[過去ﾛｸﾞ] こちらＪＲ酉日本乗務員詰所です36行路 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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422(1): 2017/01/12(木)21:17 ID:xtH+vxOR0(2/2) AAS
お前知らんだけで海のプロフェは幹も専門おるぞ
東京地区な
423: 2017/01/12(木)21:32 ID:limJdmo60(1) AAS
>>422
専門卒がいるのは知ってるけど、同業を辞めた奴を海が採用するとは思えんが？
てかその大幹車の奴はなんで辞めたんだ？男？女？
424: 2017/01/13(金)08:27 ID:XSfNsP8d0(1) AAS
海って一般中途ないよ
コネ？
425: 2017/01/13(金)10:26 ID:g43dOHNq0(1/3) AAS
専門入り直したら、第二新卒みたいな感じかな？そこまでするメリットがわからんけど
426: 2017/01/13(金)16:08 ID:f6Nv1tlxO携(1/3) AAS
海には実は西辞めた…って人いくらでもいるぞ。
専門卒枠か、高卒や高専なら大学経由でな。
上限32迄
西交やメンテックからもいる。厳しさ知っているから適応率高いって。
427: 2017/01/13(金)16:30 ID:g43dOHNq0(2/3) AAS
うちなんかに比べたら、海は格段に厳しい会社なのに。お疲れ様です。
428: 2017/01/13(金)19:45 ID:f6Nv1tlxO携(2/3) AAS
その代わりメリハリもあるし、曖昧さがない分楽だがな。校則の厳し
い高校いたならはるかに楽。洛南のスポーツコースとかな。
本当に潜り込みが厳しいのは九州なんだが。
専門卒は女性だけ、しかもJR九州旅行かRJRのバックオフィス限定、
しかも出身校による判定あるしorz
修や福や筑に熊や鶴出ていたら逆にNG しかし商業出身は大歓迎だし
429: 2017/01/13(金)19:48 ID:f6Nv1tlxO携(3/3) AAS
どうしても海に行きたければ、
一度大学に入学(大卒歴あるなら学士編入で)か、鉄道コースのある専門に
行け。何が何でも海って意思は捨てるな。
東出身より、西や九の職歴あるのを好むよ、海はな。
430: 2017/01/13(金)19:57 ID:n8t26pn20(1/2) AAS
東出身ですけど、社会人採用で海や西から来られた方が居ますよ〜
431(1): 2017/01/13(金)20:21 ID:g43dOHNq0(3/3) AAS
東は組合的に大丈夫なん？
432: 2017/01/13(金)22:17 ID:n8t26pn20(2/2) AAS
>>431
西や海から社会人採用で来られた方も、普通に仕事されていますよ〜
民鉄出身や全く別の職種もいるし殆ど平成（JR）採用になり、組合ガチガチの人が
かなり減りましたからね〜
433: 2017/01/13(金)23:59 ID:jO+vwauX0(1) AAS
海Bですが西か東へ行きたい
精神論と結果論と恐怖政治でしか管理できない、いつか必ず大きな事故が起きる。
434(2): 2017/01/14(土)00:29 ID:YqTyZHob0(1) AAS
東海はいつもきっちりしてますね。その分失敗したらすぐに日勤になると思ってます。
ちなみに停止位置不良したら何日降りるんですか？何メートルまでは大丈夫でしょうか？
435: 2017/01/14(土)12:22 ID:vmXEIhrS0(1) AAS
>>434
3mから停止位置不良ですね。もちろん車掌が開けてくれればセーフですが。
降りる日数は事象の大きさによりますね。やらかした人物の事故歴や、管理者からの好かれ具合にも左右されます。
10mでひと月降りた人もいれば、区長お気に入りの女なら隠蔽したのに数日で終わったりします。そんな露骨な贔屓を皆が目の当たりにしているので、不平不満が絶えません
436: 2017/01/14(土)13:10 ID:2WhCyYJa0(1) AAS
まるで事故前の酉だな
437: 2017/01/14(土)16:06 ID:g3ymkDPp0(1) AAS
名古屋から東の会社は、マスコミに守られる。
438(1): 2017/01/14(土)18:34 ID:JZ5LXXTy0(1) AAS
うちも女なら出勤遅延しても年休にしてもらえたりするしなｗ
リーディング車掌区こと、某反射のことだがｗ
439: 2017/01/14(土)19:15 ID:cVk8KcmN0(1) AAS
Dの-10が鉄板
440(1): 2017/01/15(日)02:37 ID:3etDXaxg0(1/4) AAS
51歳、夢かなえた 鉄道の運転士になりたい 紀州鉄道 朝日新聞ﾃﾞｼﾞﾀﾙ 1/12(木) 5:45配信 外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
運転席に座る大串昌広さん。幼い頃からの運転士になる夢を51歳で実現させた＝和歌山県御坊市内
鉄道の運転士になりたい――。幼い頃に抱いた夢を、51歳でようやく実現させた男性が、全長２・７キロで「西日本一短い私鉄」として知られる紀州鉄道（和歌山県御坊市）にいる。駅長などいくつもの業務の合間を縫い、ﾊﾝﾄﾞﾙを握る。
【写真】幼い頃からの運転士になる夢を約半世紀かけて実現させた大串さん＝和歌山県御坊市内
ＪＲ御坊駅の０番ホーム。ディーゼルエンジンを響かせ、１両編成のレールバスがすべり込んだ。ワンマン車両を運転していたのは、紀州鉄道の紀伊御坊駅長、大串昌広さん（５１）。
運転席に座ってわずか半年の「新人」だ。なぜ駅長が運転士になったのか。 大串さんは紀州鉄道の沿線で生まれ育った。毎日見る列車にあこがれ、「幼稚園の頃には、運転士になりたいと思っていた」と振り返る。夢を追い、高卒後は大阪市交通局に就職。
地下鉄の駅員をしながら運転士を目指したが、父親が体調を崩す。２１歳で帰郷し、家業の精肉店を手伝いながら、紀州鉄道を盛り上げるイベントに関わるなどしてきた。２０１４年、鉄道好きを見込まれて、紀州鉄道に入社。グッズ開発などを幅広く手がけていた15年秋、
運転士試験の受験を上司から打診され、決意を固めた。「ﾁｬﾝｽは一度だけ」と睡眠時間を削って猛勉強を開始。法規など３科目の学科試験と、150カ所に及ぶ車両点検など厳しい実技試験に一発で合格。１６年６月、国家資格「甲種内燃車」の免許を取得した。
16年春からは駅長も務めているため、運転席に座るのは月に数回。「お客さんにはお年寄りが多いので、転倒しないようﾌﾞﾚｰｷ操作には特に気を使います」と大串さん。「一人でも多くの方に乗ってもらえるよう、安全第一で頑張りたい」と話している。（白木琢歩）
朝日新聞社 【関連記事】●【動画】５１歳で鉄道の運転士になった紀州鉄道の大串昌広さん＝白木琢歩撮影●トランプ氏、ＣＮＮ記者らと激しく応酬 最後まで批判●勝因は「神風」ではなかった？ 「元寇」に新たな見方
省1
441(1): 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/01/15(日)02:39 ID:3etDXaxg0(2/4) AAS
５１歳、夢かなえた 鉄道の運転士になりたい 紀州鉄道
白木琢歩
2017年1月12日05時45分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
【動画】５１歳で鉄道の運転士になった紀州鉄道の大串昌広さん＝白木琢歩撮影
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運転席に座る大串昌広さん。幼い頃からの運転士になる夢を５１歳で実現させた＝和歌山県御坊市内
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