[過去ﾛｸﾞ] TOICA 26枚目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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175: (ﾆｸｸｴ b3c1-E3Pq [118.105.46.119]) 2016/05/29(日)16:09 ID:kQecKWaU0NIKU(1/3) AAS
>>174
だったら否定される筋合いなどない。他の電子マネーを持つ権利がある。
それにTOICAにチャージしている奴は頭おかしい。チャージするならmanacaか
Suicaだ。TOICAは定期券専用カード。5%も割引になるのにWAONを使わない
方がどうかしている。(イオンに行かないという人は別です。)よってTOICAは
日本で一番価値がないといっても過言ではない電子マネー。(odecaは電子マネー
ではないからね。ポイントや運賃割引がないのに加えてTOICAのように全国
相互利用サービスや電子マネー機能がないから存在としてはTOICA以下だな。)
176: (ﾆｸｸｴ b3c1-E3Pq [118.105.46.119]) 2016/05/29(日)16:11 ID:kQecKWaU0NIKU(2/3) AAS
manacaかSuicaを使えばいいのにTOICAを使うなんてヲタしかいない。
そして一般人からすればヲタ=馬鹿。
177: (ﾆｸｸｴ b3c1-E3Pq [118.105.46.119]) 2016/05/29(日)16:20 ID:kQecKWaU0NIKU(3/3) AAS
JR東海も「manacaをご利用下さい」と言っているようなもんだろ。
「manacaマイレージポイントはTOICAには付きません。」
「manaca事業者などの乗継割引はTOICAは対象外です。」
とTOICAのパンフレットに正直に書いてある。それ読んだら普通「manaca
にしよう」って思うだろ。JRの駅員にそこの2行があるページ開いて
「じゃあ、manacaを避けてTOICAにすると何がいいのですか？」なんて
聞いたら相当困ると思うよ。(回答出来なくなる。)正直にmanacaの方がお得だ
と言っている点は評価する。騙してまでTOICAを売る気はないようだ。(苦情
対策？)こんな売る気がない、殿様商売でどうにかなる会社は消費者にとっては
あまり良くない。電力やガスが自由化するご時世、鉄道やバスも競合させて
省1
178(1): (ﾆｸｸｴW 8f0e-khAS [211.1.219.159]) 2016/05/29(日)20:03 ID:WSoQsS5z0NIKU(1) AAS
定期にすればTOICAのほうが安いよ(岐阜名古屋間)
179: (ﾜｯﾁｮｲ b3c1-E3Pq [118.105.46.119]) 2016/05/30(月)07:00 ID:/PiYl38O0(1) AAS
>>178
磁気定期券でもいいんだし「定期券専用カード」って書いてあるじゃん。
よく読めよ。
俺はJRと地下鉄の連絡定期をTOICAしかも名鉄ミューズカードで買って
SFは名鉄ミューズカードでチャージしたmanaca。
180: (ﾜｯﾁｮｲ b3d1-E3Pq [118.105.56.35]) 2016/05/31(火)08:14 ID:sWv6HerN0(1) AAS
結局TOICAはmanacaやSuicaに負けたんだよな。誰も反論しないし。
181: (ﾜｯﾁｮｲ b3c1-E3Pq [118.105.8.45]) 2016/06/01(水)08:34 ID:NMwyJp5h0(1) AAS
とりあえず落ち着いた。
182(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-SNRC [126.254.200.54]) 2016/06/01(水)08:51 ID:D1GWEn9Fp(1) AAS
勝ち負け以前にはなから争う気がないし、そんなのもう8年くらい前からずっと書き込まれてるだろ。
183(1): (ﾜｯﾁｮｲ 19c1-r1a4 [118.105.10.129]) 2016/06/02(木)08:02 ID:3uiNfzlj0(1) AAS
>>182
これだから困るんだよ、殿様商売JR東海は。
消費者のためにも鉄道自由化すべき。電力、ガスみたいに。
184(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-4qA/ [126.245.18.129]) 2016/06/02(木)17:14 ID:3Rzi3Fzup(1) AAS
真横で競争してるはずの名鉄のあのていたらくを見てから言え
185: (ﾜｯﾁｮｲ 19c1-r1a4 [118.105.88.223]) 2016/06/03(金)08:39 ID:5v85c/Bd0(1) AAS
>>184
もっと激しくしないとな。JRの駅や線路を自由に他社が利用出来るように
して運賃も会社毎に違うくらいの自由化。まさに電力くらいの。
186: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-4qA/ [126.254.12.44]) 2016/06/03(金)10:28 ID:jbEZIkFvp(1) AAS
そして保守部門に金がいかなくなって脱線大破だな。
187: (ﾜｯﾁｮｲ 19c1-r1a4 [118.105.106.249]) 2016/06/03(金)16:53 ID:uhEQRn0V0(1) AAS
MVNOへの提供や新電力への提供のようにJRには線路の提供を強制(有料なのは
もちろん許可するが)して点検は全部JRがやる。それでいい。
188(3): (ﾜｯﾁｮｲW f2a0-+g/0 [175.158.127.222]) 2016/06/03(金)19:38 ID:gOJPJuQl0(1) AAS
>>183
自由化とか具体的に何やるの？
格安航空如く格安鉄道でも作れってか？
出来ても俺は乗らないが
189: (ｽﾌﾟｰ Sdc8-4qA/ [1.75.250.163]) 2016/06/03(金)19:40 ID:J2F2WhPId(1) AAS
>>188
基地外を相手にするな
190: (ﾜｯﾁｮｲ f531-481N [210.173.157.95]) 2016/06/03(金)23:36 ID:sGYTypaq0(1) AAS
>>188
こいつは名鉄命の馬鹿だからさ・・・
manacaスレでも敬老パスでμstarがなんちゃらとか、とにかく発想が名鉄第一
191(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-4qA/ [126.236.1.185]) 2016/06/03(金)23:57 ID:RT4Lbvgyp(1) AAS
競争目的の鉄道の上下分離なんてほとんど成功した試しがないんだがな。
イギリスは事実上再統合したしフランスは子会社、要するにワイモバイルと一緒。
だいたいこの118.105.106.249の御仁は消費者の立場の話ばっかりで労働者視点があまりに欠けている。
ひょっとして労働者の立場になったことがあまりない人なのでないか？
192(1): (ﾜｯﾁｮｲW f2a0-+g/0 [175.158.127.222]) 2016/06/04(土)00:50 ID:ofBMqppw0(1/3) AAS
東急は電力自由化に参入したが、
jrや他の私鉄が追随する動きは無いな
193(1): (ﾜｯﾁｮｲ 19c1-r1a4 [118.105.106.249]) 2016/06/04(土)08:05 ID:7HwejA9M0(1/2) AAS
>>188
そうそう。LCCの鉄道版。安いなら普通はそっち乗るだろ。乗らないのは
お前みたいな一部の鉄ヲタだけだろ。電力みたいに複雑な契約も必要なく
その日きっぷを買えば乗れる訳だから。
>>191
ワイモバイルは子会社といえどもソフトバンクより安いし意味がある。
あと消費者が第一で労働者は二の次なのは当然だろ。奉仕すべき。
それに>>105は他人のレスだし249はまだ来ていないし意味不明。
194: (ﾜｯﾁｮｲ 19c1-r1a4 [118.105.106.249]) 2016/06/04(土)08:06 ID:7HwejA9M0(2/2) AAS
>>192
私鉄ならともかくJRが参入することはないだろうな。企業の特性上。
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