[過去ログ] ●JR連合・西労組を語るスレ vol.6● (691レス)
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642: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2017/09/16(土)20:00 ID:7ZyTnETZ0(1) AAS
小田急電鉄の火災の影響なのかこのニュース全然目立ってないな。
●●
JR山手線 走行中車内でリュックから出火
2017年9月11日 15:10
外部リンク[html]:www.news24.jp
【緊迫映像】消防隊「ドア開けろ」目撃者「現実じゃないのか…」
全文
11日午後、東京のJR山手線の走行中の車内で男子大学生が持っていたリュックサックが燃える火事があった。モバイルバッテリーから出火したとみられている。
警視庁などによると、11日午後1時半前、走行中のJR山手線内回りの電車内で男子大学生が背負っていたリュックサックから出火した。
男子大学生は、すぐに最寄りの神田駅で電車を降り、駅員がリュックサックの火を消したという。けが人はいなかった。
省14
643(1): 2017/09/17(日)19:43 ID:lpKi1/MR0(1) AAS
>>638 訂正
『弱冷房車』が鉄道各社に配備された理由wwww ゆるりと ひじきそくほう
外部リンク[html]:hijikisokuhou.doorblog.jp
1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/08/23(水) 08:26:41.89 ID:kHjc9KFwp
>昭和58年 8月 東京都在住の34歳女性が首都圏の鉄道各社を相手取り
「冷房が効き過ぎて、風邪を引いた。女性に配慮を」と訴え
翌年7月より首都圏の鉄道各社は対応を追われるカタチで弱冷房車を配備せざるを得なかった。
この動きか全国的に拡がりを見せ『弱冷房車』は夏のお約束のものとなった。
引用元: ・『弱冷房車』が鉄道各社に配備された理由wwwwwwwwwww 外部リンク:tomcat.2ch.s●c/test/read.cgi/livejupiter/1503444401/ 『弱冷房車』が鉄道各社に配備された理由wwwwwwwwwww [無断転載禁止]©2ch.net 2chスレ:livejupiter
私が「ドクター差別」として女性専用車両に乗り続けるワケ 『兼松信之』 外部リンク:ironna.jp
省16
644: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2017/09/24(日)01:21 ID:iipNbLLB0(1/2) AAS
JR西日本「直接つかむ」電柱立替車を国内初導入へ
9/20(水) 19:20配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
毎日放送
JR西日本が鉄道用の電柱をアームで直接つかんで取り替える「電柱ハンドリング車」を国内で初めて導入することを明らかにしました。
電柱をつり上げる従来の工法と違って、つり金具の取り付けなど高い場所での作業がなくなることで安全性が向上し、作業時間も電柱1本あたり2時間程度かかっていたものが30分短縮できるということです。
1台の開発・導入費用は約1億5000万円。JR西日本のエリア内には約9万本の電柱があり、今後必要性のあるものから年間200本程度、順次取り替えていく予定だということです。
.
毎日放送
省5
645: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2017/09/24(日)01:23 ID:iipNbLLB0(2/2) AAS
>>643訂正
『弱冷房車』が鉄道各社に配備された理由wwww ゆるりと ひじきそくほう
外部リンク[html]:hijikisokuhou.doorblog.jp
1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/08/23(水) 08:26:41.89 ID:kHjc9KFwp
>昭和58年 8月 東京都在住の34歳女性が首都圏の鉄道各社を相手取り
「冷房が効き過ぎて、風邪を引いた。女性に配慮を」と訴え
翌年7月より首都圏の鉄道各社は対応を追われるカタチで弱冷房車を配備せざるを得なかった。
この動きか全国的に拡がりを見せ『弱冷房車』は夏のお約束のものとなった。
引用元: ・『弱冷房車』が鉄道各社に配備された理由wwwwwwwwwww 外部リンク:tomcat.2ch.s●c/test/read.cgi/livejupiter/1503444401/ 『弱冷房車』が鉄道各社に配備された理由wwwwwwwwwww [無断転載禁止]©2ch.net 2chスレ:livejupiter
私が「ドクター差別」として女性専用車両に乗り続けるワケ 『兼松信之』 外部リンク:ironna.jp
省16
646: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2017/11/29(水)19:04 ID:uiyD8B400(1) AAS
<南海本線・浜寺公園>明治の駅舎が動いた 曳家工事始まる
11/28(火) 13:30配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
曳家工事が始まった南海本線・浜寺公園駅の旧駅舎=堺市西区で2017年11月28日午前10時18分、川平愛撮影
1907(明治40)年に建てられた国の登録有形文化財、南海本線・浜寺公園駅旧駅舎(堺市西区)をそのままの形で南西へ約30メートル移動する曳家(ひきや)工事が28日始まった。
移設先でギャラリーやカフェなどとして使われ、南海本線の高架化後は新駅舎(2028年ごろ完成予定)のエントランスとして活用される。
【写真特集】曳家工事が始まった浜寺公園駅の旧駅舎を別カットで
旧駅舎は木造平屋の洋風建築。東京駅や大阪市中央公会堂を手がけた建築家、辰野金吾の事務所が設計した。高架化工事のため昨年1月に営業を終了し、仮駅舎にバトンタッチしていた。
曳家は古民家の移築などに用いられる工法で、03年には旧首相官邸(現公邸)でも実施された。事前に建物を基礎から切り離してジャッキで持ち上げ、
この日は、レールの上に並べた複数の鉄棒「ころ」の上に計約130トンの旧駅舎を載せ、後ろから押した。
省9
647: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2017/12/19(火)06:55 ID:AKIcnedu0(1/3) AAS
<梅北地下道>19日閉鎖 90年親しまれた名物ルート
12/18(月) 19:51配信 l
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
90年にわたり大阪駅北側の東西を結んできた「梅北地下道」=大阪市北区で2017年12月16日、幾島健太郎撮影
JR大阪駅北側の大型再開発「うめきた」2期工事のエリアで、東西を結ぶ「梅北地下道」(約200メートル)の大部分が19日午前、閉鎖される。地上に代替通路が整備されるが、戦前から90年もの間、親しまれた名物のルートだけに、利用者らは別れを惜しんでいる。
梅北地下道は、旧国鉄梅田貨物駅の建設で東西両側が分断され、地域の要望を受けて1928年に開通した。当初は約500メートルあったが、「うめきた」1期工事のため、2006年に東側約300メートルが閉鎖されている。
現在、大阪駅がある梅田地区と、梅田スカイビルがある北区大淀中地区などを結び、スカイビル目当ての外国人観光客らも多く利用するため、人通りが終日絶えない。
省12
648: ライト昼間点灯アスペLGBTQハセトウ池沼番町 2017/12/19(火)06:56 ID:AKIcnedu0(2/3) AAS
梅北地下道、90年の歴史に幕
12/18(月) 19:14配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
MBSニュース
JR大阪駅の北側にある梅北地下道。大阪駅と梅田スカイビルの間をまっすぐ結ぶ道で便利な反面、歩行者専用にもかかわらずマナーの悪い自転車が猛スピードで走り抜ける危険な憤懣の舞台だったのですが、この地下道の大部分が19日午前10時で閉鎖されることになりました。
JR大阪駅の北側に広がる「うめきた2期」地区。もともと貨物列車の基地があり、東の大阪駅側から西の梅田スカイビルに行くにはぐるっと迂回するか、約200メートルの地下道を通るしかありませんでした。
「平日の午後ですが、大勢の方が歩いています…スカイビルに行く方、地元の福島区の方もいるでしょうか。サラリーマンの姿も見えます」(神崎智大記者リポート)
省10
649: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2017/12/19(火)07:04 ID:AKIcnedu0(3/3) AAS
地下道の中を荷車や自転車が無遠慮に走り、ひどい塵と埃で息が詰まるという記事。
「頭髪が真っ白で浦島太郎のやうになる。子供を負うた母親や通学の小学生などがかはいさうだ」(1928年当時の記事)
ちなみに当時の鉄道省の担当者は取材に対し「あんなにほこりが立つとは思わなかった。今は市の道路なので市から水撒車を通してもらうのが第一と思う」などと、若干他人事なコメント。お役所仕事はいつの時代も変わらないのでしょうか。
ともあれ19日で閉鎖される梅北地下道。最後の1日はどんな様子だったかというと、歩行者専用道路ですがやっぱり自転車に乗る人が…最後まで危険な状態は変わらないままでした。
「昭和30年から?ちがった?」(女性)
「昭和3年です」(記者)
「えー!昭和3年!すごい、よく朽ち果てずに」
「赤ちゃんを抱かせてもらったことあるわ。雨が降る日で、階段を下りるのに乳母車を押した人がいて、大変そうやなと思って『赤ちゃん抱っこしましょうか?』と言ったら、お願いしますって言われて」(女性)
「たまに中で楽器を弾いてる方がいらっしゃって、そこで聴いたりしたことがあったので、そういうのが無くなるのは寂しい」(男性)
梅田の再開発に伴い姿を消す地下道。19日午前10時で地下道の大部分が廃止され、すぐ南側の地上通路に切り替わることになります。19日登場する地上の通路は歩行者と自転車のレーンが分かれているという事で次は憤懣の舞台とならないことを祈りたいものです。
省10
650: 2018/02/24(土)07:03 ID:jdKuCFr/0(1) AAS
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
AKKX0
651: 2018/03/06(火)11:50 ID:vmqmcpHD0(1) AAS
東労組のスレは3日で1つのスレが埋まるほど盛り揚がっている。
有意義な発言が埋もれてしまわないように、4年以上存続している当スレでは下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう!!
外部リンク:ll.la
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部
652: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2018/03/26(月)00:00 ID:peN8QCN/0(1/5) AAS
これ結局誰が異常として電車とめたの?JR東海に引き継いだ途端に、ってこと?
↓
時計2018/1/5 21:15神戸新聞NEXT
新幹線台車亀裂 社長ら12人を処分 JR西
外部リンク:www.kobe-np.co.jp
博多発東京行き新幹線「のぞみ34号」の台車に亀裂が入ったまま走行を続けた問題を受け、JR西日本の来島達夫社長は5日午後、大阪市北区の本社で会見し、来島社長と吉江則彦副社長の月額報酬を5割、3カ月返上など役員ら計12人の社内処分を明らかにした。
また吉江副社長を代表権のない取締役に降格させるなど、計6人の人事異動も併せて発表した。後任には緒方文人総合企画本部長が昇格。いずれも5日付。
処分対象は、来島社長自身を含め計12人。来島社長は「新幹線の運行管理で乗務員らの情報共有の仕組みが不十分で、運行停止の判断についての仕組みや教育があいまいだった。安全マネジメント体制に不備があった」とした上で
「それぞれの責任と、会社の信用を失墜させたという結果の度合いを考慮して(処分内容を)決めた」と説明した。
一方で、新幹線を停止させなかった乗務員や指令員、保守担当社員ら計16人については、同社の人為ミス(ヒューマンエラー)を処分しない、いわゆる非懲戒制度に照らし「重大なルール違反はなく、故意ではなかった」として「懲戒処分は行わない」とした。
省4
653: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2018/03/26(月)00:10 ID:peN8QCN/0(2/5) AAS
北陸新幹線敦賀開業向け「地域鉄道課」設立 福井県人事異動
3/24(土) 19:28配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
わたらせ渓谷鉄道沿線の桐生、みどり、日光の3市と群馬、栃木両県でつくるわたらせ渓谷鉄道再生協議会は23日、2018年度から22年度までの5年間で同社に総額17億1400万円の補助金を支給することを決めた。
13〜17年度と比べ、6億6800万円の増額。昨年5月に発生した脱線事故を受け、安全対策への補助を手厚くした。
.
◎国や県、沿線自治体が補助
再生協事務局(みどり市)によると、増額分の多くが安全対策経費で、コンクリート製の枕木への交換や強度が高いレールへの敷き替えに充当する。
補助金の負担額は、国が3億1400万円、群馬県が4億5500万円、栃木県が6000万円、桐生市が3億2300万円、みどり市が3億5000万円、日光市が2億1000万円。同鉄道が同日までにまとめた経営計画に基づいて計画を策定した。
わたらせ渓谷鉄道 支援に17億1400万円 脱線受け再生協が5年間 安全対策に力を
省10
654: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2018/03/26(月)01:36 ID:peN8QCN/0(3/5) AAS
;;
JR西労 企業体質改善もとめ集会
03/12 07:26
外部リンク[html]:www.ktv.jp
「運行優先」を批判
去年、JR西日本が新幹線の異常を認識しながら運行を続けた問題で、労働組合が企業体質の改善を求めました。
JR西日本労働組合が開いた集会には、約170人が参加しました。
去年12月、JR西日本では異常な音などを認識しながら3時間以上新幹線の運行を続け、台車に破断寸前の亀裂が生じました。
省7
655: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2018/03/26(月)02:02 ID:peN8QCN/0(4/5) AAS
2018/2/27 15:09神戸新聞NEXT
のぞみ台車亀裂 強度不足、ほかにも十数台
外部リンク:www.kobe-np.co.jp
新幹線「のぞみ34号」台車枠の側面にできた亀裂。残り3センチで破断する寸前だった(JR西日本提供)
神戸新聞NEXT
JR西日本の新幹線「のぞみ34号」の台車が破断寸前のまま運行を続けた問題で、製造段階の溶接作業の不備で強度不足となった可能性の高い台車が、問題の台車以外に十数台あることが27日、神戸新聞社の取材で分かった。また問題の台車にできた亀裂の断面には、亀裂の進行によって刻まれるスジ模様が広い間隔で残っていたことも判明。
断面も真新しい状態だったといい、JR西や台車製造元の川崎重工業などは、当日の運行中に亀裂が一気に進んだ可能性もあるとみて調べている。(小西隆久)
台車の亀裂は昨年12月11日に発覚。乗務員らが異常に気付きながら運行を約3時間継続させたとして、国の運輸安全委員会が重大インシデントに認定した。
亀裂が入った台車は、枠となる鋼材に部品を溶接した際、鋼材を削っていた疑いが明らかになっている。JR西などによると、台車は川崎重工業が2007年に製造。同時期に製造されたのは計160台あり、うち十数台で同様の作業をしたとみられる。溶接部位の厚さは設計で決まっており、厚さを一定にするため、鋼材を削っていたという。
亀裂の断面にできたスジ模様の間隔は、亀裂が進行するのにかかった時間を示すとされる。徐々に圧力がかかって亀裂が進んだ場合は模様の間隔は狭く、数も多くなるが、今回のケースでは間隔が広く、数も少なかった。さらに、亀裂の断面に酸化や汚れがないことからも、亀裂が新しく、急速に進行したと考えられるという。
省9
656: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2018/03/26(月)02:25 ID:peN8QCN/0(5/5) AAS
新幹線
のぞみ台車トラブルで臨時停止が急増
. 毎日新聞2018年3月2日 16時57分(最終更新 3月2日 18時53分)
.外部リンク:mainichi.jp
台車枠の側面に入った亀裂=JR西日本提供
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新幹線「のぞみ」の台車に破断寸前の亀裂が見つかった昨年12月以降、JR西日本が異音などを理由に山陽新幹線の運転を止めるケースが急増し、3月1日までに10件に達した。昨年4月から亀裂発見まではわずか1件。結果的に大きな異常は見つかっていないが、今後も安全を最優先して停止させる方針だ。
<本当にヒヤリ…>新幹線亀裂、専門家「首の皮一枚だった」 .
<のぞみ台車亀裂「余裕ないダイヤ、背景に」JR西の社員> .
省5
657: 2018/05/16(水)21:15 ID:tkICV8S40(1) AAS
忘れ物、チャットで問い合わせOK JR西「お忘れ物チャットサービス」24日開始
5/16(水) 17:12配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
658: 2018/08/04(土)23:48 ID:kT9cavuM0(1) AAS
過疎
659: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2018/09/23(日)16:28 ID:h6QRrKx20(1) AAS
女性客に“性的暴行” JR西日本の元駅員を逮捕
外部リンク[html]:news.tv-asahi.co.jp
;;;
660: 2018/12/12(水)23:44 ID:zbRTGdcy0(1) AAS
hage
661: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2018/12/14(金)09:13 ID:+4C36m7t0(1/2) AAS
>>332
「あしらう」という定義がよく分からんが、
一応は相手してるじゃん。
それを「あしらう」と表現するかは個人の定義次第だが。
でも、「あしらう」だけ、JR西はまだ教育がなってるよ。
これがJR東なら、下手したら客に暴力振るうぜ
662: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2018/12/14(金)09:15 ID:+4C36m7t0(2/2) AAS
>>332
しかも、「キチガイ」なのか?
この動画中、俺は、駅員に苦情してるというより、
意見してる合間に、電車が来たら、駅員への意見そっちのけで「電車好きなんですよ」とデジカメで電車の写真撮影して、
駅員に「電車、好きなんですか」と言われてるだけじゃん。
それって「あしらう」と定義するのか?
単に、客(俺)が、「駅員への意見<電車の写真撮影」というだけの話だと思うけど
663: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/01/20(日)20:27 ID:7aPgE/KC0(1) AAS
ダイヤ乱れ時の「振替輸送」で、「乗車票」を無くすなど新ルール発表
1/18(金) 19:27配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
関西テレビ
混雑解消となるのでしょうか?関西の鉄道各社がきょう会見を開き、運行ダイヤが乱れた際の振替輸送について、「乗車票」をなくすなど新しいルールを発表しました。
JR西日本や阪急電鉄などの鉄道会社が開いた会見。発表したのは、3月から始まる振替輸送の新しいルールです。
現在列車の運行見合わせで振替輸送が行われた場合、振替乗車票を受け取らなければならないうえに、特定の駅にしか降りることが出来ませんでした。
しかし新しいルールでは乗車票をなくし、切符を見せるだけで他の鉄道を利用できるほか、区間内のすべての駅に降りることができるようになります。
また、定期券を除くICOCAなどのICカード乗車券は振替輸送の対象外になるということです。これにより通常の乗り換えと変わらず、料金が高くなるケースもあります。
【近鉄の担当者】
省12
664: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/03/08(金)14:12 ID:Qs3iFCZn0(1) AAS
オラも一応は2社ほど鉄道会社を渡り歩いてるから両社会とも新聞沙汰になるような不正が発覚(報道)されてないだけでたくさんあるのは知っているが、
これはいくらなんでもダメだろう。どうしてバレないと思ったと思ったのが疑問だ。言い方は悪いがバレないようにやるのもコツのひとつだろう。
↓
JR西日本 博多駅の駅員が切符代を水増しして請求し着服
2/22(金) 18:20配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
テレビ西日本
JR西日本の博多駅の切符売り場の駅員が、利用客から切符代を水増しして請求し、その差額を着服していたことが分かりました。
JR西日本の会見
「このたびは大変、申し訳ございませんでした」
省14
665: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/05/15(水)07:24 ID:HFhqY8Mt0(1/4) AAS
新快速「+500円の有料座席」公開 JR西日本が3月から導入(MBSニュース) Yahoo!ニュース
Yuki Tanemori
動画リンク[YouTube]
新快速「+500円の有料座席」公開 JR西日本が3月から導入(MBSニュース) - Yahoo!ニュース
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
「関東と関西では大きく事情が異なる。もともと、京急の一部などを除いて転換クロスシートの”無料”座席がなかった関東と一概に比較できない」
みたいなことを書いてあったと思うけど、
関東でもJR東日本のグリーン車や、通常列車のライナー席で転換クロス的なのはあったやん?
ん? ってことは、つまり、関東では有料でも載りたい人がいたが、関西は元々が転換クロスだから、有料まで乗る人がいるのか、と言おうとしてたのか?
記事が元記事含めてもう読めないからどんな記事だったか分からんが。
666: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/05/15(水)07:26 ID:HFhqY8Mt0(2/4) AAS
JR在来線で車両トラブル相次ぐ 岡山と広島県東部、老朽化影響か
外部リンク:www.sanyonews.jp
岡山県内と広島県東部のJR在来線で、車両トラブルによる運休や遅れが目立っている。3、4月で昨年1年間と同じ5件が相次ぎ、2014年以降で最悪のペース。車両の老朽化が背景にあるとみられる。
JR西日本岡山支社によると、運休や遅れにつながった車両トラブルは、データを集計した過去5年(14〜18年)は4〜12件で推移。今年は3月に2件、4月に3件が起き、4月末時点では5年で最多となっている。
今年のトラブルは、山陽線高島駅で発車の際に列車が動かず(3月6日)▽桃太郎線(吉備線)総社駅で運転席の保安装置が反応し点検後、出発したが速度計が作動せず(4月19日)▽宇野みなと線(宇野線)茶屋町駅で列車のブレーキが十分に緩まず(同22日)―など。いずれもけが人はなかった。
同支社は「トラブルは多様で一定の傾向があるわけではない」と説明。一方で、同支社が所有する車両約300両の9割は旧国鉄から引き継いでいるため、製造から40年前後が経過したことによる劣化が影響している―との見方が出ている。
省2
667: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/05/15(水)07:56 ID:HFhqY8Mt0(3/4) AAS
神戸新聞NEXT
JR西日本が進める三ノ宮駅直結の三宮ターミナルビル建て替え計画に伴い、同駅周辺施設をつなぐ2階デッキの一部が3月18日から通行止めになる。階段を3カ所、エレベーターを1カ所新設し、別の動線を確保する。ポートライナー三宮駅より東側は、引き続き利用できる。
JR西によると、デッキに代わる動線として、そごう神戸店につながるデッキのスロープ横に階段とエレベーター▽駅南ロータリー中央付近にデッキへ上り下りできる階段▽阪急神戸三宮駅につながるターミナルビル北側に、JR駅構内に通じる階段−を3月半ばの完成を目指し建設している。
デッキの通行止め後は、ターミナルビル外装の解体工事に入り、2020年度の完了を予定している。新たな駅ビルの完成について、JR西は23年度以降としている。(霍見真一郎)
668: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/05/15(水)07:56 ID:HFhqY8Mt0(4/4) AAS
2019/2/22 07:00神戸新聞NEXT
三ノ宮駅前デッキ、3月18日から通行禁止 JRビル建て替えで
外部リンク:www.kobe-np.co.jp
神戸新聞NEXT
JR西日本が進める三ノ宮駅直結の三宮ターミナルビル建て替え計画に伴い、同駅周辺施設をつなぐ2階デッキの一部が3月18日から通行止めになる。階段を3カ所、エレベーターを1カ所新設し、別の動線を確保する。ポートライナー三宮駅より東側は、引き続き利用できる。
JR西によると、デッキに代わる動線として、そごう神戸店につながるデッキのスロープ横に階段とエレベーター▽駅南ロータリー中央付近にデッキへ上り下りできる階段▽阪急神戸三宮駅につながるターミナルビル北側に、JR駅構内に通じる階段−を3月半ばの完成を目指し建設している。
デッキの通行止め後は、ターミナルビル外装の解体工事に入り、2020年度の完了を予定している。新たな駅ビルの完成について、JR西は23年度以降としている。(霍見真一郎)
669: [s] 2019/07/17(水)06:51 ID:SsYeqUrF0(1) AAS
やんでます
670: 2019/08/11(日)14:26 ID:EVLhmfL80(1) AAS
組合活動は盛んですか?
671(1): 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/09/23(月)20:21 ID:JyiE9xow0(1) AAS
「駅員への暴力」が増えている原因は何なのか 加害者の2割は酔っ払いではなかった! 外部リンク:toyokeizai.net
「運転士」「車掌」の名称を「乗務係」に統一…は本当か? JR東日本に理由を聞いてみた(FNN.jpプライムオンライン) 外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
新幹線の扉開け線路に、男を逮捕 非常用コック使う、兵庫県警(共同通信) 外部リンク:headlines.yahoo.co.jp ←2008年以降のJR東は走行中にコックは開かない仕様だと思ったけど、東海/西の仕様は違うの?
「なぜ青函トンネルはJR北海道の区間なのか」という疑問について 鳥塚亮 | えちごトキめき鉄道代表取締役社長。元いすみ鉄道社長。 外部リンク:news.yahoo.co.jp
上越新幹線GWストップ「誠に遺憾」 国交相 再発防止求める(フジテレビ系(FNN)) 外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
早朝の駅員無人化を進めるJR東日本 問題点はないのか?(小林拓矢) - 個人 外部リンク:news.yahoo.co.jp >その意味では、JR西日本の考え方も参考にすべきではないか。
JR東、株主総会で出た「トラブル」の質問と回答(東洋経済オンライン) 外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
東海道新幹線の英語アナウンスは逆効果? 問われる「英語の質」 外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
終電がまさかの運休! 鉄道会社にタクシー代を肩代わりしてもらえるってホント?(弁護士ドットコム) 外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
「弱冷房車」ほかの車両より何度高い? 路線や車両によって変化 外部リンク:headlines.yahoo.co.jp ←設定温度上は同じはずだが、湘南新宿ライン→西武池袋線に乗ると、西武線が暑く感じる。
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672: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/09/24(火)11:38 ID:KR4VBMtN0(1) AAS
誰がどんな目的で?博多駅屋上に謎のオブジェ 「かわいいけど…」SNSに投稿相次ぐ
9/4(水) 10:03配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
JR博多駅屋上にある「縁結び七福童子」
「JR博多駅屋上に、かわいいけど謎のオブジェがある」−。そんな投稿がツイッターで多く見つかった。謎って何? 誰がどんな目的で作ったの?? かわいいというだけでも興味がそそられる上に、いろんな疑問が湧いてきた。確かめるため、現場へ向かった。
【写真】こんな所にも、もう一体
福岡市博多区のJR博多駅の屋上にある「つばめの杜(もり)ひろば」。地上約50メートル、約2000平方メートルの屋上には、駄菓子屋や広場があり、子どもたちが乗れるミニ電車も走っている。奥にある鳥居をくぐると、参道の先に旅の安全を願う鉄道神社が見えた。さらに先へ進むと、神社の前に何やら小さくて、かわいらしくて、
ちょっぴり不思議なブロンズ像が見えてきた。
一列に並んだ裸の童子7人がロープの輪っかの中に入り、九州の地図を模したような形の上を笑顔で駆け回っている。高さは身長158センチの記者の膝ほど。しゃがんで見ると、にんまりとした笑顔と今にも動きだしそうな躍動感に、思わず「かわいい」と声が出た。周りには白い砂利が敷き詰められている。近くを見回してみたが、
タイトルや説明文はない。これだけでは童子たちが何なのか見当がつかず、確かに「謎」だ。
省15
673: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/09/25(水)01:12 ID:+s5XouLX0(1) AAS
博多駅に変なエスカレーター 途中から階段「不便」、30年改善されず 2017/5/21 14:27 (2019/7/29 10:36 更新) 西日本新聞
外部リンク:www.nishinippon.co.jp
エスカレーターが途中から階段に−。そんな不便な場所が、JR博多駅筑紫口の地上1階と福岡市営地下鉄の地下コンコースとを結ぶ経路にある。旅行者が行き交う同市の玄関口だけに、都市のマイナスイメージにつながりかねない。30年以上改善されない事態を受け、
地下鉄を営業する市交通局は、エスカレーターの全通に向けた基本設計費2174万円を本年度当初予算に盛り込んだが、階段をめぐる複雑な事情も絡み、完成時期は見通せない。
【関連】博多駅の変なエスカレーター解消へ 途中から階段…30年以上放置
福岡市内の大学に入学したばかりの孫を4月に訪ねた山口県岩国市の成瀬律子さん(77)は、重いスーツケースを抱え息を切らせながら階段を上ってきた。「不親切で中途半端な設計。高齢者にはつらいです」
コンコースから地上まで階段は計49段。下から31段分は中央に上りエスカレーターが設置されているが、踊り場で途切れ、残り18段分は階段だけになる。踊り場からぼうぜんと1階を見上げるサラリーマンや、幼い子どもを背負い階段を駆け上がる母親の姿も。
使い慣れた人にとっては当たり前となっているようで、出張でよく通るという佐賀県吉野ケ里町の自動車部品メーカー男性社員(37)は「言われてみれば確かに変ですね」と笑う。
次のページ なぜこんな不思議な構造に
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674: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/10/11(金)02:01 ID:f6X+i2iG0(1) AAS
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JR西の運行ダイヤHPで不正改ざん…個人情報流出の恐れ
2019年09月04日 06時15分 読売新聞
JR西の運行ダイヤHP不正改竄
2019年09月03日 23時22分 読売新
外部リンク:news.nifty.com
JR西日本は3日、京都・大阪と和歌山を結ぶ「特急くろしお」の一部運行ダイヤのホームページ(HP)が不正に改ざんされ、個人情報をだまし取る「フィッシングサイト」に誘導される被害に遭ったと発表した。HPを閉鎖し、被害がなかったか調べている。
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675: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/10/28(月)01:10 ID:X3GP3jOI0(1/2) AAS
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ワイヤレスイヤホン落しても「絶対線路に下りないで!」 アクシデント急増でJRが注意喚起
9/12(木) 10:30配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
コードなしで音楽が聴けるワイヤレスイヤホン。駅の落し物で急増している
ちかごろ、街中や電車でワイヤレスイヤホンをしている人をよく見かける。コードがなく、スタイリッシュに音楽が聴けるので人気だが、その特長ゆえに鉄道会社にとってやっかいな存在になりつつある。駅や電車内で落としたり、なくしたりする人が急増しているのだ。
ツイッターでは「線路に落とした」という悲痛な報告も相次いでおり、鉄道会社が「下りて拾わないで」と呼び掛ける事態にも。耳にフィットしていても、何かにぶつかった弾みで外れる可能性があり、注意が必要だ。
【写真】JR西日本による実際のツイート…そこに書かれていた言葉とは?
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676: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/10/28(月)01:12 ID:X3GP3jOI0(2/2) AAS
ワイヤレスイヤホンの利用者にとって最大の鬼門は、電車を乗り降りするタイミングだ。人とぶつかった弾みで耳から外れでもすると、愛器はホームと車両の隙間に落下していくことになりかねない。駅員に拾ってもらおうにも、電車が頻繁に発着するターミナル駅ではかなり時間がかかるし、サイズが小さいだけに見つけるのも一苦労だ。実際にそうした事例は多く、
JR西日本は9月上旬、路線別に発信している公式ツイッターで「ワイヤレスイヤホンを落としても絶対線路に下りないで!必ず駅係員に申告ください」と注意を呼び掛けた。
ワイヤレスイヤホンの落下対策はどうすればいいのか。家電量販店ヨドバシカメラマルチメディア京都(京都市下京区)の音響機器担当者は「ワイヤレスイヤホンは耳にフィットするかどうか着用して試すのが大事。当店では、お客さんがジャンプしても外れないかまでテストしています。
既製品で合わない場合は、耳の穴にイヤホンを固定する『イヤーチップ』という樹脂製の部品を別売りの製品に取り替えるのがいいです」と話す。
とはいえ、それでも人とぶつかるなどの衝撃で外れてしまう可能性はあるという。「落とすのが怖い人は、完全ワイヤレスでなく、首掛け式のワイヤレスをおすすめします。音飛びしにくい利点もあるので人気があります」。何かを得ることは何かを失うことなのだろうか。
(まいどなニュース/京都新聞・高野 英明)
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まいどなニュース
【関連記事】
「滝川→小泉」乗車券、鉄道ファンの粋な祝福がSNSで話題 進次郎&滝クリ結婚公表
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677: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/11/18(月)05:24 ID:ZezFdJMx0(1/3) AAS
福知山線事故で、「生き残った人が罪の意識にさいなまされて自殺した」ってのまでいちいち被害者にカウントしてたらキリがないからそれを省くのは分かるが、
どうして「106人の犠牲者」って表現が多いの?
運転士だって人命には変わりないんだから「107名」ttて言えばっていつも思う。
kljojoiujoi
JR西日本 長谷川副社長が社長に昇格 来島氏は副会長に
2019/10/28 19:50 (JST)10/28 20:17 (JST)updated
©株式会社神戸新聞社
外部リンク:this.kiji.is
JR西日本(本社・大阪市北区)は28日、来島達夫社長(65)が代表権のない副会長に退き、長谷川一明副社長(62)が社長に昇格する人事を発表した。12月1日付。
省4
678: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/11/18(月)05:55 ID:ZezFdJMx0(2/3) AAS
oyhiui
679: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/11/18(月)05:55 ID:ZezFdJMx0(3/3) AAS
oyhiuiuuhi yutu 新快速が速いのって 私鉄との並走区間だけっしょ?
播州赤穂とか敦賀とかは、遅くも速くもないんじゃなかったっけ?
あと、JR東海の新快速はどうなんよ? (JR東海の新快速とJR西の新快速は英訳が違うので紛らわしい)
あと、「関西でいう新快速が関東で言う湘南新宿ライン」ってのは、
東海道本線に区間に限ってはそうかもしれないが、高崎線や宇都宮線区間に入ると
新幹線誘導のためかわざとゆっくり走ってるzなやなったっけ? 違ったっけ?
黒磯・前橋〜播州赤穂・上郡まで新快速で移動できたら便利
2chスレ:rail
14名無し野電車区2019/09/14(土) 20:47:01.20ID:wAL8x/sO
湘南新宿ライン特別快速
省16
680: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/11/23(土)18:49 ID:V82NAJsp0(1/2) AAS
まるで“ふすま”、JR西日本の新型ホームドア公開
11/20(水) 17:16配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
MBSニュース
「ホーム上の究極の安全性向上を目指した」。JR西日本は列車の扉位置に合わせて自在に開閉ができる新型のホームドアを報道公開しました。
「ふすまのように」。列車の情報などが表示されたデジタル画面の扉と強化ガラスの扉がスライドし、扉の位置や大きさが変わります。停車する列車の扉の位置にあわせて開閉できます。JR西日本によるとフルスクリーンで多様な車両に対応できるホームドアは『世界初』だということです。
ホームドアの開発は、ホームからの転落や列車との接触を防ぐため、鉄道各社が進めてきました。しかし、扉の数や位置は列車によって異なる場合が多くJR西日本は一部の駅でロープ式のホーム柵を導入しましたが、それでも柱が邪魔になることなどが課題となっていました。今後は関空と新大阪を結ぶなにわ筋線などで私鉄の乗り入れも想定されるため、
自由度の高いホームドア開発を進めていたといいます。
省8
681: ライト昼間点灯アスペLGBTQハセトウ池沼番町 2019/11/23(土)18:52 ID:V82NAJsp0(2/2) AAS
JR西、新型ホームドア開発 自由な開口部「究極の安全性目指す」
11/20(水) 14:07配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
あらゆる車種・編成に対応できるよう開発した次世代ホームドアの試作機=尼崎市長洲西通1、JR西日本テクシア次世代ホームドアテストセンター(撮影・後藤亮平)
JR西日本は20日、転落を防止する新型ホームドアの試作機が完成したと発表した。大阪駅北側の「うめきた」地下に2023年春開業予定の北梅田駅(仮称)への設置を見込む。車種や編成に応じて開口部が変化する、世界初のフルスクリーン方式という。
【写真】あらゆる車種・編成に対応できるよう開発した次世代ホームドアの試作機
従来型では戸袋にあたる「親扉」が、強化ガラスの「子扉」と同様、横にスライドするのが特徴。駆動制御機器を駅の天井に固定し、扉をつり下げる構造にしたことで、さまざまな扉位置への対応を可能にした。
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682: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/11/28(木)07:22 ID:jMV47Vqn0(1/2) AAS
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JR福知山線脱線事故から14年
外部リンク:news.yahoo.co.jp
慰霊施設やゆ JR西社長が謝罪経済11/20(水) 20:28.
重大事故 遺留物公開すべきか国内11/16(土) 23:42.
凄惨な脱線 人生変えた看護師地域4/26(金) 16:14.
1人ではないよ 亡き子へ連鶴地域4/25(木) 16:04.
やっと近くに 脱線現場で祈り地域4/25(木) 12:19.
JR西社長 安全な鉄道つくる経済4/25(木) 11:01.
福知山脱線 生存者に罪悪感国内4/25(木) 7:38.
省13
683: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/11/28(木)07:26 ID:jMV47Vqn0(2/2) AAS
joihihou
新幹線車掌、同僚女性をただで乗せる…「話したくて」グリーン車に
2019/11/26 07:29
外部リンク:www.yomiuri.co.jp
2019/11/26 07:29
JR西日本の山陽新幹線で男性車掌が業務中、同僚の女性を新幹線のグリーン車に無賃乗車させ、新大阪―岡山間を往復させていたことがわかった。JR西は2人を厳正に処分したとしているが、処分の詳しい内容を明らかにしていない。
JR西によると、男性車掌は10月21日、契約社員で客室乗務員の女性を、車掌を務めていた午後4時2分新大阪発の下り「ひかり473号」のグリーン車に運賃なしで乗車させた。一緒に岡山駅でいったん下車した後、帰りも同様に同6時23分岡山発の上り「ひかり482号」のグリーン車で新大阪駅まで乗せた。
車掌は「業務の合間に、車内で(女性と)話をしたかった」と釈明したという。女性は入場券を使って新大阪駅のホームに入っていた。2時間を超えると改札から外に出られなくなるため、帰りは新神戸―新大阪間の乗車券と自由席特急券で改札を通っていたという。JR西は誰が切符を用意したかを明らかにしなかった。
JR西は「社員が不正を働き、不信の念を与えたことをおわびする。あるまじき行為で厳しく指導し処分した」とする一方、処分内容については「第三者やお客様に迷惑をかけておらず、社内規定では処分の公表対象ではない」と説明した。
省1
684: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/12/09(月)15:25 ID:azFVRBOw0(1/2) AAS
JR 新幹線を大阪で運行管理 災害を想定
12/7(土) 12:26配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
関西テレビ gtuytiy
JR東海などは7日、新幹線の運行を管理する東京の指令所が災害で使えなくなったという想定で、大阪の第2総合指令所で運行管理を実施しています。
7日の東海道・山陽新幹線の運行の管理は、新大阪駅の近くにある第2総合指令所で行われ、JR東海・西日本・九州から160人が参加しました。
この指令所は阪神・淡路大震災を教訓に20年前に開設されていて、通常時に新幹線の運行を管理する東京の総合指令所が災害で使えなくなることを想定し、1年に1度、実際の運行管理を行っています。
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685: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/12/09(月)16:22 ID:azFVRBOw0(2/2) AAS
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北陸新幹線・松井山手新駅計画、ホーム310メートル程度 地上か地下か未定
12/7(土) 13:00配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
鉄道運輸機構が開いた北陸新幹線の環境影響評価方法書の説明会(京都府京田辺市・北部住民センター)
北陸新幹線敦賀―新大阪間の整備で、建設主体の独立行政法人、鉄道建設・運輸施設整備支援機構は3日夜、先月公表した環境影響評価(アセスメント)方法書の説明会を京都府京田辺市内で初めて開いた。参加者からは、同市松井山手付近に計画される新駅の規模などについて質問が出た。
【写真】北陸新幹線、陥没のトンネル貫通
同市大住の北部住民センターで市民ら22人が参加した。整備計画の概要のほか、工事や列車運行に伴う騒音や振動、地下水や動植物などへの影響を調べる手法を録音音声やスライドで説明した。
質疑で機構の担当者は、1年半から2年後の公表を目指す「準備書」の段階で具体的な整備ルートや駅位置が示せると説明。現段階で松井山手付近の新駅は、ホームの長さが既存駅と同程度(約310メートル)になるとの見通しを示した。
新駅の規模は、通過線の有無などで変わり、運行計画を立てるJR西日本との協議で決まるとした。新駅は「地上駅にすると決まったわけではない」とし、ルートによっては地下駅もあり得るとした。
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686: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2019/12/10(火)23:54 ID:qrwzad8Y0(1) AAS
財源確保に柔軟姿勢 新幹線敦賀以西で長谷川JR西社長
12/7(土) 1:24配信
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
JR西日本の長谷川一明社長(62)は6日、新任あいさつで北國新聞社を訪れ、飛田秀一会長と懇談した。長谷川氏は、北陸新幹線敦賀以西の未着工区間で、JR西が国に支払う施設使用料「貸付料」について自民党プロジェクトチームが算定期間延長を検討していることに対し「現時点で自社の結論は持っていないが、運行事業者として議論に参加し、
何ができるかを考える」と述べ、財源確保に柔軟に対応する姿勢を示した。
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長谷川氏は新幹線の大阪全線開業に向け2023年春の敦賀開業から切れ目ない着工を求めた。敦賀以西は建設費負担のめどが立っていないが、「安定財源の確保は大切だ」と述べた。
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整備新幹線の建設費は、まず貸付料を充て、残りを国と沿線自治体が2対1の割合で負担する。政府、与党や自治体は算定期間の延長などで貸付料を増額すべきだとしている。
ただ、貸付料の算定基準となる「(JRの)受益の範囲内」について、長谷川氏は仮に期間を延ばすと、その間に追加の設備投資が必要になると指摘。「投資額が増えれば、受益は小さくなる。そう単純な話ではない」と語った。
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687: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2020/01/28(火)01:09 ID:X/0Hm1C30(1/4) AAS
時事通信
「瑠璃紺」色の長距離列車=ウエストエクスプレス銀河―JR西日本
2020/01/25 16:51
外部リンク:www.msn.com
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2020/01/25 16:51
肺炎、日本ツアーのキャンセル相次ぐ
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戦国武将上杉謙信の愛刀「無銘一文字(山鳥毛)」
上杉謙信の愛刀購入へ 寄付5億円達成
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688: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2020/01/28(火)22:38 ID:X/0Hm1C30(2/4) AAS
盛り上がる「WEST EXPRESS 銀河」 それでも夜行列車が消える理由は?
小林拓矢 | フリーライター
1/28(火) 6:43
外部リンク:news.yahoo.co.jp
「WEST EXPRESS 銀河」の外観イメージ(JR西日本プレスリリースより)
今月25日、JR西日本は「WEST EXPRESS 銀河」を報道公開した。その報道を見た鉄道ファンの多くは、昔の夜行列車が帰ってきたかのように盛り上がっていた。
平成は、夜行列車衰退の時代であった。急行だけではなく、寝台特急も客車列車はなくなってしまい、残るは「サンライズ瀬戸・出雲」のみだ。座席の快速は、臨時の「ムーンライトながら」くらいしか残っていない。
もはや臨時の「ムーンライトながら」くらいしか座席の快速といった列車は残っていない。
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689: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2020/01/28(火)22:39 ID:X/0Hm1C30(3/4) AAS
なつかしい、と今回の「WEST EXPRESS 銀河」をめぐるさまざまな記事を見て筆者は思った。座席の夜行快速・急行も、開放式B寝台も、個室寝台も経験した立場からすると、若いころの鉄道旅行の記憶を思い出させてくれるものである。
一方でこういった車両は、どんどんなくなっている。
ある種のなつかしさに、胸を踊らせる声が、SNSを飛び交った。たぶん多くの鉄道ファンも、そのなつかしさに歓喜したことだろう。
実際の寝台特急や夜行急行はどんどんなくなっていった。それにはそれで、理由がある。
夜行列車が消えた理由は?
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690: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2020/01/28(火)22:39 ID:X/0Hm1C30(4/4) AAS
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小林拓矢
フリーライター
1979年山梨県甲府市生まれ。早稲田大学教育学部社会科社会科学専修卒。鉄道関連では「東洋経済オンライン」「マイナビニュース」などに執筆。共著に首都圏鉄道路線研究会『沿線格差』『駅格差』(SB新書)など。鉄道以外では時事社会メディア関連を執筆。単著に『早大を出た僕が入った3つの企業は、すべてブラックでした』(講談社)。
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691: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2020/02/04(火)06:33 ID:xgP4dkjN0(1) AAS
2015/6/6 23:41
「普通」表示に…乗ったら「快速」 JR西
外部リンク:www.kobe-np.co.jp
6日午前0時半ごろ、神戸市須磨区のJR須磨駅で、米原発姫路行きの快速電車に三ノ宮駅などから乗った乗客10人が「車体の表示が『普通』となっていたのに、途中の駅で降りられなかった」などと駅員に申し出た。10人は新長田駅や鷹取駅で降りられず、タクシーで目的の駅に引き返した。
JR西日本によると、車体の表示はダイヤによって自動的に切り替わるが、車掌が西宮駅や住吉駅で誤表示に気付き、手動で「普通」から「快速」に戻したが、三ノ宮駅では再び「普通」と表示されていたという。
同社は一時的な送電不良とみて、原因を調べている。
uioiyhio
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