[過去ﾛｸﾞ] 工務総合スレ16保線電力信通機械見張軌道工 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
963(1): 2015/08/25(火)21:35 ID:rLKr69VY0(1/2) AAS
>>956
横方向にしてあるのか？
だとしたら何らかの原因でレールが流れてるんだろう
根本的な対策打つまでのつっかえ棒だね
964(1): 2015/08/25(火)21:43 ID:l+OEy/3C0(1) AAS
>>963
外部ﾘﾝｸ:www.hoshin.co.jp
モノとしちゃこんな感じです
武蔵野線とか京浜東北線でもよく見る
965: 2015/08/25(火)22:14 ID:nV2or3X80(1) AAS
ああ見たことあるわ
屋根を弄るときの仮柱の流用だと思ってた
966(1): 2015/08/25(火)22:30 ID:Go2FCqIW0(1) AAS
>>955
5mならマクラギ4本てとこか。あなたの会社では不良マクラギ4本連続しててもOKなんだ。ふーん。
967(1): 2015/08/25(火)23:04 ID:rLKr69VY0(2/2) AAS
>>964
軌道が流れてるんだね
ホームとの離れを確保するために取り付けてあるんだよ（定期的に検測して変異を監視してる）
現場を知らないから何とも言えないけど
下から直すか、長い取付で振りなおすか
そういうの結構、癖になってる箇所なんだよね
割と古典的な対策で、どこでもやってる対処法だよ
968(1): 2015/08/25(火)23:19 ID:GkqKQnQ50(2/2) AAS
5mは長すぎるし、5mで4本ってのは少なすぎる
969(1): 2015/08/26(水)00:08 ID:bQ+VyvM40(1) AAS
間の木マクラギが完全に役立たずって訳じゃ
ないんでしょ。PCよりはヤワだというだけで。
970: 2015/08/26(水)00:16 ID:yY8b+3ZH0(1/3) AAS
>>944,955,966.968
有効性の試験データは有ってやってるんじゃないの？1/7PC枕木。
目の子のドタ感で1/7〜1/3なんてやってるの？
データなしには1/7なんて採用しがたい。
なんかあれば>>944みたいな叩かれ方するのは目に見えてるのに･･････JR東の工務はそれほどアホ？
昔、総武線津田沼駅の300mほど千葉寄りに鉄道技研の津田沼分室が有って、
そこで新幹線用に新開発のレール締結装置の加速寿命試験をしていて、
実際にレールを枕木に締結して動力でブルブル強制振動させる寿命試験機が10台位並んでいて、
数年にわたって昼夜ブルブル強烈振動させて耐久性を確かめていた。s35〜s38頃だと思う。
新幹線は開業後、レールのテルミット溶接部が熱処理不良で多数折れたし路盤がグズグズになったけど
省4
971: 2015/08/26(水)00:22 ID:Dvx/vfxd0(1) AAS
>>968
間違えた、5mなら7本ぐらいだよな。
972: 2015/08/26(水)00:35 ID:sJ9JMnu10(1) AAS
キ印
973: 2015/08/26(水)01:24 ID:iy8ewpNs0(1) AAS
つっかえ棒だけみてラダー枕木のこと言ってるのかと思ってしまったぜ早とちったわ
974: 2015/08/26(水)04:16 ID:yY8b+3ZH0(2/3) AAS
>>959
京王本線でも芦花公園駅でこすってる。
各停のみ停車で、通過電車がカーブを高速で通過する駅。
端にぶつかると西明石ブルトレ大破事故みたくなって大変だが、
途中をこするのは後で気付くのも有って、結構ありがちなこと？
975: [age] 2015/08/26(水)06:23 ID:EyfFvQqa0(1) AAS
>>969
部分PC化してるからと木枕木の取替えをさぼっていると、気がついたら木枕木はスカスカで北の二の舞に(PC化以前の砂原線の木枕木が実際にこんな状態だった)。
まぁ、北の場合は修繕費を削って関連事業にまわした社長が原因なんだけど(JR北海道再生推進会議の「JR北海道再生のための提言書」（別紙）を読み解くとこの結論に行きつく)。
976: 2015/08/26(水)12:24 ID:KkM8S061O携(1) AAS
何だか東芝も同じ臭いがするな…
977(2): 2015/08/26(水)12:28 ID:X/IBqYbS0(1) AAS
>>967
新白岡にいっぱいあったから撮ってきた
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com 画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com 画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
直線駅だけどやっぱり流れるんかね
ホームの端から端まであったよ
978: 2015/08/26(水)14:48 ID:yjx9YRW60(1) AAS
>>948
軌道というより車両（３８３系）だな
３８１系時代はひどかった
979: 2015/08/26(水)16:55 ID:yY8b+3ZH0(3/3) AAS
>>977
これも7本ピッチ？w
980: 2015/08/26(水)17:56 ID:uPFF6HqK0(1) AAS
良スレ
981: 2015/08/27(木)04:19 ID:9xDY1b+1O携(1/4) AAS
新白岡と聞いて思い出した
東鷲宮上り、ホーム進入直前に打突痕有り、立派な継目の音がする
高架とは言え、近隣の集合住宅から、電話の1本や2本(ry
982: 2015/08/27(木)06:33 ID:JSYfO2aT0(1) AAS
>>977
カーブ区間の道床交換後に側壁を利用して通りを押す為に使った事はあるが、張り出し等の対策で据置型にしたのは見た事無かったなw
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 19 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s