[過去ﾛｸﾞ] JR東日本アンチスレ Part45 (1001ﾚｽ)
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217: 2014/11/03(月)18:24 ID:UfSJsJu+0(9/20) AAS
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219(1): 2014/11/03(月)19:23 ID:UfSJsJu+0(11/20) AAS
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226: 2014/11/03(月)22:50 ID:UfSJsJu+0(18/20) AAS
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227: 2014/11/03(月)22:51 ID:UfSJsJu+0(19/20) AAS
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228: 2014/11/03(月)22:51 ID:UfSJsJu+0(20/20) AAS
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229: 2014/11/04(火)13:09 ID:zOc5BGba0(1) AAS
上野東京ラインが開通すると同時に考えられること。
東京メトロ東西線〜津田沼乗り入れ廃止。
東京メトロとの通過連絡運輸を廃止にしたがっているから。
230(2): 2014/11/04(火)14:41 ID:PxDWmjKA0(1) AAS
基準超える強風で特急運転 警報鳴らず ＪＲ北海道
３日朝、北海道稚内市のＪＲ宗谷線抜海−勇知間を走行していた稚内発札幌行き特急列車「スーパー宗谷２号」が、
運転中止の基準となる風速３０メートルを超える強風が吹いていたにもかかわらず、警報が鳴らなかったことから、
通常の運転を続けていたことが同日、ＪＲ北海道などへの取材で分かった。
特急列車は緊急停止や減速をせず、強風の区間を通過したが、事故や乗客のけがはなかった。ＪＲ北海道は、
脱線などの重大事故が発生する恐れのある「インシデント」に当たる可能性があるとして、国土交通省に報告した。
束や束厨が「ほれ見ろ。強風時・・・もしくは強風が見込まれる時は全部止めるべきなんだよ」とか調子こきそうだ。
そもそも色んな意味で臆病になりすぎなんだよ。鉄道会社はもとより、国も、マスゴミも。
231: 2014/11/04(火)14:54 ID:I2y7z40F0(1) AAS
キモニート荒らしは在日創価とかも絡んでる集団ストーカーのネット工作員？
232: 2014/11/04(火)17:29 ID:1gQz5tRN0(1) AAS
>>230
被害妄想が見られます。早めのカウンセリングをお勧めします
233: 2014/11/04(火)21:49 ID:3sRLsleo0(1) AAS
>>230
皆で逃げれば怖くない（後で他のせいにする）はすっかり世間のお約束
234: 2014/11/04(火)22:19 ID:CMc32b/L0(1) AAS
中国国営新華社通信は４日、メキシコ政府が発注する同国初の高速鉄道（新幹線）を、
中国企業が中心の企業連合が受注したと報じた。鉄道建設・車両製造をともに
中国企業が手がけ、規格も中国方式となる初の「本格輸出」としている。
メキシコの高速鉄道は、首都メキシコ市と約２００キロメートル離れた都市ケレタロを
結ぶ計画で、最高時速３００キロを想定する。
中国の報道によると、日仏独などの有力企業も参加を検討したが、入札までの
期間の短さなどを理由に辞退し、中国側だけが応札したという。契約金額は
４４億ドル（約５千億円）で、鉄道は主に中国鉄建が建設し、車両は中国２大
鉄道車両メーカーの一つ、中国南車がつくる。いずれも中国の国有企業だ。
中国の高速鉄道は、０８年のリーマン・ショック後の景気対策もあって建設ラッシュが
省5
235: 2014/11/04(火)23:57 ID:r98Nxuwq0(1) AAS
引き続きＪＲ束日本の醜さ披露のスレをお届けしています。
236: 2014/11/06(木)00:49 ID:rZJw+oRx0(1/15) AAS
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