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最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか [転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/
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1: 名無しでGO! [] 2015/01/25(日) 16:21:22.11 ID:E2gBIFB60 国鉄解体から25年が経過し、国鉄型車両が次々と寿命を迎え、新車に淘汰されている。 國鐵廣島、國鐵新潟にも新車が投入され、 国鉄型車両が消滅する日も近い 最後の最後まで国鉄型車両が残っている路線はどこになるだろうか 当ててみよう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/1
2: 名無しでGO! [sage] 2015/01/25(日) 18:09:01.58 ID:BEuC/U500 2 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/2
3: 名無しでGO! [sage] 2015/01/25(日) 18:26:13.28 ID:ISMYD/gM0 高崎ローカルは、地球が滅亡するまで国鉄型だろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/3
4: 名無しでGO! [sage] 2015/01/25(日) 18:26:58.43 ID:ISMYD/gM0 非鉄の一般人さえも「JRって、どんどん新車入れているのに群馬だけは古い電車ばかりだよね」と言い出している始末だし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/4
5: 名無しでGO! [] 2015/01/25(日) 19:19:29.42 ID:bKcrB9sWO その前に>>1が消滅するやろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/5
6: 名無しでGO! [sage] 2015/01/25(日) 19:29:17.36 ID:hppL1slA0 711は岩見沢で現役バリバリやで http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/6
7: 名無しでGO! [] 2015/01/25(日) 20:16:40.98 ID:FSWJAWtD0 阪和線 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/7
8: 名無しでGO! [sage] 2015/01/25(日) 20:17:43.03 ID:ADaJ7LHJ0 両毛 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/8
9: 名無しでGO! [sage] 2015/01/26(月) 03:42:33.71 ID:sA/FCwIy0 そもそも最後まで残りそうな国鉄型車両って何だろうな(西の207は除いて) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/9
10: 名無しでGO! [] 2015/01/26(月) 16:27:22.96 ID:87IInwKh0 火災帝国鉄道の倒壊地区は勝ち組だな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/10
11: 名無しでGO! [sage] 2015/01/26(月) 17:54:35.85 ID:lQEtKKFP0 これは武蔵野線 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/11
12: 名無しでGO! [] 2015/01/26(月) 18:08:38.03 ID:yFexunDuO 富士急の元２０５ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/12
13: 名無しでGO! [] 2015/01/26(月) 21:14:52.12 ID:9EcPEMXf0 ここにきて国鉄形車両を改造する例（北陸地区のキハ40系）もあるから当分大丈夫だろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/13
14: 名無しでGO! [sage] 2015/01/27(火) 03:44:28.53 ID:vxF2z8mf0 >>9 107/115 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/14
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