[過去ﾛｸﾞ] JR東日本アンチスレ Part26 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
742: 2013/03/05(火)19:04 ID:0TQ0wtrc0(1) AAS
>>740
＞>>734
＞分からないのなら黙っていたら。 憶測であれこれ言うから叩かれる。
>>729も憶測だよな。
743: 2013/03/05(火)19:46 ID:jypsnp2u0(11/11) AAS
>>708>>711>>713-715>>717-718>>730>>733-734
だったら束は、南海電鉄に、売却すれば良い。
744(1): 2013/03/05(火)21:52 ID:wqwQMv3t0(1) AAS
いずれにせよ、脱線した事実は消えない。除雪作業の怠慢という事実は認めたようだし。
先月に起きた、大湊線脱線事故の教訓が生かされなかったのも事実。
起こるべくして起きた事故と言わざるを得ない。
745(1): 2013/03/05(火)22:37 ID:+DhVi4BaO携(4/5) AAS
>>740
えらそうな事言ってないでソース出してみなよ。視界不良だから減速してたってのをさ。
>>744
事故調が一年を目途に調査するって言ってるのにもう結論が出ちゃうんですか。
名探偵のやることは違いますね。秦野に名医がいるそうですよ。
すぐ直前を別の列車が通過しているのにその考え乱暴ではないでしょうかね。
746: 雅尚（元ＪＲ東日本社員）ＪＲ東労組支部役員 2013/03/05(火)22:53 ID:/vVUeh840(1) AAS
ＪＲ総連（ＪＲ東労組）・ＪＲ連合（ＪＲ東日本ユニオン）・国労・全動労＝建交労
動労千葉の関係している人があーあー言っている感じがします。
747: 弔文 2013/03/05(火)23:07 ID:+DhVi4BaO携(5/5) AAS
おのれ束厨め、アンチスレでぼくと勝負(笑)しろ。
748(1): 2013/03/05(火)23:56 ID:2og/S6zC0(2/2) AAS
>>745
すぐ直前って時間で言ってみろよ。何分前だ？
お前、偉そうに「ソース出せ」ってほざいてるんだから、当然ソースあるんだよな。
それともお前のお得意の束に好意的→ソースはいりません、否定的→ソースが必須です、
って独善的な偏ったマイルールか？
ムッキー坊やにしか通用しないルールだな、それは。
>>733
消防士には誰も恨みはない。
消防士に関係ない状況まで消防士のせいにする馬鹿に言いたいだけだ。
749(5): 2013/03/06(水)01:16 ID:koRinatXO携(1/5) AAS
＞消防士に関係ない状況まで消防士のせいにする馬鹿に言いたいだけ
同意だわ。特に例として、
①土呂駅で人身事故のため上野～宇都宮全線で運転見合わせ
②なんで全部止める？久喜か古河、百歩譲って小山～宇都宮で折り返し運転すべき
こういう展開になった時に②みたいな発言した時点でヤクザみたいに絡んできては「消防隊を轢殺しろですか。最低ですね。なら今すぐあなたが死んで下さい。」だもんな。
どうしたら土呂駅の人身事故で小山～宇都宮で折り返し運転したら消防隊が死ぬのか？小学生にも理解できるように説明してくれや。
750(3): 2013/03/06(水)06:00 ID:AP9lUoPJO携(1/5) AAS
>>748
何分前かは知りませんが3月3日東京新聞には前との列車の間隔を調整する為と書かれてますよ
同日の読売新聞によると近くに信号があったためと書かれています。
これらから推測すると停止信号か注意信号が現示するほど接近してたのでしょうね。
1時間も2時間も列車が通らなかったとはまず考えられないでしょう。
それでは視界不良のせいでという話の出所を教えていただきましょうか？
751(2): 2013/03/06(水)06:41 ID:7U5IApbl0(1/3) AAS
>>629
> 秋田新幹線こまち脱線
>
> 外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
> 外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
> 外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
> 外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
> 外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyo-np.co.jp
> 外部ﾘﾝｸ[jsp]:www.sakigake.jp
> 外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.iwate-np.co.jp
省4
752(1): 2013/03/06(水)07:45 ID:eCxJ/gtA0(1/2) AAS
>>749
そうそう、いつもそうなんだよ。
北浦和駅で人身事故→南浦和以南で折り返し運転しろ→「消防士の命を・・」だもんな。
北浦和の人身事故対応に向かった消防隊員が南浦和以南の線路内に出張するのかね？（笑）
あと例えば東京駅京浜東北線で人身事故→山手線まで停めるな→「消防士の・・」なんてのもあったな。
なんでわざわざ山手線の線路にまで入らないといけないのか東京駅の構造考えた時さっぱりわからない。
>>750>>751
ふんふん、結局曖昧な話しかないわけか。
それじゃ間隔ってのはどのくらいの時間だったのか、それが積雪状況に差が出るほどではなかったのかどうかはさっぱりわからないわけだな。
「これでソースを出しました」とは相変わらずお粗末なものだ。
省7
753(1): 2013/03/06(水)07:50 ID:eCxJ/gtA0(2/2) AAS
おおっと、ミス。
問題ななった→なかった、な。
ついでに言うとその新聞記事とやらの情報の出元と詳細な状況を知りたいものだ。
「何分前だったのか」とかな。
754(3): 2013/03/06(水)07:54 ID:7U5IApbl0(2/3) AAS
>>752
何にも無いことをだらだら書いて誤魔化そうとしてるのですね。分かります。
>まして何日もやってなかったんじゃ論外だな。それも寒気で積雪がって騒いでた時期に。
何日ものソースどうぞ
755(1): 2013/03/06(水)08:26 ID:7Ny1irLL0(1) AAS
>>750
初歩的質問だが、「信号」って…ATCじゃないのか??
（在来線区間ってATSなんだっけか）
756: 2013/03/06(水)08:51 ID:OGLmoj/u0(1/2) AAS
１カ月もの間に、脱線事故２件とは正気の沙汰ではない。
その事に関して、束厨は何も感じないのかね？
事故を起こしてもいいんだみたいな発言自体が異常だ。
757(1): 2013/03/06(水)09:00 ID:OGLmoj/u0(2/2) AAS
>>754
ほらよ。
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
同社は２月２６日朝以降、除雪作業を実施せず、事故当日も運行に支障はないと判断していた。
２月２６日朝以降やってないってさ。どうすんの？？
これじゃ人災事故じゃねぇか？
758: 2013/03/06(水)09:14 ID:koRinatXO携(2/5) AAS
早くムッキー馬鹿は>>749と>>757について釈明しろよｗ
759: 2013/03/06(水)09:27 ID:mF3zJjYF0(1/4) AAS
そして、また故障
しかも、オンボロ越後115wwww
209-1000bot（暫定運用中）@209_1000_bot
【越後線 遅延】 越後線は、
車両故障の影響で、柏崎～新潟駅間の下り線・
出雲崎～柏崎駅間の、上り線の列車に遅れがでています。 [07:04]
【白新線 一部運休】 白新線は、
越後線内での、車両故障の影響で、
新潟～新発田駅間の上下線で、一部列車が運休となっています。 [08:00]
省3
760(2): 2013/03/06(水)09:41 ID:pbWadrukO携(1/2) AAS
>>754
＞何も無いことをだらだら書いて誤魔化そうとしてるのですね。分かります。
いや、オマエが読解力無い低脳なだけw
＞何日ものソースどうぞ
馬鹿丸出しw
オマエ自分で>>751でニュース記事のURL貼り付けた上に、三つめMSN産経と言っておきながら、
そのMSN産経の下の方に「2月26日朝以後、除雪はしていなかった。」って書かれているのに
>>754は頭が悪いせいか、小学生でも出来る計算もろくに出来ないらしいw
>>754は>>751で自分で貼ったものもろくに見てない上に単純な計算もできないようだw
761(2): 2013/03/06(水)10:05 ID:7U5IApbl0(3/3) AAS
>>760
はいはい
それでは、さあ吹雪で視界のソースをどうぞ！！
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 240 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s