[過去ﾛｸﾞ] TOICA 26枚目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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813(2): (ﾜｯﾁｮｲ 799d-t6T/ [60.237.61.128]) 2017/07/26(水)21:54 ID:gvjWcQo90(1) AAS
>>811
区別なんかしなくていいだろ。
ICカードは最安運賃を引き去るだけ。
ただ伊勢鉄道に限って言えば、600キロ超なら亀山経由のほうが安いので、
仮にSuicaエリアと跨り可能になったとしてもここは跨り対象外にする必要はあるな。
ICカードの残高で新幹線に乗れることは将来的にも無さそうだし、
600キロ超を在来線で乗る奴は少数事例として無視する手もある。
伊勢鉄道だけが値上げしたら短距離でも亀山経由が安くなる可能性はあるが、
そのときはIC運賃導入して伊勢鉄道経由のほうを安くすればいい。
819(1): (ﾜｯﾁｮｲ 219d-7WXr [60.237.61.128]) 2017/07/27(木)21:08 ID:3knoTQ8y0(1/3) AAS
>>814
そんなことをしたらTOICAエリア内の全駅の運賃テーブルが倍になるからやってはいけない。
将来的にSuicaエリアやICOCAエリアと跨げたいときに障害になる。
820(1): (ﾜｯﾁｮｲ 219d-7WXr [60.237.61.128]) 2017/07/27(木)21:10 ID:3knoTQ8y0(2/3) AAS
>>818
もし亀山経由のほうが安いのであれば、そうせざるを得ない。
825(1): (ﾜｯﾁｮｲ 219d-7WXr [60.237.61.128]) 2017/07/27(木)23:54 ID:3knoTQ8y0(3/3) AAS
>>824
経路を特定したかったらそこで打ち切りにするしか策はなくて、
そうすると会社間の乗り継ぎ駅で打ち切りにするしかないんだよね。
もっとも、伊勢鉄道の問題を解決しても今度は近鉄との共同駅という問題もあるけど。
826(1): (ﾜｯﾁｮｲ 219d-7WXr [60.237.61.128]) 2017/07/28(金)00:10 ID:IL51gZ3Z0(1) AAS
愛環の場合、名古屋・金山から高蔵寺が410円、名古屋・金山から岡崎が620円なので、
愛環運賃の差が210円以下である新豊田と新上挙母については、
岡崎経由で乗られた場合であっても、ICカードでは高蔵寺経由が最安運賃となって
愛環にとっては今よりも収入が増えるから、ラッチ内乗換のままのほうがいいんだよ。
もっとも、東海のほうがそんなの許さんから岡崎に中間改札を作れ、って言い出すかもしれないが。
ただ、それだと西岡崎→六名のような乗車であっても、タッチミスしたのに改札を通れてしまったときに
高蔵寺経由の高い金額を引き落とされてしまうので、できれば中間改札は無いほうがいい。
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