[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 34列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
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137: 2018/02/05(月)16:55:13.35 ID:hDVViwxb0(1) AAS
蓄電池はバッテリーの消耗が予想より早いとかで、成果が芳しくないらしいな。
今後は別の方法を探ることになるのかもしれない。
>>102
ムショ帰り乙。
162: 2018/02/06(火)08:20:25.35 ID:euh7EqdZ0(1/3) AAS
>>151
技術的に説明できるの？
328: 2018/02/14(水)15:16:23.35 ID:tosKT71F0(1/2) AAS
小田急ロマンスカーGSE運行予定表。
初日は新宿09:00発スーパーはこね5号から。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.odakyu.jp
426: 2018/02/17(土)20:06:18.35 ID:sHIFf3lQ0(2/3) AAS
>>416
節税対策
同じ理由で南方貨物線完全に諦めたし、勝川-高蔵寺の貨物線用地も売り飛ばしてる
あと確か名古屋方は複線化困難な構造のような
685: 2018/02/26(月)01:02:07.35 ID:FrUQOB7w0(1) AAS
しれっと289系京都復活か。
868: 2018/03/05(月)07:38:48.35 ID:KAmXJRji0(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
3月5日 5時36分
兵庫県三木市の三木駅の駅舎が焼けた火事で、神戸電鉄は４日、粟生線の一部の区間で運転を見合わせましたが、５日朝の始発から、三木駅を含む粟生駅と新開地駅の間で通常より本数を減らして運転を始めました。
下りの駅舎が全焼した三木駅では、上下線とも上りのホームを使って乗客が乗り降りしているということです。
889(1): 2018/03/05(月)15:55:00.35 ID:grH9myxd0(1/2) AAS
日中の相模大野→新宿間の有効本数が、9本から6本へ減ってしまう小田急のダイヤ改正。
改正後の快急の混雑ぶりが思いやられる。
984: 2018/03/09(金)18:22:36.35 ID:nlqZYr3p0(1) AAS
日根野の113や新在家の117・105の紀勢線運用分は、変わり無いんじゃね。
確かに日根野の113も新在家の105‐0には予備車が無いけれど、
そのためだけに残すとは思えん。
しかも105‐0のトイレはお布施で付けたものだから、転属しようがない。
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