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117(1): 2016/11/21(月)13:03 ID:v04eBLnQ0(1/2) AAS
>>113
関西人らしいいじめだが、この会社は大阪や大津・京都・奈良出身者が多いの？

118: 2016/11/21(月)14:38 ID:v04eBLnQ0(2/2) AAS
尼崎を越えた！忘れるな425
外部ﾘﾝｸ:www.afpbb.com

119: 2016/11/21(月)16:10 ID:rNRsd55M0(2/2) AAS
殺して勉強

120: 2016/11/21(月)16:44 ID:/iU6qI870(1) AAS
>>117
アーバンでもあったのかな。
俺が聞いたその泣き寝入りされた車掌は北陸の人間だったよ。事故後も事故前のような隠密添乗だか罰日勤も横行してたみたいだし。

121: 2016/11/21(月)23:06 ID:lW8dNMp80(1) AAS
>>114
10年前なら車掌経験半年とかもあったからね。

122: 2016/11/22(火)02:46 ID:91HSHCvl0(1/2) AAS
現場周辺の管理職は国鉄時代に起きた北陸トンネル火災や雅転落現場の墓参りは今もやってるの？

123(1): 2016/11/22(火)08:19 ID:chGc/vW10(1/2) AAS
2年後の採用から新幹線と在来線では別採用かつ基本的に新幹線登用は廃止･･･
東海みたいになるなあ。

124(1): 2016/11/22(火)10:20 ID:/WmWAhfy0(1/2) AAS
まじか。ますます人足らなくなるやんけ

125(1): 2016/11/22(火)11:48 ID:rl1neNrn0(1) AAS
>>124
人足りなくて休みも入らなくて職場内ギスギスしてるのに、それでも新幹線登用廃止するのがJR西日本クオリティなんだな。

126: 2016/11/22(火)11:56 ID:/WmWAhfy0(2/2) AAS
悲鳴あげてる現実を会社は見ていない。のに臨時を増やし社員の労働を増やし、休み入らずしわ寄せで窮屈な勤務流れ。

127: 2016/11/22(火)12:19 ID:mOvDbXde0(1) AAS
客室まで喚呼の声が聞こえないと日勤教育になる隣の会社よりマシ

128(1): 2016/11/22(火)14:42 ID:KvKs6Sq80(1) AAS
>>123
金沢支社という抜け道

129(1): 2016/11/22(火)20:58 ID:7rUgdha30(1/2) AAS
〉〉123
どこ情報？

130(1): 2016/11/22(火)21:20 ID:chGc/vW10(2/2) AAS
>>129
お前知らなかったの？

131: 2016/11/22(火)22:31 ID:7rUgdha30(2/2) AAS
>>130
幹線の職場だが知らんよ…

132: 2016/11/22(火)23:51 ID:91HSHCvl0(2/2) AAS
>>109
生理の匂いはシートに染み付くの？

133(1): 2016/11/23(水)07:32 ID:WMk6m9YD0(1) AAS
>>128
金沢も支社を分けることを検討中だよ

134(1): 2016/11/24(木)01:42 ID:2wN+7wo/0(1/2) AAS
>>125
だから咳こんで体調悪そうな人が乗り込んでるのか

>>133
大糸北も金沢だっけ？あそこに配置されるのはどんな人？

135: 2016/11/24(木)13:32 ID:UKA/2b9h0(1) AAS
>>134
ホンマに体調悪い人を休ませずに乗せて、仮病使って帰ろうとする人を休ませてるよ

136: 2016/11/24(木)21:31 ID:GwAoZuyK0(1/2) AAS
新幹線登用、特に車掌は運転士に受からない人や落ちた人への救済の意味もあったのに。
これをなくしたら、脳波とかで運転士になれない人はどうすりゃいいんだよ。