[過去ﾛｸﾞ] 【JESS】ＪＲ東日本ステーションサービス【委託】 (1002ﾚｽ)
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36: 2014/11/14(金)07:37 ID:e80SpyApO携(1) AAS
最近大量に退職してきてるな。GS上がりは、延長だし、次が決まれば転職だし仕方ないか。
37: 2014/11/14(金)16:07 ID:8FmxL3T+0(1) AAS
昇給は？
38(1): 2014/11/14(金)16:55 ID:TIAK3He8O携(1) AAS
このままだと昇給なしなんだろうね。そんなんで人が来るとは思えない。
39: 2014/11/14(金)22:38 ID:3+tM8lsS0(1) AAS
>>38
そもそも、定年退職者の再雇用と雇い止めになったＧＳの受け皿のために作ったから
文句があるなら働かなくて結構的な感じだよ。
仮に昇給があるとしても、雀の涙程度だと思う
40: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2014/11/15(土)18:38 ID:BAiSIrNl0(1) AAS
JR総連、JR東労組を殺人団体と誹謗中傷する安倍壷三 [転載禁止]©2ch.net
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JR総連・東労組を語るスレvol117 [転載禁止]©2ch.net
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【JR束】グリーンスタッフの語り場?28【契約社員】
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【JESS】ＪＲ東日本ステーションサービス【委託】
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JR東日本の?横柄態度?安全性軽視?内規,ﾏﾅｰ違反 1
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省2
41(2): 2014/11/15(土)21:40 ID:OCNceLxM0(1) AAS
難易度が高くても、西みたいな昇給できる試験を毎年やれば人集まりそうだし、社員のモチベーションも上がりそうだけどな。
俺も一回目のGS社採落ちてJESS考えるてるけど、この点が一番引っ掛かってる。
東京上野大宮の幹改札みたいなトラブルのデパートにブチ込まれた上、GS時代より業務量増やされて一生待遇変わらないとか報われなさすぎる。
らくそうな小規模駅に行けるのはほんの一握りだし。
東労組は本体社員の保身しか眼中に無いし本当に終わってる・・・。
42: 2014/11/15(土)22:09 ID:3jD8oYbl0(1) AAS
東に限らずどこの組合も正社員保護のため、正社員以外は眼中にないというか余裕が無い。
43: 2014/11/15(土)22:13 ID:cKc3/qGB0(1) AAS
本体が社会人採用（経験者採用）でGSとJESS社員も対象にしてくれれば、
モチベーションとかも違うんだろうけど。
社会人試験は受けれるだろうけど、実際の採用はないよな。
44: 2014/11/15(土)22:40 ID:6X8G6zl10(1) AAS
>>41
ジェス考える前に外受けた方がいいよ
在籍しながら転職活動しながら社債受ける。最後の砦でジェスは考えた方がいい
別に今の業務をどうしても続けたいわけじゃないでしょ
45: 2014/11/15(土)22:45 ID:aoYT5oCj0(1) AAS
>>41
元々JESSができた経緯が定年後の再雇用先確保（エルダー）のため。
46: 2014/11/16(日)16:48 ID:wxk19l0aO携(1) AAS
厳しい意見が続々。
明るい話題が出ませんなぁ。
47: 2014/11/16(日)18:39 ID:VUbB7ndn0(1) AAS
仕方ないでしょ。
GSあがりのほとんどの人が、仕方なく働いているから
ここに来たくて来た人はごく一部の鉄道マニアぐらいだからね。
俺も、転職活動しつつ、日々を過ごしてるさ。
48: 2014/11/16(日)22:24 ID:iSfLZUSM0(1) AAS
地元に帰って駅員やりたいと思ってたら、相模線は両端と海老名管理の3駅を除いてJESSになってたから、ここ受けるしかないのか…
49: 2014/11/17(月)11:37 ID:g8kK5A560(1) AAS
東京や上野も含めて、ターミナル駅の新幹線乗り場を委託にするってすごいよな
ＧＳ上がりとエルダーが大量にＪＥＳＳに押し寄せるから
委託駅を増やさないと飽和状態になるということか
50: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2014/11/17(月)22:19 ID:SRFMsETH0(1) AAS
もしかしてＧＳより年収落ちる？
51(1): 2014/11/18(火)04:31 ID:9GYnp1jMO携(1/2) AAS
基本給は同じ程度。
今期の賞与が夏１.７ヵ月。冬は未定。
GSより少し下な年収。
52: 2014/11/18(火)04:45 ID:9GYnp1jMO携(2/2) AAS
今は採用を増やしてますね。
理由は団塊世代と言われている人達が丁度６５歳前後で、それらがジェスから大量に抜け、その穴埋めをする為、毎月５〜１０人GS上がりを採用しまくってる。
団塊世代より下は、空白の新卒未採用の期間が数年存在するため、エルダー採用が急激し、駅が回らない可能性が有るため、今のうちから、その補強をしているのが現状。
53(1): 2014/11/19(水)12:33 ID:QBAgoTXoO携(1) AAS
制服、オリジナルではなくてＪＲのでいいじゃん。
新幹線メンテナンス＝ＪＲ東海だよ
給料も違う、職乗もない、制服も違うじゃツラい。どれか是正して〜な
54: 2014/11/19(水)17:00 ID:nXYMKBj40(1) AAS
新宿駅ってジェスいる？
55: 2014/11/19(水)21:11 ID:FXsrJInF0(1) AAS
>>53
制服を同じにすると、偽装請負とかの問題にひっかかるらしい。
ならば、新幹線メンテナンス＝ＪＲ東海もまずいのではと思うのだが・・・・
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