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【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ10【出札】 (436レス)
【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ10【出札】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1576207456/
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27: 名無しでGO! [sage] 2020/01/16(木) 12:54:36.87 ID:/gY5CVUq0 >>24 そうなんだが、選択乗車の場合も安い方に補正するのが旅客有利に則った考え方かと。 他の例だと予讃線だと伊予長浜周りを要求しても自動的に内子線に補正される。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1576207456/27
28: 名無しでGO! [] 2020/01/16(木) 17:03:16.82 ID:ePbOVsRb0 >>27 山陽本線経由の方が営業キロが長い。 赤穂線経由の方が営業キロは短いが、地方交通線なのでトータルの運賃計算キロは長くなる。 この場合は、 運賃計算キロを採用する運賃の面でも 営業キロを採用する有効日数の面でも 山陽本線経由の方が旅客にとっては有利だね。 しかしながら、 他の線区の例では運賃と有効日数の逆転現象が生じるケースだってありうる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1576207456/28
29: 名無しでGO! [sage] 2020/01/16(木) 19:47:47.15 ID:8i+saqY40 >>27 補正じゃなくて、マルス上では「予讃線」が「高松〜内子〜宇和島」で登録されているのだよ。 明示的に下灘経由を指定したければ「五郎別線」を入力しなければならない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1576207456/29
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