[過去ﾛｸﾞ] 工務総合スレ17 保線電力信通機械見張軌道工 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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234: 2015/09/19(土)19:21 ID:mDwelf080(1) AAS
長野で事故？
235: 2015/09/19(土)20:32 ID:S5Ceijs6O携(2/2) AAS
>>230
しょっちゅうタンパつきやってるから、草が伸びる暇が無いとか？
後はたまに砕石自体を取っ替えちゃうw
236: [age] 2015/09/19(土)20:42 ID:i82PS+es0(1) AAS
>>229
伸びる前に手で抜けよ、徒歩巡回時にサボってないで。
237: 2015/09/19(土)23:18 ID:IofWsnMa0(1) AAS
巡回検査？シール貼るだけの簡単な仕事だろ？
238(1): 2015/09/21(月)05:12 ID:JUoDOVkYO携(1/2) AAS
浮つく世間と裏腹に仕事だが、微妙に暇だ。
せいぜい空いてる電車で座って通勤したい所だが…
239: 2015/09/21(月)15:08 ID:rctqo01g0(1) AAS
>>238
こちとら４日の夜まで何も出来無いよ。天候急変に備えるだけ。
特に出かけるでもなく、机仕事の整理と家事のみ・・・・・
240: 2015/09/21(月)19:46 ID:JUoDOVkYO携(2/2) AAS
家事って…持ち帰り仕事!?
(情報統制が厳しいご時世だから俺は拒否だな)
241: 2015/09/22(火)00:53 ID:2CuA+9em0(1/2) AAS
東京メトロ：車両基地で車止め乗り上げ事故
毎日新聞 2015年09月17日 22時19分（最終更新 09月17日 23時41分）
外部ﾘﾝｸ[html]:mainichi.jp
１７日午後１時２０分ごろ、東京都江東区新木場４の東京メトロ新木場車両基地で、
試験運転中の電車が車止めに衝突し、乗り上げた。東京メトロによると、基地内で
南北線のモーターの制御装置を改修し、試験運転をしていたところ、運転士のブレ
ーキ操作が遅れて停止位置を越えた。運転士にけがはなく、「試験用のモニターを
見ていてそちらに気を取られてしまった」と話しているという。この事故で運行への
影響はなかった。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
省5
242: 2015/09/22(火)08:19 ID:iQoXVaO40(1) AAS
まーた余計な仕事が増えるのか
243: 【B:116 W:90 H:115 (H cup)】 【東電 82.1 %】 2015/09/22(火)17:48 ID:4JCfv7if0(1) AAS
仕事増えても給料増えない(´・ω・`)
244(1): 2015/09/22(火)18:49 ID:/e/HrV4k0(1) AAS
人は減るばかり
245: 2015/09/22(火)19:51 ID:hXeXydOk0(1) AAS
酒飲めれば面倒見てやらんこともない、とか
ケチ臭いこと抜かしてるオッサンがいる限りは、ねえ
246(1): [age] 2015/09/22(火)20:46 ID:7vrMqu+x0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:dd.hokkaido-np.co.jp
> 日高線の土砂流出拡大 ＪＲ北海道、応急工事の予定なし
応急工事やっても無駄金で終わるだろ。
247(1): 2015/09/22(火)21:03 ID:jwF41pDj0(1) AAS
今ふと、渡りに船、という言葉が脳裏に浮かんだ…
248(2): 2015/09/22(火)21:25 ID:2CuA+9em0(2/2) AAS
>>246
> 海岸に打ち込まれている鋼矢板（高さ２〜３メートル）も高波で崩れたため、
> ＪＲは１８日、幅１０メートルにわたって撤去した。しかし、そこから波が流れ
> 込んで土砂の崩落が続いており、流出範囲は当初より拡大している。
仮設でもこれはねーよｗ
海岸管理も北海道開発局なの？よう知らんけど。
こんなん許されないだろ。
249: 2015/09/23(水)06:26 ID:MPyGTdsJO携(1/4) AAS
>>244
>>247
それ!
250: 2015/09/23(水)06:30 ID:MPyGTdsJO携(2/4) AAS
>>248
不謹慎ながら、もし被災区間が静内以遠だったら バッサリ 切れたんじゃないかとｵﾓﾀ
251: [age] 2015/09/23(水)08:30 ID:pVwPO7r80(1) AAS
>>248
地形を見れば、仮説じゃ無理というのはよく解るはずだけどね。
コストを無視するなら、岩盤に5m位刺さるぐらい杭を打てば、100年ぐらいは持たせられるとは思うけど…。
252(1): 2015/09/23(水)10:10 ID:MPyGTdsJO携(3/4) AAS
さて土木技術の博覧会にするか、それとも可能な範囲で内陸へ移すか…安いのは、どっち？
253: 隣接の信号係り 2015/09/23(水)11:22 ID:pRCZ6ObC0(1) AAS
241は、２度目
口実は、「制御器の故障」？
「居眠り」ではないの？
前回の衝突は、「居眠り」！
それも休憩中に携帯ゲームに夢中になり、寝不足で運転中居眠り！
今回も疑問？
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