[過去ﾛｸﾞ] 【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ10【出札】 (436ﾚｽ)
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52: 2020/03/30(月)13:48 ID:j3i6PdpS0(1) AAS
自分の給料欲しさに満員電車に乗りたがる奴が何言っちゃってんの
53(1): 2020/04/01(水)08:08 ID:gqSz12Xq0(1) AAS
質問です
金券屋で18切符を買ったのですが金券屋がクレジットカードで仕入れたらしく払い戻しできません
窓口で自分のクレジットカードで払い戻しを受ける方法はありませんか?
54: 2020/04/01(水)08:18 ID:Hx6XwcAl0(1) AAS
ありません
C制以外の下さいと注文しなかったお前が悪い多分無いけど
55: 2020/04/01(水)12:05 ID:rTfK/Cb80(1) AAS
>>53
「仕入れたらしく」って憶測で書いてるように見えるけど、券面に [C制] の印字があったらクレカ購入確定
逆に言えば、どこにもC制と書いてなければクレカ以外で購入 (現金とは限らない)
あとここは質問スレじゃない

//// 鉄道板・質問スレッドPart166////
2chｽﾚ:train
56: 2020/04/01(水)14:26 ID:A9YIf2pZ0(1) AAS
商制ならその店舗まで出向けば商品券or旅行券で払い戻しできるだろうけど
C制じゃどうしようもないな
57: 2020/04/02(木)02:54 ID:shyAWOri0(1) AAS
払い戻し申し出の証明受けて期限ギリギリに発行エリアで申し出ればいいんじゃないか

というか今ならコロナ関連で見合わせといえばC制でも現金ジャランにならなかったっけ
58: 2020/04/02(木)08:32 ID:xgQ11w9c0(1) AAS
暴落してるかもしれないけど、まだ金券屋で買い取ってくれない？
59: 2020/04/24(金)16:40 ID:pkuPSJnI0(1) AAS
出札普通にやってるけど、新幹線停車駅以外全部閉めろよ
コロナに感染したらどう責任取るんだ？
60: 2020/04/24(金)19:23 ID:w2yGYE6F0(1) AAS
各駅に客を分散させてたほうが感染しにくいと思うんですけど（凡推理）
61(1): 2020/05/28(木)07:59 ID:qshT2Yr/0(1) AAS
東は切符売る気ないでしょ
62: Y.K 2020/05/28(木)09:07 ID:LA50f3el0(1) AAS
私は、レルカ掲示板を運営しております発達障害です。
印字満杯になる磁気カードを交通費代わりに支給して、
ピンハネした金で掲示板を運営しております。
知的障害の皆様、是非掲示板にお書込みください
63: 2020/05/28(木)22:12 ID:/pjd53aG0(1) AAS
>>61
西は連絡運輸しているかどうかを赤本確認して発券する事はあるけど、区変や再収受取扱いについては東と大して変わらんし
64: 2020/05/28(木)22:28 ID:xou8yhmK0(1) AAS
海も(通過)連絡運輸はちゃんと基準規定を開いて確認してくれる
65: 2020/05/29(金)09:02 ID:S9FqhJ5x0(1) AAS
海に基準規程は無いって知ってた？
66(1): 2020/05/30(土)21:10 ID:vvgsuMRI0(1) AAS
区変や方変、再収受と言った面倒な案件を改札で来ても、機械が止まってるので出来ないと言って、車掌に押し付けとけば大丈夫w
車掌はドア扱いしたら暇だからやらしとけとほざく京都支社管内の乗換駅
67: 2020/06/02(火)08:23 ID:CFKSeHvz0(1/2) AAS
>>66
っていうか、、、
マルスでは方向変更の機能が備わっていない
68: 2020/06/02(火)09:41 ID:4mtJAfbO0(1) AAS
いや66はそれ解ってて書いてんだろ
車発では出来るんだから、断らずに車発誘導したら済むって話
69(1): 2020/06/02(火)17:00 ID:CFKSeHvz0(2/2) AAS
だから
（マルスではできないのに）、「機械が止まってるので出来ない」なんて嘘の理由をつくな！
ってことを言いたいのだよ。
70(2): 2020/06/02(火)18:19 ID:bt34V/hu0(1) AAS
改補使わなくても、業務連絡票や乗車証明を代用しとけば済む話だけどな
申告区間から原券運賃の差額取ればいいだけだし、マルス止まってもPOSで運賃計算は出来るからな
71(3): 2020/06/03(水)09:47 ID:C3PNui3n0(1) AAS
>>69
わかったわかった。旅客に対してうそはよくないよね。
再度整理するが、方変はキッチリ旅規で認められている旅客の乗車方なのにもかかわらず、
「操作方の教育時に方変について教えない」「→どうやるかわからない」「→自主的に学ぼうともしない」
「旅客に出来ないとウソを言う」「いつまでも窓口端末を改修しない」
というのが問題。
車発機では可能なのだから、素直に誘導すればすむ話。

>>70
でも、それを面倒がっているし、面倒がる理由は教えられてないからだしなあ。

いつも居るけど（特定一名だと思うが）、そんなややこしいなら制度自体なくしてしまえ、
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