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JR東海が無かったら福知山線脱線事故は起きなかった (246ﾚｽ)
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235
: 2015/03/01(日)13:22
ID:7lWj0bNW0(1)
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235: [sage] 2015/03/01(日) 13:22:09.75 ID:7lWj0bNW0 こんな会社が東海道新幹線を運営していなくて良かった ＜山陽線踏切事故＞非常ブレーキは３５０ｍ手前02/14 20:25 岡山県倉敷市のＪＲ山陽線の踏切で大型トラックと普通電車が衝突し１８人が重軽傷を負った事故で、 ＪＲ西日本岡山支社は１４日、踏切付近で非常灯（発光機）が点滅し、 約６００〜７００メートル手前からでも電車の運転士が目視で異常を確認できる状況だったことを明らかにした。 ただ、運転士が非常ブレーキをかけたのは踏切の約３５０メートル手前で、同支社は経緯を詳しく調べる。 支社によると、踏切には障害物検知装置があり、 踏切内で乗用車などが立ち往生すると、近くの発光機が点滅する。 今回の事故でもトラックを感知し、発光機が点滅したため、 運転士はほぼ直線の線路で踏切の約６００〜７００メートル手前から異常を確認できる状態だったという。 電車は当時、時速約９０キロで走行し、非常ブレーキをかけて停止するまで約６００メートルが必要だった 運転士は発光機の点滅を確認後、踏切の約３５０メートル手前で非常ブレーキをかけたが間に合わずトラックに衝突、 ２００メートル過ぎて止まったという。 一方、国の運輸安全委員会の鉄道事故調査官は１４日、発生時とほぼ同時刻に現場を訪れ、事故の状況などを調べていた。【平川義之】 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1398392090/235
こんな会社が東海道新幹線を運営していなくて良かった 山陽線踏切事故非常ブレーキは３５０手前 岡山県倉敷市の山陽線の踏切で大型トラックと普通電車が衝突し１８人が重軽傷を負った事故で 西日本岡山支社は１４日踏切付近で非常灯発光機が点滅し 約６００７００メートル手前からでも電車の運転士が目視で異常を確認できる状況だったことを明らかにした ただ運転士が非常ブレーキをかけたのは踏切の約３５０メートル手前で同支社は経緯を詳しく調べる 支社によると踏切には障害物検知装置があり 踏切内で乗用車などが立ち往生すると近くの発光機が点滅する 今回の事故でもトラックを感知し発光機が点滅したため 運転士はほぼ直線の線路で踏切の約６００７００メートル手前から異常を確認できる状態だったという 電車は当時時速約９０キロで走行し非常ブレーキをかけて停止するまで約６００メートルが必要だった 運転士は発光機の点滅を確認後踏切の約３５０メートル手前で非常ブレーキをかけたが間に合わずトラックに衝突 ２００メートル過ぎて止まったという 一方国の運輸安全委員会の鉄道事故調査官は１４日発生時とほぼ同時刻に現場を訪れ事故の状況などを調べていた平川義之
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