[過去ﾛｸﾞ] JR東日本アンチスレ Part26 (1001ﾚｽ)
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682(1): 2013/03/03(日)21:42 ID:kp6oyYKo0(2/2) AAS
>>650
バーカ。放送そのものはしてたって。脱線に言及が1時間だ。脱線してるかどうか点検だけで吹雪の中1時間か？
鈍間と言おうか無能と言おうかご苦労なこった。
>>657
他社よりやたら運休が多いくせに、事故やトラブルは多いとしか思えず、他社より安全なって裏付けがさっぱり見当たらない束
>>659
面白いな。じゃ吹雪の地区の住人は食生活悲惨だな。
この狂った書き込みの連続が有名なムッキー坊やとかいう束命の真性基地外か。
683(1): 2013/03/03(日)22:49 ID:GcCUFZZk0(2/2) AAS
>>678
隙間は１〜２センチくらい開いてた。
センサーの性能は知らないけど、子供の手とかも想定してるはずだから検知はできるんじゃない？
検知結果をどう処理するかは車掌の判断によると思うけど。
684: 2013/03/03(日)23:05 ID:LCpyYGhE0(1) AAS
>>682
> この狂った書き込みの連続が有名なムッキー坊やとかいう束命の真性基地外か。
ID:nGwB5XvaOがムッキーなの？
お互いでムッキーって呼び合ってるからどっち側の気違いが本来のムッキーだか分からなくなってるんですが。
685: 2013/03/04(月)00:57 ID:f8u54gEd0(1) AAS
E5系デビューの直後に東日本大震災、
E6系デビューの前に脱線。
JR東日本は、日頃の行いがよほどいいんですね（笑）。
>>683
車体上部の赤いランプがついていたのだろう。
686: 2013/03/04(月)03:44 ID:CgGiAJtQ0(1) AAS
ドアの隙間は2センチ以上有れば勝手に開くらしいが
ちなみに2センチっていうのは1円玉の直径だぞ
ベビーカー挟み電車発進＝約20メートル引きずる−男児と救出の男性軽傷・山手線 [時事通信]
www.asyura2.com/07/nihon24/msg/605.html
↑過去に類似例はあるのに碌な対応しない束
こりゃまた事故が起きるね！
687(2): 2013/03/04(月)10:07 ID:479ZUCwdO携(1/5) AAS
つまり白杖は検知できないわけですね。
知らせ灯が点いたら勝手に発車しちゃうんじゃないですか？
688(1): 2013/03/04(月)10:27 ID:YNW0WQr30(1/6) AAS
東海道本線、川崎〜品川グモ発生！
今回、なぜか平行する京浜東北は止めていない模様。
例によって、再開予定は１時間後。
689(2): 2013/03/04(月)10:35 ID:YNW0WQr30(2/6) AAS
だから、車掌が発車ブザー鳴らせばドア挟みの事故は減らせる。
ＪＲグループでやってないのは、束だけですね。
690(2): 2013/03/04(月)10:39 ID:+cb4uQ01O携(1/3) AAS
>>688
残念ながら、京浜東北も止まってますよw
691(2): 2013/03/04(月)10:48 ID:YNW0WQr30(3/6) AAS
>>690
えっ！？ マジ！？
京浜東北運休のメール来なかったし、公式でも東海道しか出てなかったので・・・。と思ったら今来た京浜東北運休メール。
まぁ、動かす訳がないですよね。
こんな事言ってると、例によって、救急隊が死んでもいいのか！ って、馬鹿のひとつ覚え君が湧いて来るでしょう。
692(2): 2013/03/04(月)11:00 ID:2hqnTrN+i(1) AAS
まーた東海道線は平常ダイヤの横須賀線の線路で運転している模様。
693: 2013/03/04(月)11:02 ID:mRZNvc7x0(1/2) AAS
>>689
大手私鉄なんかも軒並みやってるのにな。
それでいて「他社と違って安全重視なんだー」って実態を伴わないこと言ってる珍獣が一匹。
束に乗ると発車直後急停止が多くて不快だし危険。
問題になってドアの遊びを少なくしたから以前よりは減ったけど、今もって
束が最悪であることに変わりはない。
694(1): 2013/03/04(月)11:07 ID:mRZNvc7x0(2/2) AAS
連スレすまんけど、
>>690>>691
今日がどっちかは知らんけど、
東海道と隣接側ならともかく、反対側のときでも一律に停めるからなあ、馬鹿みたいに。
安全性に関係ないじゃん。
関係ないって言えば関係ない区間だけで折り返し運転しろって言っても
珍獣は「救急隊員の安全が」って発狂するからなあ。
それで「ああなるほど」って説得される馬鹿なんか居ると思ってるのかな？
695: 2013/03/04(月)11:11 ID:YNW0WQr30(4/6) AAS
>>692
公式では、ただ単に再開になってる。
iコンシェルの着信ちょっとウザいわ。
696: 2013/03/04(月)11:16 ID:+cb4uQ01O携(2/3) AAS
>>692
それをやってる影響で、横須賀線にも遅延が発生し始めましたよ。
697(2): 2013/03/04(月)11:27 ID:YNW0WQr30(5/6) AAS
で持って、湘南新宿も遅れて、総武快速も遅れて、埼京も遅れて、りんかいも遅れて、宇都宮も遅れて、高崎も遅れて・・・って、無限ループやん。
698: 2013/03/04(月)11:51 ID:YNW0WQr30(6/6) AAS
東海道本線グモは、下りの模様。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
よって、京浜東北を止める理由がない。
699: 2013/03/04(月)12:19 ID:ih4W/9fN0(1/5) AAS
>>697
せやな。
700: 2013/03/04(月)12:32 ID:479ZUCwdO携(2/5) AAS
>>689
おやおや、関係ない話をしだすのはホラがバレて必死に話をそらすつもりかな
>>691
ではあなたが救急隊員の代わりに犠牲になるんですか。それで良いんでしょ？口だけ番長くん。
701: 2013/03/04(月)12:46 ID:479ZUCwdO携(3/5) AAS
>>694
吹田駅付近での内側線の人身事故で貨物線を列車が通過したら吹田の消防がぶちきれました。
それくらい消防は神経を尖らしているんですね。当然ですね、現に消防士さんが殉職してるんだから。
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