[過去ﾛｸﾞ] 工務総合スレ17 保線電力信通機械見張軌道工 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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591: 2015/11/16(月)12:06 ID:7B/3wVuH0(1) AAS
西さんでもエアセクション停止でやっちゃったの？
592(1): 2015/11/16(月)17:57 ID:t6e3jvg70(1) AAS
神戸でＪＲ架線切れ 乗客５千人線路歩く
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyo-np.co.jp
１６日午前８時５分ごろ、神戸市内のＪＲ東海道線で停電が発生、元町（同市中央区）―神戸（同）間
で架線が切れているのが見つかった。駅間で４本の電車が止まり、うち３本の乗客約５１００人が線路
を歩いて近くの駅まで移動した。
東海道線や山陽線は一部区間で運転を見合わせ、うち芦屋（兵庫県芦屋市）―姫路（同県姫路市）間
の再開は午後０時１５分までずれ込んだ。
これに先立つ午前７時１５分ごろには、神戸市東灘区の東海道線住吉駅で女性がはねられ死亡する
事故が発生。週明けの通勤・通学時間帯に大阪周辺の複数の路線も含め約１５０本に運休や遅れが
出て、影響人員は約１５万人に上った。
省1
593: 2015/11/16(月)18:46 ID:5d/KmVr9O携(1) AAS
小田急のは不緩解？
善行の坂はチャリで行くと絶望できるw
594: [age] 2015/11/16(月)20:52 ID:VFSXDSl10(1) AAS
>>592
東の真似したようだな。
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
595: 2015/11/16(月)21:41 ID:EqUz59MQ0(1) AAS
東の場合は会社が「ATC線区は大丈夫」と言って、ATC線区の乗務員にエアセクションの教育をしなかったが
西の今回はATC線区じゃないから教育はしていたはずだな
神戸線もセクションクリア標識あるし
596(1): 2015/11/16(月)21:56 ID:nKUTbvyZ0(1) AAS
首都圏では毎日
関西でも週に何度かのペースでセクション内停車があるだろうに
知らない乗務員がこれだけいると言うのも不思議なもんだ
電車がお猿さん仕様になれば乗る人間も相応のレベルになってしまうのか
597: 2015/11/16(月)23:06 ID:j+Mz+8jv0(2/2) AAS
>>596
西の場合は「この前はたまたま大丈夫だったから今日も
何とかなるやろ」みたいなノリだったり･･･しないよな。
598: 2015/11/17(火)05:57 ID:Kc0+Rynx0(1) AAS
んで、アカンアカン！と
599: 2015/11/17(火)06:24 ID:Q9nB+kRNO携(1/4) AAS
朝起きたら玉袋を石鹸で洗わないとダメみたい
午後の巡回中に匂ってくるから困る(特に電車に乗る時とかorz)
600: 2015/11/17(火)08:40 ID:lqLFDTOX0(1) AAS
横須賀線は軌陸車のエンスト？
酔っぱらいかボケ老人の乗用車侵入じゃなかったのね。
601: 2015/11/17(火)17:25 ID:Q9nB+kRNO携(2/4) AAS
やっぱ軌陸かね？
てか、エアセクションは敦賀方式で前後に予備を設けても良いんじゃね？
(大都市圏を中心に)
602: 2015/11/17(火)18:01 ID:gCI1qvij0(1) AAS
エアセクションは枕木に色塗るとかしないとダメなんじゃね？
もうウテシ信用ならねーよ
603: 2015/11/17(火)18:42 ID:oambnZoO0(1) AAS
エアセクションの部分の柱を全部黄色に塗っちゃえばいいんだよ。
604: 2015/11/17(火)19:28 ID:Q9nB+kRNO携(3/4) AAS
フランスの交直セクションは 青い鉄柱 だな
然し 安全係数1.1 をなぞったら脱線って…
(そもそも 160km/h で突っ込むべきカーブじゃ無い気が)
605: 2015/11/17(火)19:30 ID:Q9nB+kRNO携(4/4) AAS
…もしや、遠くから呼ばれた業者が 踏切1つ 間違えたのかな？
>スカ線
606: 2015/11/17(火)21:33 ID:xsUOxk/j0(1) AAS
夜間作業してたら保線の見張員が困った顔して「○○踏切ってどこですか？」って聞いてきた
保守用車通るから踏切に行かなきゃならないって言ってたけど。
そんな我々の横を保守用車が通りすぎて行って「あ〜あ間に合わなかった」って思ったもんだ。
607: 2015/11/17(火)22:12 ID:zgMsMXYV0(1) AAS
それって
無遮断で保守用車が踏切通過したとかタレ込めば
内部的にはそこそこ大きな話になりそうな
608(1): 2015/11/17(火)22:20 ID:Ofqu4lXa0(1) AAS
すいません、瞬間電圧低下の予告ってのが廻ってきたんだけど、これってなんですか？
609: 2015/11/17(火)22:51 ID:yCGQdFkW0(1) AAS
直直ダブルセクションっていいのか?
610(1): 2015/11/18(水)00:13 ID:VXb3OFYb0(1) AAS
>>608
通達全文、発行所、配布範囲が分からないと････････。
架線電圧かも知れないけど、駅には回らないとか、
三相高圧なら停電予告はあっても瞬間電圧低下はどうだろう？とか様々。
3レベルインバータのコンデンサーは電圧急変を嫌い、その適応能力を超える変動の予告なのか？
情報が少なすぎて分からん。
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