[過去ﾛｸﾞ] TOICA 26枚目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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58(1): (ﾜｯﾁｮｲ 39c1-4jYX [118.105.39.186]) 2016/04/12(火)06:55 ID:f3f7SCwD0(1) AAS
樽見鉄道、長良川鉄道などもTOICA導入を。
59(1): (ﾜｯﾁｮｲW 560e-SddS [211.1.219.159]) 2016/04/12(火)19:58 ID:jY/7vegV0(1) AAS
養老鉄道明知鉄道も
60: (ﾜｯﾁｮｲ 39c1-4jYX [118.105.5.76]) 2016/04/12(火)20:37 ID:Tgv+MTJT0(1/2) AAS
>>59
>>58は「など」に入るつもりだが導入してほしいことに変わりはない。
61: (ﾜｯﾁｮｲ 39c1-4jYX [118.105.5.76]) 2016/04/12(火)20:37 ID:Tgv+MTJT0(2/2) AAS
っていうか伊勢志摩サミットに間に合わせなかった伊勢鉄道はアカンやろ。
62: (ﾜｯﾁｮｲ 39c1-4jYX [118.105.5.76]) 2016/04/13(水)08:10 ID:GT4VMuwV0(1) AAS
秋田中央交通もぜひnimocaを導入してほしい。
そうすれば全国相互利用に対応してTOICAも使えるようになる。
函館市電と函館バスが2017年3月にnimocaを導入するくらいだから可能性は
低くない。icscaだと秋田県のコンビニなどで利用、チャージ出来ないし
関東、関西などでも使えない。新しくカードを買う秋田県民のためにも
9種類(電子マネー相互利用対象外のPiTaPaも除く。)の方がいい。
manacaやPASMOでもいいが函館の入札の状況を見るとnimocaが一番可能性が
高い。
63: (ﾜｯﾁｮｲ 7bd1-1hL9 [118.104.187.27]) 2016/04/14(木)07:29 ID:K7tkwb710(1) AAS
スリーエフ(東京、神奈川、埼玉、千葉)もいよいよQUICPay、WAONなど対応か？
HPにクレジットカードと交通系電子マネーチャージの情報が載ったが
「よくある質問」は未だに「クレジットカードはご利用いただけません。」
のままだし四国撤退からもう1年以上経つのに未だに「関東の店舗のみiD、
Suicaが使えます。」とか書いてある。Suica、PASMOだけであとの7種類無視だし
本当にお粗末。早くローソンに吸収されてほしい。セーブオンも同じく。
栃木、新潟、千葉のセーブオンも早くローソンへ改装を。
64: (ｱｰｸｾｰ Sx27-Gtsw [126.251.78.158]) 2016/04/14(木)17:25 ID:KRVv5vzsx(1) AAS
AA省
65: (ﾜｯﾁｮｲ 7bc1-1hL9 [118.105.82.200]) 2016/04/15(金)08:38 ID:n3CmKPVN0(1) AAS
新潟、福岡でもJR西日本の駅構内にある「セブン-イレブンキヨスク」は
ICOCA加盟の模様。
66: (ﾜｯﾁｮｲ 7bd1-1hL9 [118.105.52.6]) 2016/04/16(土)11:15 ID:QKPgX0Rs0(1) AAS
TOICAの利用可否を問わなければJR東海はmanaca、PiTaPa、PASMOエリアと
接続している。
67: (ﾜｯﾁｮｲ 7bd1-1hL9 [118.105.52.6]) 2016/04/17(日)08:57 ID:KiP5cPwZ0(1) AAS
愛環の導入を見越してリニモ八草駅は履歴に「リ八草」と表示されるらしい。
68: (ﾜｯﾁｮｲ 7bd1-1hL9 [118.105.52.6]) 2016/04/18(月)07:12 ID:tX0G1KC40(1) AAS
JR東海だから何もしなくていい。
69: (ﾜｯﾁｮｲ 7bc1-1hL9 [118.105.102.155]) 2016/04/20(水)08:26 ID:pKfnSfSB0(1) AAS
片利用、謝罪拒否専用スレになったのか？
70: (ﾜｯﾁｮｲ 7bc1-1hL9 [118.105.70.102]) 2016/04/20(水)21:19 ID:ICOw7Hc/0(1/3) AAS
イオンモール名古屋茶屋に行ってきました。
三重交通バスですがバスカードの読み取り機とIC端末の両方がありました。
いずれも乗車、降車の両方の記録が必要なようです。名鉄バスに近いですが
ただ名鉄バスは現金の場合どこで乗っても運賃が同じ場合やバス停が1つしか
ない場合(名鉄バスセンター〜愛知学院大学前(行きのみ)など)でも整理券が
必要なのに対し三重交通はそれが不要です。バスカードは今のところ利用
終了の予定はありません。ですが耐用年数の関係もあるのでいずれは利用も
終了するでしょう。履歴は名鉄や地下鉄は「他社線」でJRだと「三重交通」
でした。大分交通と同じです。あとついでにJRだとあいの風とやま鉄道が
「あいの風」と表示されました。「JR西日本」と表示される名鉄との違い。
省3
71: (ﾜｯﾁｮｲ 7bc1-1hL9 [118.105.70.102]) 2016/04/20(水)21:20 ID:ICOw7Hc/0(2/3) AAS
2017年4月からはJR東海の履歴だと
入 JR西日本 出 あいの風
入 IRいしか 出 あいの風
入 IRいしか 出 JR西日本
みたいになるのかな？
しかし払い下げになる石川県内でよく導入に至るな。
72: (ﾜｯﾁｮｲ 7bc1-1hL9 [118.105.70.102]) 2016/04/20(水)21:26 ID:ICOw7Hc/0(3/3) AAS
三重交通と端末が同じなのでその気になれば片利用への対応は可能かと。
問題は茨城交通(及び沿線自治体)のやる気次第だ。
odecaやicscaのように後から片利用に対応した例は過去にもある。
対応すべきなのは言うまでもない。
外部ﾘﾝｸ:www.ibako.co.jp
73: (ﾜｯﾁｮｲ 4dc1-EIxG [118.105.70.102]) 2016/04/21(木)08:09 ID:GlngUkic0(1/2) AAS
それに対して岐阜バス、福島交通、富山地鉄バスなどはそもそも端末の形状が
違う。福島交通の「NORUCA」や長野の「KURURU」は音も「ポーン」だし。
宮崎交通や山梨交通のように更新が必要だろうな。まあ岩手、宮城、福島の
会社に無理はきかないだろうが。(と思ったら震災後に宮城交通はicscaと10種類
に対応開始した。だがそれは震災前から計画していたから。)
外部ﾘﾝｸ[php]:www.ic-kururu.jp
74: (ﾜｯﾁｮｲ 4dc1-EIxG [118.105.70.102]) 2016/04/21(木)08:13 ID:GlngUkic0(2/2) AAS
イオンモール名古屋茶屋の中ではSuica加盟でTOICAなど9種類は利用可だが
emicaやPiTaPaは使えない。「わしたショップ」では9種類は利用可だが
OKICAは使えない。(もちろんemicaやPiTaPaも使えない。)OKICAではない9種類
が使えるという優越感。
75: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-FeNN [126.253.99.142]) 2016/04/21(木)14:27 ID:OFMNHNQ9p(1) AAS
基地外無双
76: (ﾜｯﾁｮｲ 4dc1-EIxG [118.105.132.45]) 2016/04/22(金)08:07 ID:ZjN2iTc30(1) AAS
次のIC拡大計画は2017年春までないのか？退屈だ。
77: (ﾜｯﾁｮｲ 4dc1-EIxG [118.105.149.189]) 2016/04/23(土)08:02 ID:2yFn+cE20(1) AAS
実は東北のBRTが導入しているodecaもポイントや割引はない模様。
しかも片利用。ただ現地で販売しているのはodecaしかないから仕方なく
というのが現実。定期の人は必須だし。コンビニなどでも使えないから
TOICA以下だな。
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