[過去ログ] 工務総合スレ17 保線電力信通機械見張軌道工 [転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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405: 2015/10/19(月)21:05 ID:fGcje+gY0(1/2) AAS
>>404
はい^^
406
(3): 2015/10/19(月)21:08 ID:fGcje+gY0(2/2) AAS
三百何日問題とかでNTの端末再起動するために夜勤するとことかうち以外にもあったりするんだろうかw
取替でかなり駆逐はされてはきたけど
407: 2015/10/19(月)21:53 ID:IIG7fMF80(2/2) AAS
>>406
さすがにそれだけで夜勤はしないけどついで作業でやった
408: 2015/10/20(火)00:15 ID:y2kcAzqm0(1) AAS
>>406
定時リブートは基本です(^_^)
409: 2015/10/20(火)00:45 ID:mI9FV2A80(1) AAS
>>406
普通その前にパッチ当てるだろ、、、ってNTだと!?
410: [age] 2015/10/20(火)06:10 ID:dhjYzU5r0(1) AAS
>>402
 まだ8inchが…。
411
(2): 2015/10/20(火)08:07 ID:XMPFxV7q0(1) AAS
JR東ATOS、JR東幹線COSMOSのメインOSは、Linux系日立製作所カスタムの「HiRUXS」と言うOSだよ。
JR東海幹線・JR西(山陽)幹線のCOMTRACとJR九州幹線SIRIUS・JR九州総合司令JACROSも半分ごらい「HiRUXS」OSらしい。

MARSはUNIX(日立製作所カスタム)系OS。

駅区所の末端クライアントはどうだか知らないけど、全二重系フェールセーフの継電連動装置用PCでNTとかWin2000(NT5.0<)は見たこと無いなぁ。
てか、クライアントライセンス方式の点や安定度の点から見て、鉄道業務用基幹PCとかサーバに用いるのはほぼ不可能な気がする。
412: 2015/10/20(火)08:28 ID:TSGlMuk30(1/2) AAS
事務所でじじい達が一生懸命PCで報告書とか作ってるが
カナ打ち1本指
らららら あれ らが無いぞ
あった
パシっ
413: 2015/10/20(火)08:30 ID:TSGlMuk30(2/2) AAS
あっ
変なのおしちゃった

OOちゃーん
これどうするの?

もううるさい
414: 2015/10/20(火)12:13 ID:QGT1829EO携(1) AAS
九州で請けてる人達は給与明細をキッチリ調べる事
415: 2015/10/20(火)20:56 ID:N+NoGcS70(1) AAS
>>411
保守用や扱い所の端末はwindowsだったりするんだよなぁ…
これが全部コケても連動自体には影響ないが、扱いはできなくなるっていうw
416: 2015/10/21(水)00:01 ID:CSLmMfQ+0(1) AAS
電子連動を更新時に継電連動に戻したとこも有ったな
417: 2015/10/21(水)04:01 ID:8x5YljCKO携(1/3) AAS
穴だらけの旧いIEを更新禁止だったり、良く分からない面が有る。
418: 2015/10/21(水)06:22 ID:8x5YljCKO携(2/3) AAS
メールなんて只の飾りです!
大事な用件は電話で来ます!
419: [age] 2015/10/21(水)06:26 ID:KpGOxqs40(1/2) AAS
 電報では?
まぁ、電報と言いながら、実態は…だけど。
420: 2015/10/21(水)12:17 ID:8x5YljCKO携(3/3) AAS
プリンターがトナーのおかわりを要求してきた
絶対にボラレて居ると思う
421: [age] 2015/10/21(水)19:54 ID:KpGOxqs40(2/2) AAS
 プリンター自体儲けが出ない商品だからねぇ。
さらに、非純正互換トナーは互換を謳いながら、故障が増える等の非互換のものが少なくない…。
なので、一部の企業向けに売ってる純正リサイクルトナーが一番だったりする、リサイクルと言いながら実は新品というものも多いし。
422: 2015/10/22(木)00:38 ID:hPBB1Ykz0(1) AAS
昭和90年
423: 2015/10/22(木)21:44 ID:0BsiLLBU0(1) AAS
杭基礎施工したところについて、鉄道業界は旭化成建材パニックは特にない感じでしょうか?
424: 2015/10/22(木)23:37 ID:aPZE8X860(1) AAS
既製PC杭の採用例は有ると思うけど、自分の関係先では旭化成建材が
鉄道軌道構造物の施工した例は聞いたことないなー
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