 ID:hGCFoUTI0(6/9) AAS
京王の特急は調布の地下化後もしっかり走ってますけど何か？
まあ、時代は常に動いているんだよ
その時代に応じた停車駅にするのも大事なこと
ただ、馬鹿酉みたいにお布施さえもらえばどんな糞駅にも止めるのとはわけが違う
中山寺とか南草津とか典型だし
学研都市線快速なんか気がついたら東横急行も真っ青な隔駅停車になったからな
京橋-四条畷-長尾以遠各駅で充分なのに
どうしてもというなら住道追加であとは不要
逆に言うと京王は馬鹿酉の二の舞を踏まないように停車駅追加に慎重なんだろうな
一度止めてしまったら二度と通過にはそうそう出来ないからな
220(1): 2012/09/23(日)17:14 ID:hGCFoUTI0(7/9) AAS
先週走ってたはずだが
探せば画像も出てくるぞ
もちろん準特急ではなく特急だ
本当に自称めじろ台在住を名乗りながら京王のことを何一つわかってない馬鹿だな
221(4): 2012/09/23(日)17:21 ID:hGCFoUTI0(8/9) AAS
というか、少しはてめえで調べろ
すぐに人にもの聞いてたら覚えられないぞ
時給750円のバイト（基地害めじろ台自演馬鹿）が年収1000万以上の役員（俺：もちろん
たとえだけどな）に対してそんな基本中の基本を聞くようなことが許されるはずねえだろうが
まずはバイトでも経験豊富な時給1000程度の先輩に聞いて、それから契約社員、平社員、
課長、部長ときてそれから役員だろうが
少しは考えてから行動に移せ
222: 2012/09/23(日)17:22 ID:hGCFoUTI0(9/9) AAS
それよりジャイアンツ快勝で全球団に勝ち越しの完全優勝だ！！
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