[過去ﾛｸﾞ] 工務総合スレ16保線電力信通機械見張軌道工 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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936(1): 2015/08/23(日)10:19 ID:FgFTxCUs0(2/4) AAS
全部木製枕木だった超赤字ローカル線に取り敢えずは1/7でもPC枕木化するのは補強改良でしょう。
PC枕木路線をケチって2/3だけ木製枕木に交換したんなら脆弱化で非難の対象ですが。
尼崎事故を承けてATS-P路線化を大幅に前倒しして、拠点には-Ps設置という緊急方針でしたから、
その拠点に到る車両は総てATS-Psに換装してるわけで、2011年夏当時で
地方交通線で閑散線ある五能線のキハ40にまで-Ps車上装置が鎮座してたのは新鮮な驚きでした。
元々スロー運転で、景勝地では徐行サービスもあって乗り心地は非難に値するほどは酷くは無く、
以後の継続メンテが続いてるかどうかの問題でしょう。それはPC枕木でも変わりません。
"五能線"で写真をググったら概ね7本に一本PC枕木化していますねぇ。
「PC枕木をもっと増やせ！」ってのには賛成ですよ。
緊急措置として取り敢えず1/7交換ってのは、それが線路延命に有効なら是認できるんじゃないかなぁ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.geocities.jp
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