[過去ﾛｸﾞ] 最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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692: 2019/01/04(金)14:41 ID:WdYGfwu+0(1) AAS
ﾏﾄ車はｸﾓﾊ設定&T車にディスクブレーキ装備という唯一のロットだったな
693: 2019/01/06(日)22:29 ID:+eJy/9sE0(1) AAS
新しい車両
713 名無し野電車区 sage 2019/01/06(日) 18:09:31.96 0
113系は岡山と広島が横並び
115系は3扉車だけなら岡山、2扉の3000・3500番台まで含めると下関が最新

京都の113系は5700番台が1974〜1975年製、7700番台が1978〜1979年製
岡山・広島の113系は1977〜1981年製
岡山の115系は300番台が1974〜1975年製、1000番台が1978〜1982年製
下関の115系は2000番台が1977〜78年製、3000番台が1982〜1983年製、3500番台が1979〜1980年製
694: 2019/01/07(月)00:05 ID:Z1SMAbhU0(1/2) AAS
716 名無し野電車区 sage 2019/01/06(日) 20:19:50.33 0
車両更新スレの住人を自認するなら、ある程度推測できないとな

ちなみにそれ以外は、播但線の103系は1974〜1975・1979〜1980年製、
加古川線の103系は1978〜1979年製、105系（3扉車）は1981年製、
117系0番台は1979〜1980年製、201系は1982〜1984年製、
キハ40・47・48は1977〜1982年製といったところ
695: 2019/01/07(月)00:06 ID:Z1SMAbhU0(2/2) AAS
717 名無し野電車区 sage 2019/01/06(日) 20:55:57.42 0
>>716
それでも意外と読めないよね
これらの中で最も古いのは、京都の113-5700と岡山の115-300、播但103の一部

で引用されているが、113系の後継の新製は2022〜2025年頃
2019〜2021年は、321の残りと227-1000以外に発表済の新製はないが
岡山115-300と播但103の一部が、京都113-5700と同程度の経年で、それより古い車両は残っていない

岡山の115-300の3連×6本は、広島から105系2連×6本の転入でお茶を濁されそうで、
2019〜2021年は、321の残りと新在家の227-1000、更に播但103系が一掃されそうなくらいですよね
696(1): 2019/01/09(水)01:02 ID:GMReuSI50(1) AAS
1981年の「やくも」向けが381系最終製造車
697(1): 2019/01/13(日)17:55 ID:laLx4leI0(1) AAS
東日本の485系改造ジョイフルトレインで廃車報道がないのは
宴(高崎)・華(高崎)・リゾートやまどり(高崎)・ジパング(盛岡)

きらきらうえつは9月末廃車と報道。
698: 2019/01/13(日)22:10 ID:JjblsPZI0(1) AAS
四国113は春のダイヤ改正をもち引退
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699: 2019/01/14(月)03:47 ID:R55LcZjw0(1/2) AAS
関連スレ
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 19
2chｽﾚ:rail
700: 2019/01/14(月)04:47 ID:R55LcZjw0(2/2) AAS
90 名無し野電車区 2018/12/16(日) 23:57:22.60 ID:o8/pBUo9
あ、そうそう、来年春のダイヤ改正で牟岐線が激変する＋普通列車再び大リストラっつってたから、また廃車が出ると思うよ（近郊用だと47の残りが一桁になりそう）
701: 2019/01/16(水)18:35 ID:KpFkoCji0(1) AAS
367 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7a-ntpk) sage 2019/01/15(火) 14:52:59.66 ID:WThePZTMd
C-13亡き後、何気に広島支社の電車での最年長なんだよなF-13のモハ(昭和52年製)
702: 2019/01/19(土)15:11 ID:vKz2LSxI0(1) AAS
176 名無し野電車区 sage 2019/01/02(水) 09:45:51.13
>>147
御坊紀伊田辺駅間は複線化時に線形改良もやっているし、駅間も５ｋｍ程度ある。105系じゃスジに乗らない、というか確実に故障頻発する。
現状105系4扉が16運用、117系が4運用なので共通予備2本と考えると御坊−紀伊田辺の113を置き換えるくらい予備は出る。
117系使っている列車の中で4連要らないところは2連に変えるところもあるだろうし。
あと紀伊田辺以南も227系用の速度制限標識立て始めているので、105系3扉の代走で227-1000が来ることもあるんだろう。
703(2): 2019/01/20(日)12:38 ID:LuNuk2P90(1/3) AAS
西エリアに残留している国鉄型車両の製造時期一覧

○金沢
413系.....1986〜1989年　※2編成に組み込まれているクハ455は1971年
415系.....1964〜1968年

○奈良
103系.....1972〜1974年
201系.....1982〜1984年
205系0番台.....1986年

○京都
113系5700番台.....1974〜1975年
省6
704: 2019/01/20(日)12:40 ID:LuNuk2P90(2/3) AAS
>>703続き
○日根野・和歌山
105系0番台.....1980年　※紀勢線用3扉車
113系.....1979年　※紀勢線用2連

○網干・明石
103系0番台.....1973年　※和田岬線用
103系3500番台.....1974〜1975・1979〜1980年　※播但線用
103系3550番台.....1978〜1979年　※加古川線用

○岡山
105系.....1980年
省6
705: 2019/01/20(日)12:40 ID:LuNuk2P90(3/3) AAS
>>703続き○下関
105系.....1980年
115系2000番台.....1977〜1978年
115系3000番台.....1982〜1983年
115系3500番台.....1979〜1980年　※117系改
123系.....1978・1982年

○各地
キハ40・47・48形.....1977〜1982年
※転出or置き換えが確定しているものは省略
706: 2019/01/21(月)20:43 ID:2s3xF4NN0(1) AAS
新潟115廃車
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707: 2019/01/29(火)22:56 ID:OiNeCn2b0(1) AAS
>>696
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
708(1): 2019/02/10(日)22:51 ID:jP+DOixL0(1) AAS
420 名無し野電車区 sage 2019/02/10(日) 18:49:18.20 ID:RsBxm75L
戦前の車両は外板が厚かったから古くても使えたんだろう
103は脆くボロボロだが
115の末期車や117は丈夫な鋼板使ってるから
たぶん恐ろしく後まで使われるかもよ
709: 2019/02/11(月)00:49 ID:k6UpzjgS0(1/2) AAS
北海道たらこ
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710: 2019/02/11(月)00:51 ID:k6UpzjgS0(2/2) AAS
>>317
>>326
>>361
>>382
>>584
>>656
落ちた
711: 2019/02/12(火)02:53 ID:hzYpbsR90(1) AAS
下関
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