[過去ﾛｸﾞ] 工務総合スレ17 保線電力信通機械見張軌道工 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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612: 2015/11/18(水)07:01 ID:YMTezVw3O携(1) AAS
長電8500系が離線ショックに備え、SIVを発生品のMGに積み替えたのは賢明だった。
(後にSIV車も入ったが、須坂の方から怒号が…。)
613: 2015/11/18(水)20:13 ID:+e5vWXlX0(1) AAS
最近中途で軌道入ったんだが1週間で既にメンタルボロッボロである
こんなん覚えてるのにどんだけかかるんや…
614: 2015/11/19(木)08:16 ID:3Ysu/Ox00(1) AAS
先輩の言われた通り動いていれば、半分は自然に身に憑く。
残り半分は規程類を読んだり、講習会に出たりして自分で勉強しろ。
先輩の言われた通り動けない場合は…、躾より個性を優先させた親を恨め。
そうそう、就職してからの勉強は経験する機会がないとできないことも多いから、チャンスは逃すなよ。
特にトラブル対応なんてのは、望んでできるものではないからな。
615: 2015/11/19(木)12:47 ID:b51BNqhu0(1) AAS
メトロは何が始まってるんです？
616(1): 2015/11/19(木)17:29 ID:FDsDjRecO携(1) AAS
G線とM線は下手すりゃ東電か?
大元の分配な希ｶﾞｽ…
617(1): 2015/11/19(木)23:10 ID:/x3wJzSM0(1) AAS
>>616
渋谷の手前から、架け替えのための工事やってるからそこじゃないか？
最後の渋谷〜表参道ので、かなり区間絞られるわけだし。
618(1): 2015/11/20(金)00:20 ID:Birw5xAG0(1) AAS
もう公式発表出てる。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyometro.jp
619: 2015/11/20(金)01:39 ID:P+ur4EiE0(1/3) AAS
>>617
すばらしぃ、ご名答？
620: 2015/11/20(金)01:52 ID:P+ur4EiE0(2/3) AAS
>>618
心痛なのでよくわからないけど
切り回し工事で、送電ケーブルに接続点？分岐点？を作ったが、その接続点の玉で地絡してたんで
玉の下に絶縁マットを敷いたよ、
てことでつかね？
621(1): 2015/11/20(金)02:03 ID:P+ur4EiE0(3/3) AAS
しかし、切り回し工事という表現が今一、ピンとこない。聞いたことないような。
ググったけど、支障移転工事のことなのかな？
622(2): 2015/11/20(金)07:44 ID:KPWlDJB20(1) AAS
>>621
工事の目的としては線路の位置を変えて、ヒカリエから道路上にかけて仮設の渋谷駅を作るためのもの。
東急がデパート建て替えるのに、中にある銀座線が邪魔なんだと。
駅施設を全部とっぱらって建物から分離し、車庫へ入る線路だけになる。
623(2): 2015/11/20(金)08:29 ID:P9/BmW1a0(1/2) AAS
>>622
銀座線渋谷駅は、仮移転じゃなくて正式移転だよ。
624(1): 2015/11/20(金)17:58 ID:P+48aOkv0(1/2) AAS
>>622-623
へぇ ( ・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
しかし銀座線とか激しく限界限界とかシビアそうで大変そう
田舎路線は田舎で大自然すぎて大変だけどｗ
625: 2015/11/20(金)17:59 ID:P+48aOkv0(2/2) AAS
×限界限界
○建築限界
突破したい…ｗ
626(4): 2015/11/20(金)18:16 ID:6aqIpHzj0(1) AAS
どれが使ってるケーブルで、どれが使ってないケーブルか分からんが、
いろいろ調べて、これだってんで手前に引っ張たら
どっか接続箇所のハンダがポロ
辺り中真っ暗闇の真っ黒黒助
どっかから
誰だ！！何やったんだー!！
と怒号が
よくあるよね
627: 2015/11/20(金)20:16 ID:P9/BmW1a0(2/2) AAS
>>624
外部ﾘﾝｸ:kenplatz.nikkeibp.co.jp 読め。
628: 2015/11/21(土)19:41 ID:pbOP4T7E0(1) AAS
>>626
何の職業だよ？w
629: 2015/11/22(日)08:23 ID:jtJQBELg0(1) AAS
>>626
うん、よくある。
そしてもう一度引っ張ったら直ったり
630: 2015/11/22(日)11:28 ID:YxP66iZY0(1) AAS
>>623
シモチカといい、さらに井の頭線が不便になるが、どうにもならない。
631: 2015/11/22(日)12:02 ID:OgesEjEJ0(1) AAS
>>626
信号でそれやると原因分かるまで列車抑止&障害探査になる訳ですが。
というか今時商用電源でも落としたら事故扱いだろ・・・
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