[過去ﾛｸﾞ] //// 鉄道板・質問スレッドPart166//// (1002ﾚｽ)
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11: 2019/12/22(日)15:18 ID:4LgXK9SE0(1/2) AAS
>>10
1984年2月のダイヤ改正以前の鉄道貨物輸送は、
全国各地の貨物取扱駅から来た貨車を操車場
（ヤード）で集散させる『ヤード集結型輸送』
が主流だった。
この方式だと、>>8の言ってるように、
操車場でハンプと呼ばれる坂の上から
貨車を突き落とすことで惰性で貨車を走らせて、
ポイント操作で方面別の列車に組み変えてた。
つまり、昔は突放ができない貨車の方が特殊だったから、わざわざ注意を書いていた。
14: 2019/12/22(日)20:15 ID:4LgXK9SE0(2/2) AAS
そゆこと
kioskは元々殉職した国鉄職員の家族に仕事を与えるところから始まった。
また、鉄道弘済会は今も義足などの装具の製作をやっているけど、これも事故で手足を失った職員の為に始まった。
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