[過去ﾛｸﾞ] TOICA 26枚目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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70: (ﾜｯﾁｮｲ 7bc1-1hL9 [118.105.70.102]) 2016/04/20(水)21:19 ID:ICOw7Hc/0(1/3) AAS
イオンモール名古屋茶屋に行ってきました。
三重交通バスですがバスカードの読み取り機とIC端末の両方がありました。
いずれも乗車、降車の両方の記録が必要なようです。名鉄バスに近いですが
ただ名鉄バスは現金の場合どこで乗っても運賃が同じ場合やバス停が1つしか
ない場合(名鉄バスセンター〜愛知学院大学前(行きのみ)など)でも整理券が
必要なのに対し三重交通はそれが不要です。バスカードは今のところ利用
終了の予定はありません。ですが耐用年数の関係もあるのでいずれは利用も
終了するでしょう。履歴は名鉄や地下鉄は「他社線」でJRだと「三重交通」
でした。大分交通と同じです。あとついでにJRだとあいの風とやま鉄道が
「あいの風」と表示されました。「JR西日本」と表示される名鉄との違い。
省3
71: (ﾜｯﾁｮｲ 7bc1-1hL9 [118.105.70.102]) 2016/04/20(水)21:20 ID:ICOw7Hc/0(2/3) AAS
2017年4月からはJR東海の履歴だと
入 JR西日本 出 あいの風
入 IRいしか 出 あいの風
入 IRいしか 出 JR西日本
みたいになるのかな？
しかし払い下げになる石川県内でよく導入に至るな。
72: (ﾜｯﾁｮｲ 7bc1-1hL9 [118.105.70.102]) 2016/04/20(水)21:26 ID:ICOw7Hc/0(3/3) AAS
三重交通と端末が同じなのでその気になれば片利用への対応は可能かと。
問題は茨城交通(及び沿線自治体)のやる気次第だ。
odecaやicscaのように後から片利用に対応した例は過去にもある。
対応すべきなのは言うまでもない。
外部ﾘﾝｸ:www.ibako.co.jp
73: (ﾜｯﾁｮｲ 4dc1-EIxG [118.105.70.102]) 2016/04/21(木)08:09 ID:GlngUkic0(1/2) AAS
それに対して岐阜バス、福島交通、富山地鉄バスなどはそもそも端末の形状が
違う。福島交通の「NORUCA」や長野の「KURURU」は音も「ポーン」だし。
宮崎交通や山梨交通のように更新が必要だろうな。まあ岩手、宮城、福島の
会社に無理はきかないだろうが。(と思ったら震災後に宮城交通はicscaと10種類
に対応開始した。だがそれは震災前から計画していたから。)
外部ﾘﾝｸ[php]:www.ic-kururu.jp
74: (ﾜｯﾁｮｲ 4dc1-EIxG [118.105.70.102]) 2016/04/21(木)08:13 ID:GlngUkic0(2/2) AAS
イオンモール名古屋茶屋の中ではSuica加盟でTOICAなど9種類は利用可だが
emicaやPiTaPaは使えない。「わしたショップ」では9種類は利用可だが
OKICAは使えない。(もちろんemicaやPiTaPaも使えない。)OKICAではない9種類
が使えるという優越感。
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