[過去ﾛｸﾞ] 最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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841: 2020/01/18(土)18:47 ID:p4+AO0zW0(1) AAS
105集中冷房車は紀南へ
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842: 2020/01/21(火)02:30 ID:UrcuwglT0(1) AAS
SW009（105）南紀へ
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843: 2020/01/21(火)23:41 ID:DnAG1Fpi0(1) AAS
大手町や霞が関を走ってる頃
こんなことになるとは想像も付かなかったな
844: 2020/02/04(火)12:43 ID:qpFtsB2J0(1) AAS
和歌山117健在
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845: 2020/02/05(水)01:27 ID:c9aoqhkp0(1) AAS
856 名無し野電車区 sage 2020/02/04(火) 22:34:48.25 ID:H6YHqbZv
南紀の105は福塩線から持って行った気がする…
まあ新造車グループは全部同期だけどね。
846(1): 2020/02/05(水)19:15 ID:6YJZGMUS0(1/4) AAS
福知山支社113と岡山115にはセミクロス&和式トイレのままの車両が残ってるが大規模リニューアルしてない車両は長く使わない前提？
847(2): 2020/02/05(水)19:19 ID:6YJZGMUS0(2/4) AAS
115が縦揺れしまくりながら爆走する区間
赤穂線日生→伊里
848: 2020/02/05(水)19:48 ID:6YJZGMUS0(3/4) AAS
>>847
邑久→大富
849: 2020/02/05(水)20:12 ID:6YJZGMUS0(4/4) AAS
>>847
大富→西大寺→大多羅→東岡山め
850(1): 2020/02/06(木)01:58 ID:T4H+7YQJ0(1) AAS
146 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdbf-lEOv) 2020/02/05(水) 11:04:38.88 ID:4zbb5O5md
201や205はメーカーが部品を作らなくなったから保守が出来なくなったんだよ。
103系は構造が簡単だからメーカーに頼らず自前で保守出来る。
851: 2020/02/06(木)12:16 ID:GRe4PkD90(1) AAS
>>543
呉線は全車227に
852: 2020/02/11(火)01:11 ID:JajQ2R730(1) AAS
国鉄443系電車（こくてつ443けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1975年（昭和50年）に製造
853: 2020/02/16(日)15:32 ID:1W0fsqTY0(1) AAS
SETOUCHI TRAIN
3月17日デビュー
外部ﾘﾝｸ:jr-furusato.jp
854: 2020/02/16(日)17:42 ID:wjdbBujp0(1) AAS
寒冷地仕様車なのが国鉄の呪縛まだ引きずってるな
855: 2020/02/18(火)09:43 ID:D7ftobie0(1) AAS
復刻 国鉄時代の急行列車色に ２９日から津山線と姫新線で運行：山陽新聞デジタル｜さんデジ 外部ﾘﾝｸ:www.sanyonews.jp
856: 2020/02/21(金)19:56 ID:4uivvgEJ0(1) AAS
201の次に形式消滅する国鉄車は何系かな？
857: 2020/02/21(金)20:13 ID:C5AHAueX0(1) AAS
185の方が先じゃないの
858: 2020/02/23(日)10:38 ID:Gq3zjOPk0(1) AAS
246 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-IIbd) sage 2020/02/23(日) 06:00:39.87 ID:uNfwNr25M
>>244
岡山になるのか米子になるのか知らないが
115系じゃないとダメなのは、伯備線の新見〜米子だけじゃないの？
所属で言っているなら、381系はイモだが
米子地区を走っている115系はオカだし
859: 【末吉】 2020/03/01(日)11:35 ID:DNjNg3Nd0(1/142) AAS
稚内
860: 【豚】 2020/03/01(日)11:36 ID:DNjNg3Nd0(2/142) AAS
南稚内
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