[過去ﾛｸﾞ] manaca 18枚目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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182: 2017/04/12(水)08:42 ID:OagVjbQQ0(2/2) AAS
>>179
どっちも良くない。WAONみたいにレシート(1回の乗車)で切り捨てにしろ。
2000円未満でも運賃10円につき1P。1P単位で加算して10P未満でも加算。
19Pある場合に210円区間を利用したら191円をSF(現金)から徴収。というより
WAONやnanacoのように現金チャージとポイントチャージの区別なく電子マネー
やTOICAなどのエリアでも使えるようにしろ。
183(2): 2017/04/14(金)09:31 ID:ONlLXPYg0(1/2) AAS
ショッピングするためにはチャージしなければならない不便
184: 市営地下鉄(スマホ) 2017/04/14(金)17:43 ID:NqnmUyWq0(1) AAS
>>183
クレジットカード使え。あくまでも使える店
では。
185(1): 2017/04/14(金)18:08 ID:ONlLXPYg0(2/2) AAS
交通系カードがクレジットカードみたいになればいいのにね
186: 市営地下鉄(PC) 2017/04/14(金)21:26 ID:j5v/s/JB0(1) AAS
>>185
PiTaPa使え。
187: 2017/04/15(土)01:37 ID:y3MOIeau0(1) AAS
名鉄がやってるようなクレカチャージも微妙だな
チャージは必須だが、その手間を感じさせないやり方って
何だろうね
188: 2017/04/15(土)02:23 ID:0ZjoMsmJ0(1) AAS
結局オートチャージしかないのでは。
189: 2017/04/15(土)04:41 ID:x5ALdFqf0(1) AAS
物販端末でオートチャージできないから>>183みたいな意見が出るんだろ
190: 市営地下鉄(PC) 2017/04/15(土)08:48 ID:NvLgJJkV0(1) AAS
全ての店舗でオートチャージ出来る電子マネーは存在しない。
WAONも楽天Edyも店によってされたりされなかったり。
191(1): 2017/04/15(土)10:48 ID:VTbOrSrg0(1/2) AAS
市開発マナカ導入店でオートチャージできるだけでもとても助かる
名鉄側のポイントサービスに対する切り札にだってなれる
電車利用にかんしては足並みをそろえてほしかったけど
こっちはこっちで差別化していってもいいと思う
192(1): 2017/04/15(土)11:06 ID:VTbOrSrg0(2/2) AAS
改めて導入店舗を見てみたけど、けっこう高額に使いそうな店もあるな
繰り返しオートチャージ機能もついたらもっと便利だね
193(1): 2017/04/15(土)19:00 ID:yspyi08F0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:cards.hateblo.jp
manacaの発行枚数は466万枚か
QuicPayの方が上回ってるのが意外だが、多分トヨタグループ社員への割り当てがそれなりにあるんだろうな
194(1): 2017/04/15(土)19:28 ID:VhGAhbN50(1) AAS
nanacoカードにQUICPayが付帯してるからじゃね？
195: 市営地下鉄(PC) 2017/04/15(土)21:28 ID:rap/PAtW0(1/2) AAS
>>191-192
出来る店と出来ない店に別れるだろ。どうせ。WAONとかがそうであるように。
>>193
manacaはローカル。QUICPayは全国区。9種類合計では楽天Edyをも抜き1位。
>>194
登録しないと使えないのだが未登録でもカウントされるの？
196: 市営地下鉄(PC) 2017/04/15(土)21:34 ID:rap/PAtW0(2/2) AAS
正しくは
1.交通系電子マネー：1億1657万枚
2.楽天Edy：9,710万枚
3.WAON：5,950万枚
4.nanaco：4,912万枚
5.iD：2,259万枚
6.QUICPay：467万枚
7.PiTaPa：296万枚
8.uniko：170万枚(なおこれだけ磁気。)
197(1): 市営地下鉄(PC) 2017/04/16(日)08:41 ID:p7JqNQCJ0(1) AAS
2019年春より愛環もIC対応。
岐阜バスの全国相互利用サービス参加もそろそろしないとまずい。
知多バスや豊鉄バスも。
198(4): 2017/04/16(日)14:39 ID:/bYk+hSd0(1/2) AAS
>>197
マジか。てっきり愛環はＪＲ側と思ってたわ。
199(2): 2017/04/16(日)16:49 ID:eSXHWmVx0(1/2) AAS
>>198
それで正解だろ
manacaが入るなんて誰も言ってない
愛環がIC導入ということになると、かなり広範囲に連絡定期を設定する必要が出てくるね
特に名古屋市内からトヨタ本社へ通勤する人のことを考えると、3社連絡(地下鉄＋名鉄orJRorリニモ＋愛環、など)も現実的な検討課題となる
200(1): 2017/04/16(日)17:03 ID:TqxHvxal0(1) AAS
>>198
JR側ってどういう事？
201(1): 2017/04/16(日)17:06 ID:eSXHWmVx0(2/2) AAS
>>200
TOICAを導入するという意味だととったけど
このスレはmanacaスレだし
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