[過去ﾛｸﾞ] メイドトレインについて語るスレ★11 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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37: 2016/03/31(木)11:33 ID:A3518Q+G0(3/6) AAS
意味のある長文ならしかたないと思うのだが、ただの恨みつらみの作文だからな。
38: 2016/03/31(木)12:04 ID:/IIu+MEa0(2/2) AAS
三江線トワについてはTwitterで「それってどうなん？」という趣旨の指摘があっただけ。疑問を持たれたり、批判を受けただけで、澤田が「足を引っ張られた」と曲解しているいつものパターン。
39: 2016/03/31(木)12:27 ID:1YOchGu50(1/2) AAS
しかも、はっきり言えばただのツイッターの戯言だしな。
私財をなげうって(ただ現場に18きっぷでいった移動費だけ？)やったなら、最後までやればいいだけ。
40(1): 2016/03/31(木)12:37 ID:8yjtleDy0(4/5) AAS
社長は編成長とか重量とかダイヤとか、そういう問題についてはもちろんクリアする目途を立てていたはずだ。
それをさも穴があるように得意げに書くアンチのせいで計画を実行するつもりにならなくなってしまった。
41: 2016/03/31(木)12:45 ID:A3518Q+G0(4/6) AAS
あぁ、単なる推測だったんですね、、、
お疲れさまでした。
42: 2016/03/31(木)12:53 ID:1YOchGu50(2/2) AAS
>>40
ハズ、ね。
43(1): 2016/03/31(木)13:18 ID:O+t8wy230(1) AAS
誰かがなにわとかでもいいんじゃね？
って話出したらトワイライト以外ありえねーって散々毒吐いて
トワイライトが駄目だとわかると
他の車輛も含めて検討するとトーンダウン
その中のなにわをあげるマッチポンプぶりには
流石にコイツダメだわって思ったわ
44(1): 2016/03/31(木)13:27 ID:8yjtleDy0(5/5) AAS
ヒント：最初に高い目標を掲げて、着地可能な地点を探す手法
45: 2016/03/31(木)13:33 ID:RZ+bbc220(1/2) AAS
着地してないが
46: 2016/03/31(木)13:39 ID:bYFi3/vS0(1) AAS
>>44
社長にとって着地可能な地点ということですね。
確かにうまく逃げ出せましたものね。納得の説明です。
47: 2016/03/31(木)14:40 ID:A3518Q+G0(5/6) AAS
出来もしないことぶちあげて、散々引っ張ったあげくに逃げ出した。
というだけのことでは？
48: 2016/03/31(木)15:21 ID:AqsLphQ/0(1) AAS
>>43
カシオペアも入ってたよね。
着地可能だと思ったんだろうね。
49: 2016/03/31(木)16:02 ID:Jsgnt0HY0(1/2) AAS
三江線の利用者が昨年に比べ随分と増えているとの話があるが、社長の言って居た
廃止をちらつかせることで集客できるのモデルの見本のようなものだな。
50: 2016/03/31(木)16:17 ID:1HN9Pebz0(1/2) AAS
廃止かもという話が出れば大抵乗客は増える。澤田独自の理論ではない、当たり前の話。
51(2): 2016/03/31(木)16:53 ID:Jsgnt0HY0(2/2) AAS
だから、その増えた乗客（売上）を存続の原資にしようって話だよ。
お前らの１歩先を進んでるのが社長なんだよ。
という事ではないかな。
52: 2016/03/31(木)17:01 ID:1HN9Pebz0(2/2) AAS
「一歩進んでいる人」の案が、実は廃止するのは1mだけでした〜、だったよなw
53: 2016/03/31(木)17:38 ID:PMrgKDS90(1) AAS
>>51
それ澤田のオリジナルじゃないし、乗客増やすにあたって前提として当然繰り込まれてるだろ。
そんなことを得意げに言われても、、、ねぇ
54: 2016/03/31(木)17:53 ID:A3518Q+G0(6/6) AAS
売上を循環させると言っただけですごいビジネスモデルだと思える>>51はある意味すごい（）
55: 2016/03/31(木)19:10 ID:RZ+bbc220(2/2) AAS
キャットコピーってなに？
56: 2016/03/31(木)19:53 ID:gn4asDZH0(1) AAS
その存続運動は誰のためにやっているんですか？
トワイライトやカシオペア、サロンカーを走らせようってのは誰のためにやっているんですか？
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