[過去ﾛｸﾞ] 【ＪＲ東海】リニア・鉄道館 4館目【新幹線も】 (589ﾚｽ)
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163(1): 2015/07/22(水)16:48:34.27 ID:wa8vHF6F0(1) AAS
定期借地権って30年を境に制限だとかの違いがあった気がする
350: 2017/10/12(木)07:10:52.27 ID:zLwkFKmS0(1/2) AAS
【乞食速報】日本車両製造 鉄道グッズから撤退 他社参入で採算悪化 在庫処分セール始まる急げ！ ･ [319726179]
2chｽﾚ:poverty
1 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｰｸｾｰ Sx75-H877) [age] :2017/10/11(水) 23:50:42.69 ID:IMkJNhC4x BE:319726179-2BP(1000)
画像ﾘﾝｸ[gif]:img.5ch.net
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
ＪＲ東海の子会社で新幹線車両をてがける日本車両製造（名古屋市）は１１日、「日車夢工房」と名付けて展開してきた鉄道グッズの製造販売を原則として年末で打ち切ると発表した。鉄道ファンに広く知られるが、不採算や本業の不振を背景に撤退する。
一部商品を除きインターネットでの販売受け付けは１２月３１日深夜まで、電話での販売は同２５日夕まで。販売終了まで在庫品処分セールを断続的に行う。
「日車夢工房」の事業は日本車両の知名度を上げるため１９９９年からスタート。東海道新幹線の初代車両「０（ゼロ）系」の模型や、リニア新幹線「Ｌ０（エルゼロ）系」のチョロＱなど８００種類以上の商品を販売してきた。
ただ、００年代後半からは他社の参入が相次ぎ、採算が悪化。０４年３月期に５億円以上あった売り上げは、１０年代には１億円台まで落ち込んでいたという。
日本車両は本業でも米国事業に失敗。１７年３月期まで３年連続で純損失を出した。知名度を上げる事業の役割は一定程度果たした、とも説明している。（友田雄大）
351: 2017/10/12(木)07:11:05.27 ID:zLwkFKmS0(2/2) AAS
2 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯﾌﾟ Sdda-sCsV) [sage] :2017/10/11(水) 23:54:09.18 ID:KF+AwL2Kd
米国事業失敗してたんか
まあ、日本と事情が違いすぎてアメリカの要求する車輌は結局作れなかったか
3 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-jyM3) [sage] :2017/10/12(木) 00:31:14.78 ID:nm4/umtca
全部東海が悪い
グッズじゃなくてモノホン(廃車する新幹線から拾ってきたゴミ)を売り出す始末
418: 2019/05/18(土)11:19:27.27 ID:w01xQ/UJ0(1) AAS
あとから改造したやつは歴史的価値はないのかなー(´・ω・｀)
生首にしてどこかに飾るかな？
462: 2019/06/09(日)03:25:49.27 ID:1sVN/LRp0(1) AAS
>>461
京都まで行けばまだ現役で働いてるやつに乗れるけど和歌山のは引退したし先行きが怪しくなってきたな
466(1): 2019/06/16(日)09:08:23.27 ID:KfUcfewv0(1) AAS
>>465
旧客もあり得る。
あとキハ82もキハ181も同じ顔したのは要らない。キハ85が数年後に入る予定なのでキハ82を撤去。
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