●ＪＲ連合・西労組を語るスレ　vol.６●

[過去ﾛｸﾞ] ●ＪＲ連合・西労組を語るスレ　vol.６● (691ﾚｽ)
上下前次 1-新
通常表示 512ﾊﾞｲﾄ分割ﾚｽ栞

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

642: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2017/09/16(土) 20:00:22 ID:7ZyTnETZ0

小田急電鉄の火災の影響なのかこのニュース全然目立ってないな。
●●
ＪＲ山手線　走行中車内でリュックから出火
2017年9月11日 15:10
http://www.news24.jp/articles/2017/09/11/07372176.html
【緊迫映像】消防隊「ドア開けろ」目撃者「現実じゃないのか…」
全文
　１１日午後、東京のＪＲ山手線の走行中の車内で男子大学生が持っていたリュックサックが燃える火事があった。モバイルバッテリーから出火したとみられている。
　警視庁などによると、１１日午後１時半前、走行中のＪＲ山手線内回りの電車内で男子大学生が背負っていたリュックサックから出火した。
　男子大学生は、すぐに最寄りの神田駅で電車を降り、駅員がリュックサックの火を消したという。けが人はいなかった。
　リュックサックには携帯電話などに使う外付けのモバイルバッテリーが入っていて、警視庁はバッテリーから出火したとみて調べている。
　この影響で、山手線や京浜東北線が最大２０分間ストップした。
要約に戻る
●
「背中が熱いな」ＪＲ山手線車内で火事
2017年9月11日 16:28
http://www.news24.jp/articles/2017/09/11/07372190.html
　１１日午後、東京のＪＲ山手線の車内で男子大学生が持っていたリュックサックが燃える火事があった。モバイルバッテリーから出火したとみられている。
　警視庁などによると、１１日午後１時半前、走行中のＪＲ山手線内回りの電車内で男子大学生が背負っていたリュックサックから出火した。
　男子大学生は、すぐに最寄りの神田駅で電車を降り、駅員がリュックサックの火を消したという。けが人はいなかったが、この影響で、山手線や京浜東北線が約２０分間ストップした。
　当時、男子大学生は車内でリュックサックを背負って立っており、「背中が熱いな」と感じていたところ、近くの乗客から「煙が出ているよ」と指摘されて気がついたという。
　リュックサックには携帯電話などに使う外付けのモバイルバッテリーが入っていたが丸焦げになっており、男子大学生は「２年前くらいに秋葉原で一番安い物を買った。２日前にフル充電した」と説明しているという。
　警視庁はバッテリーから出火したとみて原因を調べている。
要約に戻る

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/642

643: 名無しでGO! [] 2017/09/17(日) 19:43:39 ID:lpKi1/MR0

>>638　訂正
『弱冷房車』が鉄道各社に配備された理由ｗｗｗｗ  ゆるりと　ひじきそくほう
http://hijikisokuhou.doorblog.jp/archives/8932197.html
1: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/08/23(水) 08:26:41.89 ID:kHjc9KFwp
＞昭和58年 8月 東京都在住の34歳女性が首都圏の鉄道各社を相手取り
「冷房が効き過ぎて、風邪を引いた。女性に配慮を」と訴え
翌年7月より首都圏の鉄道各社は対応を追われるカタチで弱冷房車を配備せざるを得なかった。
この動きか全国的に拡がりを見せ『弱冷房車』は夏のお約束のものとなった。
引用元: ・『弱冷房車』が鉄道各社に配備された理由ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ http://tomcat.2ch.s●c/test/read.cgi/livejupiter/1503444401/ 『弱冷房車』が鉄道各社に配備された理由ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [無断転載禁止]&copy;2ch.net http://hawk.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1503444401/

私が「ドクター差別」として女性専用車両に乗り続けるワケ 『兼松信之』 http://ironna.jp/article/6003

なぜ、電車を禁酒にできないの？禁煙・禁スマホ・禁男性できるのに　鉄道会社「そんな質問、初めてです…」 （withnews） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170522-00000004-withnews-soci

2017年05月25日 電車 マナー なぜ、電車を禁酒にできないの？　禁煙・禁スマホ・禁男性できるのに rong zhang
https://withnews.jp/article/f0170525001qqf2170408001qqF0W02310101qq000015263A≒https://megalodon.jp/2017-0901-1757-26/https://withnews.jp:443/article/f0170525001qqf2170408001qqF0W02310101qq000015263A
≒http://www.peeep.us/5e2b16a5≒http://archive.is/LNfvY≒http://www.webcitation.org/6t9HCt9FC≒http://www.webcitation.org/6t9HRxsdQ

■日弁連会長宇都宮弁護士「男性専用車両も必要」■
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/gay/1399295250/l50≒http://peace.2ch.net/test/read.cgi/gay/1399295250/l50

女性の約７割が「男性専用車両」導入に賛成　「痴漢の冤罪防止につながるから」
2017年06月28日
社会
http://tsuisoku.com/archives/51586562.html
http://ai.2ch.s●c/test/read.cgi/news〇plus/1498634450/　
【話題】男性の約７割が「男性専用車両」導入に賛成　「いつ痴漢冤罪のターゲットにされてもおかしくない」という声も　
【話題】男性の約７割が「男性専用車両」導入に賛成　「いつ痴漢冤罪のターゲットにされてもおかしくない」という声も★４ [無断転載禁止]c2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsp〇lus/1498688738/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/643

645: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2017/09/24(日) 01:23:20 ID:iipNbLLB0

>>643訂正
『弱冷房車』が鉄道各社に配備された理由ｗｗｗｗ ゆるりと　ひじきそくほう
http://hijikisokuhou.doorblog.jp/archives/8932197.html
1: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/08/23(水) 08:26:41.89 ID:kHjc9KFwp
＞昭和58年 8月 東京都在住の34歳女性が首都圏の鉄道各社を相手取り
「冷房が効き過ぎて、風邪を引いた。女性に配慮を」と訴え
翌年7月より首都圏の鉄道各社は対応を追われるカタチで弱冷房車を配備せざるを得なかった。
この動きか全国的に拡がりを見せ『弱冷房車』は夏のお約束のものとなった。
引用元: ・『弱冷房車』が鉄道各社に配備された理由ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ http://tomcat.2ch.s●c/test/read.cgi/livejupiter/1503444401/ 『弱冷房車』が鉄道各社に配備された理由ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [無断転載禁止]&copy;2ch.net http://hawk.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1503444401/

私が「ドクター差別」として女性専用車両に乗り続けるワケ 『兼松信之』 http://ironna.jp/article/6003

■日弁連会長宇都宮弁護士「男性専用車両も必要」■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gay/1399295250/l50≒http://peace.2ch.net/test/read.cgi/gay/1399295250/l50

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/645

647: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2017/12/19(火) 06:55:35 ID:AKIcnedu0

＜梅北地下道＞１９日閉鎖　９０年親しまれた名物ルート
12/18(月) 19:51配信 l
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171218-00000081-mai-soci

９０年にわたり大阪駅北側の東西を結んできた「梅北地下道」＝大阪市北区で２０１７年１２月１６日、幾島健太郎撮影

ＪＲ大阪駅北側の大型再開発「うめきた」２期工事のエリアで、東西を結ぶ「梅北地下道」（約２００メートル）の大部分が１９日午前、閉鎖される。地上に代替通路が整備されるが、戦前から９０年もの間、親しまれた名物のルートだけに、利用者らは別れを惜しんでいる。

梅北地下道は、旧国鉄梅田貨物駅の建設で東西両側が分断され、地域の要望を受けて１９２８年に開通した。当初は約５００メートルあったが、「うめきた」１期工事のため、２００６年に東側約３００メートルが閉鎖されている。

現在、大阪駅がある梅田地区と、梅田スカイビルがある北区大淀中地区などを結び、スカイビル目当ての外国人観光客らも多く利用するため、人通りが終日絶えない。

しかし、地上を通るＪＲ東海道線支線が地下化され、新駅「北梅田」（仮称）も２３年春にできるため、現在の支線の下５０メートルだけを残し１５０メートルを閉鎖することになった。

スカイビル近くの自宅から通勤などで約１０年間、利用したという会社員、菖野伸也さん（４０）は１８日夜、「地下道がなければ遠回りだった。長い間、お世話になりました」と、しみじみと話していた。

１５０メートル分は地上に代わりの通路が設けられる。残り５０メートルも支線地下化が終わった後の２４年ごろに閉鎖され、地上では東西を結ぶ道路が新設される。【山口知】
.

【関連記事】
＜昭和４２年８月２３日＞阪急梅田駅の新ホームの写真
＜もうあかん　やめます！＞大阪の名物靴店が破産（５月）
＜２７年間、おつかれさま＞スペースワールド閉園へ
＜４Ｍ＞老舗百貨店「丸栄」、６月末にも閉店
＜地

最終更新:12/18(月) 22:04
毎日新聞

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/647

652: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2018/03/26(月) 00:00:54 ID:peN8QCN/0

これ結局誰が異常として電車とめたの？ＪＲ東海に引き継いだ途端に、ってこと？

↓

時計2018/1/5 21:15神戸新聞NEXT
新幹線台車亀裂　社長ら１２人を処分　ＪＲ西
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010871505.shtml

博多発東京行き新幹線「のぞみ３４号」の台車に亀裂が入ったまま走行を続けた問題を受け、ＪＲ西日本の来島達夫社長は５日午後、大阪市北区の本社で会見し、来島社長と吉江則彦副社長の月額報酬を５割、３カ月返上など役員ら計１２人の社内処分を明らかにした。
また吉江副社長を代表権のない取締役に降格させるなど、計６人の人事異動も併せて発表した。後任には緒方文人総合企画本部長が昇格。いずれも５日付。
　処分対象は、来島社長自身を含め計１２人。来島社長は「新幹線の運行管理で乗務員らの情報共有の仕組みが不十分で、運行停止の判断についての仕組みや教育があいまいだった。安全マネジメント体制に不備があった」とした上で
「それぞれの責任と、会社の信用を失墜させたという結果の度合いを考慮して（処分内容を）決めた」と説明した。
　一方で、新幹線を停止させなかった乗務員や指令員、保守担当社員ら計１６人については、同社の人為ミス（ヒューマンエラー）を処分しない、いわゆる非懲戒制度に照らし「重大なルール違反はなく、故意ではなかった」として「懲戒処分は行わない」とした。
　「安全マネジメント体制を早急に強化する」（来島社長）とした人事異動では、新幹線のシステムや運行を所管する新幹線管理本部長に加え、新幹線事業の組織の在り方や制度、安全対策などを広く検討する担当副社長を新たに配置。
さらに、現在約６８０人いる保守担当社員を増員して駅に常駐させ、２月中に即応体制を整備する。
　また、学識者らから同社の検証内容に対する評価や提言を求めるため、安部誠治・関西大教授を座長とする「新幹線重大インシデントに係る有識者会議」を８日に設置する。同会議には１月中に中間提言、３月末をめどに最終提言をまとめてもらうという。：
　亀裂は、のぞみの台車枠の上部約３センチまで入っており、破断寸前だった。乗務員らが異音や振動など３０件の異常に気付きながら運行を約３時間継続。保守担当社員から床下を点検する提案などがあったが、指令員が聞き逃すなどしていた。（小西隆久、井上太郎）

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/652

653: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2018/03/26(月) 00:10:51 ID:peN8QCN/0

北陸新幹線敦賀開業向け「地域鉄道課」設立　福井県人事異動
3/24(土) 19:28配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180324-00010000-jomo-l10
わたらせ渓谷鉄道沿線の桐生、みどり、日光の3市と群馬、栃木両県でつくるわたらせ渓谷鉄道再生協議会は23日、2018年度から22年度までの5年間で同社に総額17億1400万円の補助金を支給することを決めた。
13〜17年度と比べ、6億6800万円の増額。昨年5月に発生した脱線事故を受け、安全対策への補助を手厚くした。
.
◎国や県、沿線自治体が補助
　再生協事務局（みどり市）によると、増額分の多くが安全対策経費で、コンクリート製の枕木への交換や強度が高いレールへの敷き替えに充当する。
　補助金の負担額は、国が3億1400万円、群馬県が4億5500万円、栃木県が6000万円、桐生市が3億2300万円、みどり市が3億5000万円、日光市が2億1000万円。同鉄道が同日までにまとめた経営計画に基づいて計画を策定した。
わたらせ渓谷鉄道 支援に17億1400万円　脱線受け再生協が5年間　安全対策に力を
大間々駅構内を走るわたらせ渓谷鉄道のわっしー号。わ鉄はさまざまなイベントを企画し、誘客に努めている。（1月14日付より）
　経営計画は、事故や夏場の天候不順による観光客の減少で、17年度の乗客数を16年度比2万3000人減の38万9000人と推計。18年度以降は少子化で通学利用者が減る一方、観光誘客の強化などによって40万人台に回復するとした。
. 【関連記事】
上毛電鉄に再生協議会19億5600万支援　5カ年で老朽化の4両更新（2月27日）
のこぎり屋根やわ鉄を遊具に　4月 遊び場オープン　桐生（3月20日）
ヘッドマークサービス好評　わたらせ渓谷鉄道（1月31日）
「わっしー号」出発進行　駅構内でトロッコ操作　鉄道ファンが運転体験（1月14日）
「脱線しない」「滑らない」…　受験に鉄道お守り（12月31日）
最終更新:3/24(土) 6:03
上毛新聞

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/653

655: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2018/03/26(月) 02:02:18 ID:peN8QCN/0

2018/2/27 15:09神戸新聞NEXT
のぞみ台車亀裂　強度不足、ほかにも十数台
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201802/0011022703.shtml
新幹線「のぞみ３４号」台車枠の側面にできた亀裂。残り３センチで破断する寸前だった（ＪＲ西日本提供）
神戸新聞ＮＥＸＴ

ＪＲ西日本の新幹線「のぞみ３４号」の台車が破断寸前のまま運行を続けた問題で、製造段階の溶接作業の不備で強度不足となった可能性の高い台車が、問題の台車以外に十数台あることが２７日、神戸新聞社の取材で分かった。また問題の台車にできた亀裂の断面には、亀裂の進行によって刻まれるスジ模様が広い間隔で残っていたことも判明。
断面も真新しい状態だったといい、ＪＲ西や台車製造元の川崎重工業などは、当日の運行中に亀裂が一気に進んだ可能性もあるとみて調べている。（小西隆久）
　台車の亀裂は昨年１２月１１日に発覚。乗務員らが異常に気付きながら運行を約３時間継続させたとして、国の運輸安全委員会が重大インシデントに認定した。
　亀裂が入った台車は、枠となる鋼材に部品を溶接した際、鋼材を削っていた疑いが明らかになっている。ＪＲ西などによると、台車は川崎重工業が２００７年に製造。同時期に製造されたのは計１６０台あり、うち十数台で同様の作業をしたとみられる。溶接部位の厚さは設計で決まっており、厚さを一定にするため、鋼材を削っていたという。
　亀裂の断面にできたスジ模様の間隔は、亀裂が進行するのにかかった時間を示すとされる。徐々に圧力がかかって亀裂が進んだ場合は模様の間隔は狭く、数も多くなるが、今回のケースでは間隔が広く、数も少なかった。さらに、亀裂の断面に酸化や汚れがないことからも、亀裂が新しく、急速に進行したと考えられるという。
　国土交通省が定めた台車枠の検査マニュアルでは、台車枠の亀裂は「急激には進展しないことが明らか」としており、今回の台車も目視できる傷があっても約１６万キロの走行が可能なように設計されている。また、同マニュアルは「亀裂を小さいうちに発見して処置できれば、脱線などの重大事故が防止できる」としている
。亀裂発覚の当日朝に行った点検で傷は確認されておらず、今回のケースが極めて異例であることがうかがえる。
　ＪＲ西などは近く、亀裂の原因などについて公表する見通し。神戸新聞社の取材に、川崎重工業コーポレートコミュニケーション部は「運輸安全委員会の調査に全面的に協力している。調査結果の発表などを含め、現時点では分からない」とし、ＪＲ西の来島達夫社長は「調査中なので現段階ではお答えできない」としている。

あわせて読みたい
のぞみ台車亀裂は強度不足　製造段階で溶接不備か2/24
帰省ラッシュ本格化「新幹線乗りたくなかった、正直怖い」12/29
新幹線台車亀裂　異常察知後３時間運行　あと３ｃｍで破断も12/20
客２００人置き去り、新幹線発車12/15
新幹線で「むらむら」下半身露出　国交省職員逮捕4/21 u

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/655

664: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2019/03/08(金) 14:12:19 ID:Qs3iFCZn0

オラも一応は２社ほど鉄道会社を渡り歩いてるから両社会とも新聞沙汰になるような不正が発覚（報道）されてないだけでたくさんあるのは知っているが、
これはいくらなんでもダメだろう。どうしてバレないと思ったと思ったのが疑問だ。言い方は悪いがバレないようにやるのもコツのひとつだろう。
↓
ＪＲ西日本　博多駅の駅員が切符代を水増しして請求し着服
2/22(金) 18:20配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000003-tncv-l40
テレビ西日本

ＪＲ西日本の博多駅の切符売り場の駅員が、利用客から切符代を水増しして請求し、その差額を着服していたことが分かりました。

ＪＲ西日本の会見
「このたびは大変、申し訳ございませんでした」
ＪＲ西日本によりますと、ＪＲ博多駅の切符売り場に勤務していた３１歳の契約社員の駅員は、利用客が切符を購入する際、１枚余分に新幹線の切符を付けてクレジットカード決済し、その切符を小倉駅で払い戻したうえ、差額を着服していたということです。
高い金額が請求されていると、利用客から問い合わせがあり、調査の結果、同じ手口で２０１８年１２月から２０１９年１月１０日までに７件、総額７万２５００円余りを着服していたことが分かりました。
駅員は22日付で、懲戒解雇となっていて、「生活のためにやった」と着服を認めているということです。
ＪＲ西日本は今後、全ての客に返金することにしています。
.
テレビ西日本

【関連記事】
全国で２例目 「性犯罪防止条例」を制定　元受刑者に氏名や住所の届け出義務づけ　福岡県議会
バイク２台に２人乗り“渦巻き旋回“など危険な運転　高校生ら４人摘発　福岡市
東福岡高ボクシング部 前監督が“女性に暴行“　県連盟「山根前会長の指示で処分解除」　福岡市
小学２年の娘“両手縛って水風呂に” 母親と内縁関係の男を逮捕　福岡県筑紫野市
統一地方選　警察が”取締本部”　福岡県知事選挙や田川市長選挙など

最終更新:2/22(金) 18:20
TNCテレビ西日本

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/664

671: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2019/09/23(月) 20:21:56 ID:JyiE9xow0

｢駅員への暴力｣が増えている原因は何なのか　加害者の2割は酔っ払いではなかった！ https://toyokeizai.net/articles/-/103971
「運転士」「車掌」の名称を「乗務係」に統一…は本当か？ JR東日本に理由を聞いてみた（FNN.jpﾌﾟﾗｲﾑｵﾝﾗｲﾝ） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190408-00010005-fnnprimev-soci
新幹線の扉開け線路に、男を逮捕　非常用コック使う、兵庫県警（共同通信） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190414-00000024-kyodonews-soci　←2008年以降のＪＲ東は走行中にｺｯｸは開かない仕様だと思ったけど、東海／西の仕様は違うの？
「なぜ青函トンネルはJR北海道の区間なのか」という疑問について　鳥塚亮 | えちごトキめき鉄道代表取締役社長。元いすみ鉄道社長。 https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190416-00122606/
上越新幹線GWストップ「誠に遺憾」　国交相 再発防止求める（フジテレビ系（FNN）） 　https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190507-00417273-fnn-soci
早朝の駅員無人化を進めるJR東日本　問題点はないのか？(小林拓矢) - 個人 https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20190514-00125833/ ＞その意味では、JR西日本の考え方も参考にすべきではないか。
JR東、株主総会で出た「ﾄﾗﾌﾞﾙ」の質問と回答（東洋経済ｵﾝﾗｲﾝ） https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190626-00288685-toyo-bus_all
東海道新幹線の英語ｱﾅｳﾝｽは逆効果？　問われる「英語の質」 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190701-00012557-bunshun-bus_all&p=2
終電がまさかの運休！　鉄道会社にタクシー代を肩代わりしてもらえるってホント？（弁護士ﾄﾞｯﾄｺﾑ） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190706-00009860-bengocom-soci
「弱冷房車」ほかの車両より何度高い？ 路線や車両によって変化 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190729-00010004-norimono-bus_all　←設定温度上は同じはずだが、湘南新宿ライン→西武池袋線に乗ると、西武線が暑く感じる。
東北の新幹線「圏外」ようやく解消へ　東京五輪までに　全国最後の山形は20年末（河北新報） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190903-00000014-khks-soci　←電波を届けろというのは、鉄道会社と携帯電話会社のどちらに意見すべきなの？
能町みね子さんら「大きな１歩」ＪＲ東署名受け取り（日刊ｽﾎﾟｰﾂ） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190327-03270552-nksports-soci
はなはだ不本意ながら認めざるを得ない駅名、「高輪ゲートウェイ」梅原淳 | 鉄道ｼﾞｬｰﾅ https://news.yahoo.co.jp/byline/umeharajun/20181221-00108520/
●
昔は女性専用車両に乗って絡まれたら非常ボタンを押すとかやっていたが、今はやってない。まあ、俺も丸くなったというか、長いものに巻かれろで、女性専用車両反対をあきらめた。
それはそれとして、次の場合、非常ボタンを押すべき？　押さないべき？
↓
池袋駅で向かい側のホームに人が転落して、ただ、電光掲示板LEDを見るに次の電車が来るまで10分以上あったから10分もあれば放置しても大丈夫だろうと思って放置したが、貨物・臨時列車・回送列車はLEDに表示されない場合もあるし、こういう場合、非常ボタンを押したﾎｳがいいの？
（あと東海道線とかのトイレの流すボタンと非常ボタンを押し間違える人、いまだにいるrheumy

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/671

672: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2019/09/24(火) 11:38:16 ID:KR4VBMtN0

誰がどんな目的で？博多駅屋上に謎のオブジェ　「かわいいけど…」SNSに投稿相次ぐ
9/4(水) 10:03配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190904-00010004-nishinpc-soci
JR博多駅屋上にある「縁結び七福童子」
　「JR博多駅屋上に、かわいいけど謎のオブジェがある」−。そんな投稿がツイッターで多く見つかった。謎って何？　誰がどんな目的で作ったの？？　かわいいというだけでも興味がそそられる上に、いろんな疑問が湧いてきた。確かめるため、現場へ向かった。
【写真】こんな所にも、もう一体
　福岡市博多区のJR博多駅の屋上にある「つばめの杜（もり）ひろば」。地上約50メートル、約2000平方メートルの屋上には、駄菓子屋や広場があり、子どもたちが乗れるミニ電車も走っている。奥にある鳥居をくぐると、参道の先に旅の安全を願う鉄道神社が見えた。さらに先へ進むと、神社の前に何やら小さくて、かわいらしくて、
ちょっぴり不思議なブロンズ像が見えてきた。
　一列に並んだ裸の童子7人がロープの輪っかの中に入り、九州の地図を模したような形の上を笑顔で駆け回っている。高さは身長158センチの記者の膝ほど。しゃがんで見ると、にんまりとした笑顔と今にも動きだしそうな躍動感に、思わず「かわいい」と声が出た。周りには白い砂利が敷き詰められている。近くを見回してみたが、
タイトルや説明文はない。これだけでは童子たちが何なのか見当がつかず、確かに「謎」だ。
.
「電車ごっこをしているんです」
　「九州の地図の上で童子が電車ごっこをしているんです」。像の企画に携わったJR九州事業開発本部開発部の古庄健太郎さん（47）は説明する。タイトルは「縁結び七福童子」。作者が、奈良県のマスコットキャラクター「せんとくん」を制作した彫刻家の籔内佐斗司さんと聞き、合点がいった。
　「せんとくん」は、鹿の角が生えた、にんまり笑った童子。博多駅屋上の童子とどことなく似た雰囲気を感じる。白い砂利は海を表しており、童子らの電車ごっこは九州7県がつながるイメージを表現しているという。「童子全員の頭をなでると御利益があるかも」と古庄さん。
　「九州」「鉄道」「子ども」「遊び心」をキーワードに、制作に2年間をかけたという。2011年、JR博多シティのオープンに合わせて初お目見えした。
　実はこの「縁結び七福童子」、博多駅にもう一体あるという。博多に住んで2年になるが知らなかった−。しばらく探してみると、確かにあった。ヒントは駅前広場の大屋根の柱。探し当てれば御利益があるかも！？
西日本新聞社
【関連記事】
「このミスドやばい」SNSに驚き　全国で3店のみ
84年の歴史、時が止まったビル　シャッター開けてみたら
「つらいです」博多駅に変なエスカレーター、苦情相次ぐ
壁一面に「うまい棒」　月額540円でカレー食べ放題の店
「お連れ様はどちらですか？」妻に先立たれた男性、客室乗務員の対応に…
最終更新:9/4(水) 17:10
西日本新聞

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/672

673: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2019/09/25(水) 01:12:38 ID:+s5XouLX0

博多駅に変なエスカレーター　途中から階段「不便」、30年改善されず　2017/5/21 14:27 (2019/7/29 10:36 更新)  西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/346249/

エスカレーターが途中から階段に−。そんな不便な場所が、JR博多駅筑紫口の地上1階と福岡市営地下鉄の地下コンコースとを結ぶ経路にある。旅行者が行き交う同市の玄関口だけに、都市のマイナスイメージにつながりかねない。30年以上改善されない事態を受け、
地下鉄を営業する市交通局は、エスカレーターの全通に向けた基本設計費2174万円を本年度当初予算に盛り込んだが、階段をめぐる複雑な事情も絡み、完成時期は見通せない。

【関連】博多駅の変なエスカレーター解消へ　途中から階段…30年以上放置

福岡市内の大学に入学したばかりの孫を4月に訪ねた山口県岩国市の成瀬律子さん（77）は、重いスーツケースを抱え息を切らせながら階段を上ってきた。「不親切で中途半端な設計。高齢者にはつらいです」
　コンコースから地上まで階段は計49段。下から31段分は中央に上りエスカレーターが設置されているが、踊り場で途切れ、残り18段分は階段だけになる。踊り場からぼうぜんと1階を見上げるサラリーマンや、幼い子どもを背負い階段を駆け上がる母親の姿も。
　使い慣れた人にとっては当たり前となっているようで、出張でよく通るという佐賀県吉野ケ里町の自動車部品メーカー男性社員（37）は「言われてみれば確かに変ですね」と笑う。

次のページ なぜこんな不思議な構造に

なぜこんな不思議な構造なのか−。市交通局によると、階段の地下鉄側は交通局、踊り場を含む残りの上部はJR西日本の管轄。もともと商業施設「博多デイトス」の階段があり、1985年の市営地下鉄開業に伴って延伸された地下鉄側のみに、エスカレーターが設置されたという。
　バリアフリーを求める時代の流れとともに苦情が相次ぐようになり、2012年から交通局が同社にエスカレーター設置を呼び掛け協議を開始。だが「費用の分担などで折り合わなかった」（同局施設課）。
　通行量調査なども含む今回の基本設計は、民間企業の敷地についての費用を、市交通局が負担する形となる。これに対し、JR西日本福岡支社は「交通局が予算を計上すると聞いているが、その内容までは分からない」と静観する。
　同支社はエスカレーター設置に消極的だった理由について「既存の階段に新設するのは技術的に難しかった」と説明。利用者には、商業施設の別の場所にあるエレベーターを案内していると強調するが、地下鉄とJRを乗り継ぐには、大きく回り道しなければならない。同支社は「不便なのは承知しており、市交通局と協力していきたい」と、
エスカレーター設置に前向きな姿勢を示した。
　市交通局は「来年度以降にも実施設計に取りかかりたい」としているが、具体的な完成予定は「今後の協議次第」。官民挙げた駅の利便性向上への取り組みは始まったばかりだ。

この記事は2017年05月21日付で、内容は当時のものです

れろういえｙｈろえうありおういぇおいちゃえおいりぇあおりゃおえｙれいあｙ

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/673

676: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2019/10/28(月) 01:12:07 ID:X3GP3jOI0

ワイヤレスイヤホンの利用者にとって最大の鬼門は、電車を乗り降りするタイミングだ。人とぶつかった弾みで耳から外れでもすると、愛器はホームと車両の隙間に落下していくことになりかねない。駅員に拾ってもらおうにも、電車が頻繁に発着するターミナル駅ではかなり時間がかかるし、サイズが小さいだけに見つけるのも一苦労だ。実際にそうした事例は多く、
ＪＲ西日本は９月上旬、路線別に発信している公式ツイッターで「ワイヤレスイヤホンを落としても絶対線路に下りないで！必ず駅係員に申告ください」と注意を呼び掛けた。

ワイヤレスイヤホンの落下対策はどうすればいいのか。家電量販店ヨドバシカメラマルチメディア京都（京都市下京区）の音響機器担当者は「ワイヤレスイヤホンは耳にフィットするかどうか着用して試すのが大事。当店では、お客さんがジャンプしても外れないかまでテストしています。
既製品で合わない場合は、耳の穴にイヤホンを固定する『イヤーチップ』という樹脂製の部品を別売りの製品に取り替えるのがいいです」と話す。

とはいえ、それでも人とぶつかるなどの衝撃で外れてしまう可能性はあるという。「落とすのが怖い人は、完全ワイヤレスでなく、首掛け式のワイヤレスをおすすめします。音飛びしにくい利点もあるので人気があります」。何かを得ることは何かを失うことなのだろうか。

（まいどなニュース／京都新聞・高野 英明）
.
まいどなニュース

【関連記事】
「滝川→小泉」乗車券、鉄道ファンの粋な祝福がSNSで話題　進次郎&滝クリ結婚公表
【漫画】失恋の妹を泣き止ませた兄の理系的アドバイス　「これだから理系は…」と話題
ホームから女性転落…みなさん助けてくれてありがとう！駅が出したお礼ポスターが話題
少女自殺の背景とは…ドキュメンタリー映画公開の元暴力団員ＫＥＩ氏が明かす
【漫画】侵入したのは誰ニャ？　仙台の小さな工房で起きた“事件”が話題

最終更新:9/12(木) 12:47
まいどなニュース

uiy8oy87yo8

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/676

679: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2019/11/18(月) 05:55:57 ID:ZezFdJMx0

oyhiuiuuhi yutu     新快速が速いのって 私鉄との並走区間だけっしょ？
播州赤穂とか敦賀とかは、遅くも速くもないんじゃなかったっけ？
あと、ＪＲ東海の新快速はどうなんよ？ （ＪＲ東海の新快速とＪＲ西の新快速は英訳が違うので紛らわしい）

あと、「関西でいう新快速が関東で言う湘南新宿ライン」ってのは、
東海道本線に区間に限ってはそうかもしれないが、高崎線や宇都宮線区間に入ると
新幹線誘導のためかわざとゆっくり走ってるｚなやなったっけ？　違ったっけ？

黒磯・前橋〜播州赤穂・上郡まで新快速で移動できたら便利
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566710189/14
14名無し野電車区2019/09/14(土) 20:47:01.20ID:wAL8x/sO
湘南新宿ライン特別快速
小田原→高崎　距離 189.8km　乗車時間 3時間0分
特急あずさ３５号
新宿→岡谷　距離 200.1km　乗車時間 2時間28分
新快速
米原→姫路　距離 198.4km　乗車時間 2時間29分

JR東日本って定時運行しようって気があるんですか？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1573200674/l50

東京に上京したら、新快速が無くてワロタ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1565328382/67
下手に新快速が上郡とかに延伸するからﾀﾞﾒなんだよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354626584/94＝http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354626584/94
94 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 14:54:17.85 ID:rGkOivjN0
「播州赤穂っていう関東ではイマイチ知られてない地名まで新快速が行くのが
どういう状態なのか」
よくこんな訳のわからん疑問を思いつくよなあ。
それに返答できるやつがいるものすごいと思う。鉄オタって。
「地理にも歴史にも興味がなくて鉄道にだけ興味がある状態」の方が よっぽど不思議だと思うが。

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/679

685: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2019/12/09(月) 16:22:00 ID:azFVRBOw0

joioji
北陸新幹線・松井山手新駅計画、ホーム310メートル程度　地上か地下か未定
12/7(土) 13:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-00192155-kyt-l26

鉄道運輸機構が開いた北陸新幹線の環境影響評価方法書の説明会（京都府京田辺市・北部住民センター）

北陸新幹線敦賀―新大阪間の整備で、建設主体の独立行政法人、鉄道建設・運輸施設整備支援機構は3日夜、先月公表した環境影響評価（アセスメント）方法書の説明会を京都府京田辺市内で初めて開いた。参加者からは、同市松井山手付近に計画される新駅の規模などについて質問が出た。

【写真】北陸新幹線、陥没のトンネル貫通

同市大住の北部住民センターで市民ら22人が参加した。整備計画の概要のほか、工事や列車運行に伴う騒音や振動、地下水や動植物などへの影響を調べる手法を録音音声やスライドで説明した。
　質疑で機構の担当者は、1年半から2年後の公表を目指す「準備書」の段階で具体的な整備ルートや駅位置が示せると説明。現段階で松井山手付近の新駅は、ホームの長さが既存駅と同程度（約310メートル）になるとの見通しを示した。
　新駅の規模は、通過線の有無などで変わり、運行計画を立てるJR西日本との協議で決まるとした。新駅は「地上駅にすると決まったわけではない」とし、ルートによっては地下駅もあり得るとした。
　今後、同市でさらに2回の説明会を予定し、山城地域では整備ルート案に含まれる宇治、城陽、八幡、久御山の4市町でも順次説明会を開く。方法書は機構ホームページで公開され、来年1月8日まで意見を募集している。
.
【関連記事】
北陸新幹線建設による環境影響、沿線住民らに初の説明会
北陸新幹線の敦賀-新大阪間「並行在来線は存在しない」　滋賀県知事が強調
北陸新幹線の福井県境ー京都市内は大半がトンネル　国定公園の環境に配慮
北陸新幹線、フル規格で全線開業へ　関西・北陸7商議所が決議
「関西独自の魅力・個性を強化」関西財界セミナー閉幕
最終更新:12/7(土) 22:03
京都新聞

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/685

686: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2019/12/10(火) 23:54:39 ID:qrwzad8Y0

財源確保に柔軟姿勢　新幹線敦賀以西で長谷川ＪＲ西社長
12/7(土) 1:24配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-00804702-hokkoku-l17

ＪＲ西日本の長谷川一明社長（６２）は６日、新任あいさつで北國新聞社を訪れ、飛田秀一会長と懇談した。長谷川氏は、北陸新幹線敦賀以西の未着工区間で、ＪＲ西が国に支払う施設使用料「貸付料」について自民党プロジェクトチームが算定期間延長を検討していることに対し「現時点で自社の結論は持っていないが、運行事業者として議論に参加し、
何ができるかを考える」と述べ、財源確保に柔軟に対応する姿勢を示した。
.
　長谷川氏は新幹線の大阪全線開業に向け２０２３年春の敦賀開業から切れ目ない着工を求めた。敦賀以西は建設費負担のめどが立っていないが、「安定財源の確保は大切だ」と述べた。
.
　整備新幹線の建設費は、まず貸付料を充て、残りを国と沿線自治体が２対１の割合で負担する。政府、与党や自治体は算定期間の延長などで貸付料を増額すべきだとしている。

ただ、貸付料の算定基準となる「（ＪＲの）受益の範囲内」について、長谷川氏は仮に期間を延ばすと、その間に追加の設備投資が必要になると指摘。「投資額が増えれば、受益は小さくなる。そう単純な話ではない」と語った。
.
　２０年３月に金沢開業５周年を迎える北陸新幹線に関し、長谷川氏は台風１９号の後、全線運転できなかった期間を振り返り、「ご迷惑をお掛けしたが、社会インフラとしての重要性も再確認した」と語った。その上で「観光、ビジネスの流動が大きくなっている。引き続き、北陸の産業活性化に貢献したい」と強調した。
.
　金沢駅西の金沢支社周辺では旧社宅の解体工事がほぼ完了した。跡地に日銀金沢支店が移転するほか、ホテル建設の構想もあるとされるが、周辺の開発について長谷川氏は「幅広く検討したい」と述べるにとどめた。前田洋明執行役員金沢支社長、平崎雅郁金沢支社総務課長が同行した。
.

本社訪問に先立ち、長谷川氏は石川県庁に谷本正憲知事を訪ねた。谷本知事は敦賀延伸後の乗り換えで旅客の負担を軽減するための対応を求めた。
.
北國新聞社

最終更新:12/7(土) 1:24
北國新聞社

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/686

687: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2020/01/28(火) 01:09:40 ID:X/0Hm1C30

時事通信
「瑠璃紺」色の長距離列車＝ウエストエクスプレス銀河―ＪＲ西日本
2020/01/25 16:51
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/%E3%80%8C%E7%91%A0%E7%92%83%E7%B4%BA%E3%80%8D%E8%89%B2%E3%81%AE%E9%95%B7%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E5%88%97%E8%B
B%8A%EF%BC%9D%E3%82%A6%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E9%8A%80%E6%B2%B3%E2%80%95%EF%BD%8A%EF%BD%92%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC/ar-BBZjlIv
2020/01/25 16:51

肺炎、日本ツアーのキャンセル相次ぐ

?
戦国武将上杉謙信の愛刀「無銘一文字（山鳥毛）」

上杉謙信の愛刀購入へ 寄付5億円達成

報道陣に公開されたＪＲ西日本の新長距離列車「ウエストエクスプレス銀河」＝２５日午後、大阪府吹田市&copy; 時事通信 提供報道陣に公開されたＪＲ西日本の新長距離列車「ウエストエクスプレス銀河」＝２５日午後、大阪府吹田市
　ＪＲ西日本は２５日、５月から運行を始める新しい長距離列車「ウエストエクスプレス銀河」を報道陣に公開した。外観は美しい海や空を表現した深い青の「瑠璃紺」色で６両編成。グリーン車、女性専用、フリースペースなどすべての車両が異なるタイプになっている。

2020.01.25
「瑠璃紺」色の長距離列車　ＪＲ西日本
https://ichigaya.keizai.biz/gpnews/797670/
ＪＲ西日本は２５日、５月から運行を始める新型の長距離列車「ウエストエクスプレス銀河」を報道陣に公開した。外観は美しい海や空を表現した深い青の「瑠璃紺」色で６両編成。全ての車両が異なるタイプになっている　【時事通信社】

yutiutiu

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/687

688: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2020/01/28(火) 22:38:45 ID:X/0Hm1C30

盛り上がる「WEST EXPRESS 銀河」　それでも夜行列車が消える理由は？
小林拓矢 | フリーライター
1/28(火) 6:43
https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20200128-00160648/

「WEST EXPRESS 銀河」の外観イメージ（JR西日本プレスリリースより）

今月25日、JR西日本は「WEST EXPRESS 銀河」を報道公開した。その報道を見た鉄道ファンの多くは、昔の夜行列車が帰ってきたかのように盛り上がっていた。

平成は、夜行列車衰退の時代であった。急行だけではなく、寝台特急も客車列車はなくなってしまい、残るは「サンライズ瀬戸・出雲」のみだ。座席の快速は、臨時の「ムーンライトながら」くらいしか残っていない。

もはや臨時の「ムーンライトながら」くらいしか座席の快速といった列車は残っていない。

そんな中での「WEST EXPRESS 銀河」の発表は、注目を集めた。

どんな車両か？

「WEST EXPRESS 銀河」は、117系電車6両編成を改造し、車体は瑠璃紺色にしたものである。デザインは川西康之氏。117系はかつて新快速として大阪エリアで走行し、現在は岡山などでのローカル輸送にあたっている、国鉄時代の車両である。

今回の報道で、多くの鉄道ファンは内装に驚いた。

グリーン車は背もたれを倒してベッドにすることも可能な「ファーストシート」と、個室車両を設けた。「ファーストシート」は、かつての開放式A寝台車のように、いすを動かしてベッドにして横になることができるというものである。

また普通車には、座席車のほかにノビノビ座席「クシェット」を設置。2段式B寝台のような車両となっており、横になって旅をすることができる。

これらは寝台料金不要で乗車することができ、特急券、場合によってはグリーン券を購入すれば乗車が可能だ。

なお、シャワーなどはない。

「WEST EXPRESS 銀河」に感じるノスタルジア    uiytuytuitiu

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/688

689: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 [] 2020/01/28(火) 22:39:14 ID:X/0Hm1C30

なつかしい、と今回の「WEST EXPRESS 銀河」をめぐるさまざまな記事を見て筆者は思った。座席の夜行快速・急行も、開放式B寝台も、個室寝台も経験した立場からすると、若いころの鉄道旅行の記憶を思い出させてくれるものである。

一方でこういった車両は、どんどんなくなっている。

ある種のなつかしさに、胸を踊らせる声が、SNSを飛び交った。たぶん多くの鉄道ファンも、そのなつかしさに歓喜したことだろう。

実際の寝台特急や夜行急行はどんどんなくなっていった。それにはそれで、理由がある。

夜行列車が消えた理由は？

夜行列車は、どんどん消えていった。1970年代に製造された14系や24系は、寝台特急の末期まで活躍したものの、設備の水準を人々の生活水準が大きく追い抜いていき、高額な寝台料金と、時間がかかることもあり、人気がなくなっていった。

設備と時間は大きかった。70年代にはまだ風呂なしのアパートが多くあったものの、90年代になるとほとんどなくなり、多くの人が毎日入浴するようになっていった。「北斗星」などの列車にはシャワールームが設けられ対応したものの、全列車には行き渡らなかった。

この間、新幹線と飛行機の充実は大きく、しかも飛行機が条件付きで格安で利用できるようになったため、実用的に利用する人はそちらに流れた。

安さを求める人は、夜行高速バスを使用するようになった。

かつての寝台特急は、全車冷暖房完備というのが売りだった。いまほどホテルが多くなく旅館ばかりで、風呂・トイレ共同だっため、寝台特急の設備は豪華なものに見えた。

しかし、現在ではB寝台と同じだけの料金を払えば、バス・トイレつきでベッドで眠れ、机などもあり、しかも朝食も出るというスタイルのビジネスホテルが多く存在する。こういったビジネスホテルが充実し、新幹線や飛行機があたり前のように使われるようになると、寝台特急の「寝ている間に移動する」という利便性は意味をなさないものになってしまった。

定期夜行列車の末期は、鉄道ファンが主たる利用者層の中心であった。現在、「サンライズ瀬戸・出雲」に乗る人も、「あえて」という人が多いだろう。

加えて、電車と機関車では講習と試験は別なので、機関車牽引列車の運転士を別に養成する必要もある。JR東日本のクルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」はEDC方式であり、電車もしくは気動車の免許で運転できる（習熟訓練は必要）。

そういった理由で、消えていったのだろう。そして電車の「サンライズ瀬戸・出雲」だけが定期列車として残った。

しかし鉄道ファンは、夜行列車を楽しみたい。そういった理由で、多くのファンが「WEST EXPRESS 銀河」を心待ちにしているのである。 tytitui

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1390552389/689

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 0.014s