[過去ﾛｸﾞ] メイドトレインについて語るスレ★11 [無断転載禁止]©2ch.net (742ﾚｽ)
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249: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM85-mhju [106.184.21.45]) 2016/05/10(火)10:01 ID:H0zRr0qOM(1/3) AAS
三江線は、日本のJR路線をほぼ乗車した私でさえ、残してもた区間やから、それだけ乗りづらいということやなあ。
まだ島であれば周遊券とか、その後継のフリーパスとかがあるけど、三江線って１８きっぷで行くくらいしかないもんなあ。
250: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM85-mhju [106.184.21.45]) 2016/05/10(火)10:10 ID:H0zRr0qOM(2/3) AAS
>>228 を読んで、>>239 が書いているけれども、私はこのツイートの元ネタは余所者帰れとも言っていなくて、
単に地元の人々と一緒にやってかないといけないという、アタリマエのハナシをしている。
これはもうそのとおりで、澤田が勝手に
”単に地元の人々と一緒にやってかないといけない”→”余所者来るな”
と変換してもとることが、澤田自身が厄介者になってもとる根源のような気がする。
澤田自身が進んで”余所者”になっとるねん。
しかしこの一連のツイートでは弱くて、JR西日本対沿線自治体、では、もうどうしたってダメになるのは見えとる。
省4
251(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM85-mhju [106.184.21.45]) 2016/05/10(火)10:25 ID:H0zRr0qOM(3/3) AAS
JR西日本対沿線自治体、にとどまらず、過疎に悩む全国の沿線自治体が全部総決起して、国の交通に対する考え方ってホンマにこれでええの？
ヒトやモノを中央に集中するのではなく、地方に分散して、それぞれの地にある資源を活かしながら生活していくためには、交通とか電力、通信、郵便など、最低限のインフラは民営化すべきではないのではないか？
というところに行き着くのとちゃうの？
もういちど国鉄を奪還するためには、過疎に悩む全国の沿線自治体に対して、ひとつひとつ回って、地道に訴えていくしかないやろなあ。
けど、沿線自治体ったって行政組織はもう中央集権の官僚組織の中に組み込まれとるから（だって町役場が、田舎でいちばん安定した雇用先やし。私の同輩で神戸大学卒の橋本行弘とか、そんな下衆な理由で多可町役場
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