[過去ﾛｸﾞ] JR総連・東労組を語るスレVol130 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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395(4): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.64]) 2016/04/12(火)05:09 ID:8bFsQc5sM(1/2) AAS
お、ええスレみつけた。
山手線の新型車両E235系、アレ運転士がハンドルほとんど制御してないやろ。
TASC制御に頼りきりで、最後に空気ブレーキ強く引いていて、がっくんとくるから乗り心地が極めて悪い。
そのおかげかなにか、山手線や京浜東北線の運転士のハンドル操作ってなんかヘタクソや。
山手線は全電気ブレーキつけとることになっとるけど、実際ほとんど全電気ブレーキ使わず空気ブレーキに頼っとる。
だから、E235系なんか、床下からこげ臭い臭いが出てきた。
このスレでもっと騒いでこかなあ。
省2
396(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.64]) 2016/04/12(火)05:10 ID:8bFsQc5sM(2/2) AAS
>>395 つづき
最近”ネットワーク信号”でIP通信も使ってはいるけど、ノイズが乗らんよう設計できる地上装置やからアリなのであって、
インバータノイズ乗りまくりな車上装置やからないんやろと思う。
だからその結果、E235系だって全電気ブレーキとは真逆で、特に停止近傍では電気ブレーキに頼らず空気ブレーキで止まっとったりする。
私、E235系のおかしなところについては、自分のブログの下記でいっぱい主張しとるから、興味ある方は一読を。
外部ﾘﾝｸ[html]:onicchan.cocolog-nifty.com
省1
431(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)19:14 ID:0/mvDynXM(1/15) AAS
ハイ、おーにっちゃんどす。
私は、日立製作所時代、座席予約システムとして、ひとりで特許公報を書いたし
外部ﾘﾝｸ:www.j-tokkyo.com
「ヨーロッパの鉄道信号システム（翻訳本）」
外部ﾘﾝｸ[php]:www.rail-e.or.jp
省5
433: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)19:25 ID:0/mvDynXM(2/15) AAS
合理化って、まったくダメとは私は思っていない。
というのも、技術革新は必ずあるし、そもそもぬかるんだ道を走る馬車から、整備された道を走るように改良され、その道が鉄になり、さらに馬が蒸気機関車に進化した、その恩恵を蒙っとる事実は受け入れな。
抵抗で消費しとった運動エネルギーを回生するという発想だって、みんな受け入れてきたやろ。
（私は、回生失効という問題をスルーしてもたのは、運転保安として痛手やと思うとるけど）
じゃあ、どういう合理化ならばいいのか？・・・それは、JRの労働者だけでは考えられん。
というのも、JRの管理者達はメーカーと話し合い、メーカーと取り決めた仕様で一方的に、新しいシステムを押し付けてくるからや。
省3
435: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)19:25 ID:0/mvDynXM(3/15) AAS
そうするとな、労働者達の中には、
「自分のやっている労働自体が、要らないのではないか？」
という根本的矛盾に陥ってまうねん。
これは、JRの中で、（言っちゃ悪いけど）作られた手順で電車を動かしている人々は、想像もしたことない発想やな。
そこに、発想の転換があるねん。
省4
440: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)19:36 ID:0/mvDynXM(4/15) AAS
籠原駅の事故、1.JR東日本が、耐久年数を超えた碍子を使うとったのが問題 と言われとる。
けど、JR東日本は、2. 耐久年数を超えたものを使っていても、故障したときに取り替えればいい、と言うとる。
そして一般人は、JR東日本の、2.の見解を聞いて満足してもとる。
私は、2.の見解自体が破綻しとることを主張することこそが、一般人をも巻き込んで、コレは問題と思わせる原動力になると思う。
てかこの文献で、「高抵抗地絡」の問題といわれとるよなあ。
省3
442: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)19:46 ID:0/mvDynXM(5/15) AAS
今日、新白河駅での信号装置故障の影響で、東北新幹線が最大40分くらい遅れた。
コレ、労働者は騙されたらアカン。
”信号装置故障”っていったいなんやねん？
私は日立製作所にいるとき、なにかの学会で、それこそ日本信号だかのヒトが、
「軌道回路の不良でも、なにかの装置の故障でも、安全側に働いて信号として出るから、なんでもかんでも”信号装置故障”にされてしまって、自分達が作ったシステムが悪者になってしまう」
省4
443(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)19:59 ID:0/mvDynXM(6/15) AAS
E235系INTEROSの問題のひとつとして、私はあんま主張してこんかったけど、こういうのもある。
私は日立製作所時代に、JR東日本の大宮・日進の研究開発センターに行って、いろんな開発発表を見て回った。
その中で、「装置にセンサを取り付けて、リアルタイム診断が可能になりました！」と言うとるヒトがおった。
だから私は、純粋に、「そんなに便利な装置があるならば、すべての装置にセンサを取り付ければいいですよね？」と、その人に言った。
ならばその人は、「いや、センサ自体が故障することもあるので、そうするとたくさんの情報を中央で監視することになり、モノが壊れたのかセンサの不良かの狼少年になってしまうので、限界があります」と言った。（こんなニュアンス）
省5
446(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)20:10 ID:0/mvDynXM(7/15) AAS
・・・・てかいま気づいたけど、コレ鉄道総合板なんやな。
”労働者板”とかちゃうんやな。
まあ、JR東日本本体とか、カクマルとか、ナントカカントカとか、日本電設出向経験がある、慶応大学大学院→日立製作所のエリート様であらせられる、インテリボンボン長井聡様のお好きであったご表現によれば、”うんぬんかんぬん”やけど、
まあ、私が目立ったらそれでええ。
JR東日本でけっこうな勢力があるカクマルって、殺人も平気でやるらしいから、念のためにここに書いておく。
省6
449(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)20:22 ID:0/mvDynXM(8/15) AAS
革マルではなく中核派も殺人事件しとるんやなあ。
なんかものすごくきな臭いハナシやし、やっぱどっかでは、ある意味”総括”してもらわなアカンなあとは思う。
ただ、それは非常に公平な観点があってこそや。
私、暴力革命って、半分正しいと思うし、半分間違いやと思う。
革命が起こるとき、暴力が発生する。これは正しい。
省5
450: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)20:26 ID:0/mvDynXM(9/15) AAS
体制の側が暴力を使うてくることがじゅうぶんにあり得るからこそ、自分の側から暴力をふるわんことは重要と思う。
罵り合いを考えたらそうやろ。
いろいろ言い合っても、最初に言い出したヤツが負けになってまう。
暴力だって、最初にふるった者が負けてまう。
いや、もちろん、暴力を使ってさえも主流派になれればいいよ。いまの北朝鮮とか中国とか、処刑を平気でやっとるわなあ。
省2
455: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)21:11 ID:0/mvDynXM(10/15) AAS
>>454
ネットで名前売れとったらそれでええやん。
その名前をリアルに出すだけやん。
衆参同日選挙が、リアルに出す時期にならんのは惜しいよなあ。
そういや、共産党の候補はアホヅラやなあ。
省5
457(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)21:26 ID:0/mvDynXM(11/15) AAS
日本共産党、なんか反論してこいよ。
私の地元・兵庫県多可郡他か町中区にも、杉浦はる子とか、辻誠一とかいうのがおったよ。
けどコイツら、なんか赤旗売るしか能がなかったぞ。
私の母親の大西弘子は、借金関係で杉浦はる子と友達やった。
てか杉浦はる子からすると、赤旗新聞をとってくれる、アホな狂った惨めな、”狂惨（きょうさん）”な、ええカモやっただけやと思うけど。
省3
461(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)21:37 ID:0/mvDynXM(12/15) AAS
けど、狂惨党のヤツら、日教組の主流派なんかなあ、コイツらは、なんかいろいろおかしいねん。
だいたい、日本において、教科書に書いてあるはずのものごとを、先生は板書するだけで、さらに生徒はその先生の板書をノートに写すだけで授業が終わってまうって、おかしいと思わんか？
その板書の時間を削っても、先生が生徒に対して、自分がどう思うかを主張し、生徒がそれに対して、自分はこう思うと言い、先生と生徒の間で議論が起こる・・・・・、それこそが授業と思わんか？
そういや、私の従姉の旦那の吉田俊男も、そんな授業のありかたになんら疑問を呈することなく、田舎の小学校長で人生を終えたと、のんべんだらりとした隠居生活しとるやないか。
吉田俊男 多可町加美区的場 0795-35-0432 や。
省5
463: (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)21:41 ID:0/mvDynXM(13/15) AAS
ｚ
464: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)21:42 ID:0/mvDynXM(14/15) AAS
なんか、”おいこら！ wait xxxx sec”みたいなのが書かれたから、ホンマにそんなん適用されたんか？と思ってためしに書いたら、フツーに書き込めたなあ。
アレは単に脅しやったんかなあ？
465(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.231]) 2016/04/12(火)21:46 ID:0/mvDynXM(15/15) AAS
>>462
どういうのを”教科書通り”とオマエは言うとるねん？
そら、一字一句教科書と同じことは書かんよ。自分なりにアレンジはする。
けど、そのアレンジのマニュアルを、校長から指示されていて、その通りせんかったら怒られるようになっとる、と私は言うとるんやぞ。
どの職場でも同じ問題が起きとるんやから、学校でだって同じ問題が起きとるに違いないと、私は確信する。
474: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.50]) 2016/04/13(水)09:15 ID:6nK5EBiQM(1/10) AAS
>>468
いわれたとおり書いてきたぞ。
信号・標識・保安設備について語るスレ24 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:train
仕事が早いやろ。
昨日はもう寝てもてアカンかったけど。
476(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.50]) 2016/04/13(水)10:57 ID:6nK5EBiQM(2/10) AAS
JR東労組としての問題点をちゃんと指摘してかななあ。
さっきから書いとるように、たとえば籠原駅事故でも、経年を超えて使用しとったのも問題やけど、JR東日本の経営方針と、システムのありかたを考えたら、火災が発生しとるにもかかわらず漏電が検知できんかったことのほうが問題やねん。
そこが、漏電なのか電車・機関車の力行なのか判断が難しい、というならば、それを判断する要員を削減したことこそが問題やねん。
そこまでものごとの本質を追及できん人間ばっかになったらアカン。
経年劣化ったって、実際想定以上に長持ちしとる部品だってあるやろ。
省5
478(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM05-1BXU [106.184.21.50]) 2016/04/13(水)11:08 ID:6nK5EBiQM(3/10) AAS
日立製作所による私に対する個人情報保護法違反を、経済産業省ぐるみで隠蔽され、私は日立製作所から懲戒解雇された。
だから私は、日本にいては日本政府から恣意的に殺されると思って、ドイツに亡命申請した。2012年６月のことや。
ドイツも日独伊三国同盟を結んでまい、ナチスを生んだんやから、実際はいいかげんな国ではあった。
私が、亡命の理由の陳述期日が、当日になって２回も延ばされたことを、地方役人に言い寄ったら、警察官を２人寄越されて、警察官が私を後ろ手に縛って地べたに這いずりまわしたり、壁にガツンと打ち付けたりして、私に対して暴力をふるい、一切の説明をせんかった。
日本だけでなくドイツも腐っとると思ったよ。
省1
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