[過去ﾛｸﾞ] 【ＪＲ東海】リニア・鉄道館 4館目【新幹線も】 (589ﾚｽ)
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302: 2017/02/12(日)21:02 ID:QXPViMQp0(2/2) AAS
>>301
そうそれです！
最後はリニアの相対速度1000キロとか流れるやつ
妙にかっこよくて見入ってしまいました。
303(1): 2017/02/12(日)21:25 ID:SRfEo+Hf0(1) AAS
車内には入れるのは良いんだけど着席禁止なのがなあ
席に座ってシートピッチを体感したり着席した目線からの景色を見たい
113系なんかこんな狭いの乗れねえよ！とか、300系はやっぱシートバック低いなあとか
平日の空いた時間なら警備員の目を盗んで座れなくも無いんだろうけど
さすがにいい歳してそんな情けない真似はしたくない
あとあの奥に並んでいる、何の意味があるのか解らない保存車、
あれも中が見たい（座りたい）
304: 2017/02/12(日)22:14 ID:tHyV0HIi0(1) AAS
大宮でオープン後しばらくは
保存車に着席可、車内で飲食可にしたら
車内が酷い事になったので
その反動で着席禁止になったのでは
（大宮もさすがに飲食禁止になったが）
梅小路みたいに入室自体不可よりマシかも知れん
305: 2017/02/13(月)00:44 ID:ogbfwX9S0(1) AAS
>>303
奥の車両は>>285参照の事。
306: 2017/02/13(月)01:01 ID:TE+9n4sBO携(1/5) AAS
以前展示してた３００系
量産車だったかな？
撤去された後どうなったんですか？
307(2): 2017/02/13(月)01:08 ID:0uQs5SOjO携(1) AAS
解体されました
308: 2017/02/13(月)02:39 ID:TE+9n4sBO携(2/5) AAS
>>307
早いレスありがとうございます。
他の鉄博とか公園とかに移動されて展示されてる車両を見た事がないんで撤去された後どうなったのか気になってました。
解体されてたんですね。
309(1): 2017/02/13(月)03:50 ID:mtvwwX+Z0(1) AAS
>>307
先頭のみカットボディで残す話有ったにね
310(1): 2017/02/13(月)11:45 ID:TE+9n4sBO携(3/5) AAS
>>309
300系の保存車って、
リニア鉄道館にしか置いてないですよね？
量産車のほうもカットボディで残しておいて欲しかった。
展示スペースの問題で解体するしかなかったのかな？
311: 2017/02/13(月)16:03 ID:Vzut4SrU0(1/2) AAS
保存車とは呼べないが大阪の新幹線車内清掃する会社の研修施設に残ってる＞300量産
ただし車体短くされちゃってるけどね
312(1): 2017/02/13(月)16:19 ID:uYY3oYxh0(1) AAS
300系は画期的だったが
まだ荒削りな部分があって
特に700系登場以降はケチョンケチョンだったな
西も採用したがあくまで500系までの繋ぎと最初から明言してたし
313(1): 2017/02/13(月)16:30 ID:Vzut4SrU0(2/2) AAS
スレタイとは関係ないけど
300系は日車夢工房のチョロQシリーズで唯一リアルタイプで作ってもらえなかった（0・100・500・700・N700はある）
2両連結でも他とサイズが違う短縮のしかないという不運
314: 2017/02/13(月)19:50 ID:0dJXdG6w0(1) AAS
>>310
JR研修センターで保存なら可能だよ
315: 2017/02/13(月)20:28 ID:TE+9n4sBO携(4/5) AAS
>>312-313
新幹線の中でいちばん好きな車両は０系だけど、
300系は初代のぞみだったっていうのと最高速度を
５０Km/h引き上げた事で
デビュー当時の事結構覚えてて思い入れがあったけど、存在自体は地味だったんだね。
316: 2017/02/13(月)21:08 ID:JMATVzmM0(1) AAS
100系の遊び心一掃の実用一点張り、安っぽい内装、ヒューヒューと不快音と大不評だったじゃん。
300系に思い入れ有る奴なんているかw
「ありがとう〜！！」なんて無縁な不粋さw
317(1): 2017/02/13(月)22:03 ID:FemCg/fF0(1) AAS
0系は長らく見てきた夢の超特急だから、思い入れは強いな。
100系は「うぉ、何コレ、シャークみたいで格好いい」って感じで、
300系は「うーん微妙だな・・・」って思ったなぁ。
今となっちゃ見慣れたといえば見慣れたけど。
318: 2017/02/13(月)22:25 ID:TE+9n4sBO携(5/5) AAS
>>317
100系がデビューしたのは８５年でバブル経済だったね。
快適性重視で新幹線初の２階建てを連結させたり食堂車(０系もあったけど)もあって旅の要素が楽しめたね。
世の中バブルだったっていうのもあったんだろうけど100系は華やかさがあった感じがした。
319: 2017/02/14(火)09:56 ID:wd8SwIJF0(1/2) AAS
スーパーひかりとはなんだったのか
320: 2017/02/14(火)10:46 ID:AdUNFnp+0(1) AAS
リニア館で車内入ると、今でこそみすぼらしい100系だけど、登場当時は今のグランクラス並みのインパクトが有った。
ビス（=金属部分）を客の目線から隠すというコンセプトが画期的だったな。
321: 2017/02/14(火)11:01 ID:wd8SwIJF0(2/2) AAS
個室がAV御用達になったのがいけない
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