[過去ﾛｸﾞ] JR総連・東労組を語るスレVol130 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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928(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0 [106.184.21.153]) 2016/04/27(水)22:11 ID:PFurRekIM(3/4) AAS
>>927
ATCは動作していたよ。
私はそのATCだって前方列車との間隔をホンマに取っとるかワカランとは言うとるけど、
そもそも前方列車が見当たらんかったんやから、そのときは当座の危険はないと判断した。
前方列車が見えて、しかも減速もしてなければ、さすがにヤバイと思うたし、
私は将来的には、INTEROSを備えた列車は、ラッシュ時などで前方列車が見えんところで
追突事件を必ず起こす運命にあるとは思うとるぞ。
てかそんなにアレコレ情報垂れ流すシステムならば、前方列車との距離を運転士に対して示せよなあ。
私が知らんだけで、デジタルATCは示しとるのかなあ？
山手線を見とっても、前方列車とか減速区間とかがわからず、ATCシステムから強制的にブレーキかけられとる運転士がけっこうおるように感じる。
前方列車を認識できれば、システムから守られずとも、どうせ停止してしまうからと、
もう少し手前で徐行するような方法もあると思うねん。
私はクルマを運転するとき、前方の信号機が赤ならば、燃費を考えて、かなり手前でアクセル離して空走するぞ。
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